轉戰 登山車

各位前輩好 最近想從 公路車 轉戰 登山車
主要是想玩玩 豚跳 孤輪 跳上跳下 之類 或是簡單的林道
看了很久 因為自己很喜歡 bianchi的車公路車也是騎 BIANCHI 但是都沒看到有車主 討論這台車
不知道 這台cp 是否算高 也可提高預算 升級 輪框 避震器之類
因為售價只要19800


轉戰 登山車



http://goods.ruten.com.tw/item/show?21441452701630
2016-10-10 13:38 發佈
文章關鍵字 登山車

a0966942099 wrote:
各位前輩好 最近想...(恕刪)


這台車CP值不高,車貴是貴在品牌.

這台車是拿來騎XC的,要豚跳飛上飛下,騎土坡車會適合點.

XC登山車拿來不適合拿來這樣操,何況這台附的後變,太震會掉鏈,花鼓大概也沒辦法這樣操.

加上現在騎登山車的人很少,買了騎不出興趣要換,二手價很差,尤其XC.

我建議你土坡車,單盤厚薄齒30T+SRAM短腿後變這樣騎林道就夠了.

花鼓用DH/FR的.

sammio wrote:
這台車CP值不高,...(恕刪)


假若自組有甚麼好介紹嗎
預算三到五萬以上
因為看了不少影片 就可能在公園 玩海豚跳 以及可以跟登山車 依樣四處騎

a0966942099 wrote:
假若自組有甚麼好介紹...(恕刪)


已PM.
a0966942099 wrote:
假若自組有甚麼好介...(恕刪)

一般登山車很難從事特技動作
原因出來他本身設定
騎乘時龍頭較座墊低
這種姿勢你很難把重心往後拉
做出獨輪動作

依照車種應該是土坡車跟bmx 最好
其次是下坡車
但我曾在影片中看過有人拿公路車玩

一般的xc 也是可以啦
不過要花費的心力要更多
可以考慮 道卡斯的LYCAON 275
國產品牌
小弟就是騎這台,至於座管調長短的話可以考慮買伸縮座管,方便在林道騎乘時有樹或啥東西 阻擋頭部時不用下車 直接按按鈕就能調伸降,至於關於鏈條跳動有可能掉鏈問題買一個導鏈器裝上即可 不過預算可能要提高到7萬左右還有記得人身部品記得買 ˇ ˇ畢竟登山車的人身部品跟公路車可以說是不同的東西,小弟也剛買登山車沒多久共勉之
小弟是乎忘了說一些東西 這台道卡斯275登山車 可以走內線所以伸縮座管要請老闆幫你訂走內線版本的,還有買一個好的殺人踏板這樣方便鞋子連在踏板上要豚跳兔跳啥跳的是必需的,不過缺點是要被踏板打到不然會見血喔這台車配的輪組記得可以支援無內胎喔,假如7萬多覺得太多的話,也可以去各大拍賣或FB社團找車去跟買家試騎看看大多現在登山車二手價格不怎好,所以可以找到一些,配備一拜一拜的連以後改裝品都省下來的價格不錯的二手車看樓主需求建議樓主買AM等級含AM以上的登山車樓主加油,期待看到樓主牽新車,不管二手還是全新的小弟車子是在8月份買的最近比較忙所以都沒PO我的車上來給大家看這個月因該會有空可以拍一拍照PO上來
a0966942099 wrote:
假若自組有甚麼好介紹嗎

新手連自己要什麼都不清楚,就不用浪費時間搞自組車,
如果住家附近沒off-road場地,也沒有朋友可以帶入門,
你的登山車大概騎個幾次就封車了,先想清楚。

a0966942099 wrote:
因為看了不少影片 就可能在公園 玩海豚跳 以及可以跟登山車 依樣四處騎

跟公路車相比,登山車所需的騎乘技巧又多又難練,
主要目的是克服崎嶇的地形,特技表演倒是其次,
你若只有公園可以騎,熱情很難持續下去喔。

以上的不利因素你如果都有,建議你買台兩萬左右的高階入門XC車就好,
你說的豚跳,孤輪,用這種車夠了。
29ER XC夠用了.....

台灣林道跑了不少了.....29ER絕對夠用.......XC單避


下坡放氣30-40 PSI, 雖沒雙避, 騎5年了, 一般狀況都可以, 與下坡車差別在速度而己, 他前叉粗壯飛的起來, 你騎XC自然放慢

不用3萬車子就很好專業入門級以上 夠用了
a0966942099 wrote:
各位前輩好 最近...(恕刪)
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