捷安特DS-321 改裝請教

艾姆札特
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樓主

2015-12-31 20:26

請教各位，我有一台中古DS-321

因為是買2手，所以車況算是堪用

很多人都說這台沒有改裝的價值，但我是單車外行

車架好壞與重量目前對我沒什麼意義

只是想把這台車整理好當休閒運動與通勤車

爬了好多文才稍稍有點概念

以下是我根據爬文找的零件表，特地PO上請各位幫我看看是否可行

變把 SHIMANO ST-EF51 3*7速

前變 SHIMANO FD-TX51 48T齒

後變 RD-TX35

飛輪 MF-TZ20 目前車上的
MF-TZ21 打算換成這顆7速

大盤 FSA CK300 28-38-48T

至於BB就實在不會挑了，完全看不懂..

2015-12-31 20:26 發佈

文章關鍵字捷安特DS-321 321

hjack

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2樓

2016-01-01 8:53

艾姆札特 wrote:
請教各位，我有一台...(恕刪)

你的預算多少？

815_8

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3樓

2016-01-01 9:36

此車改裝沒價值沒錯，但如自己有改裝能力那又不同了，成就感無價，了嗎？

艾姆札特

艾姆札特
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樓主

2016-01-01 10:13

hjack wrote:
你的預算多少？...(恕刪)</blockquot

大概抓了2千左右，新手沒必要用太好

目標是一套定位式變速

會想改這台主要也是想學單車知識

盡量能自己來

就像當初學拆裝電腦時心一橫把自己的拆了學組裝

dogcowc

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5樓

2016-01-01 11:05

變速用原本的就好了，它本來就可以騎到很快了

前後輪換成光頭細胎，最有感覺。

hjack

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6樓

2016-01-01 16:25

艾姆札特 wrote:
...(恕刪)

買一組培林輪組跟光頭胎都不夠，但輪子跟BB是最有感的。

變把飛輪要換，直上3x9都可以。
但休閒騎改變速只有爽變的時候不到一秒，其餘時間完全無感。

用電腦來比喻，你的車改變速就像586電腦改風扇一樣。
車架就像機殼....

russiastar69

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7樓

2016-01-01 17:11

其實我以前對拿工具ＤＩＹ實在是門外漢，

不管拆什麼東西組裝後都一定會多螺絲，

所以自己的機車或汽車、電腦什麼的，只要是有問題都一定送修（其實也是懶的動手）

不過自從爬了幾個月的文，買了台便宜的單車後，

邊學邊改的拆拆裝裝當練習，從什麼都不懂到現在，

已經自己換了外胎、龍頭、車把、培林ＢＢ、

三速大盤改成單盤單速、腳煞後框、培林車頭碗，

雖然不是什麼高檔改裝，能力也只限到這裡，

但騎車時發覺經自己的手換裝的零件沒問題時，

會覺得是一種樂趣。

艾姆札特 wrote:
請教各位，我有一台...(恕刪)

捲毛offroad

捲毛offroad
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8樓

2016-01-04 3:38

這等級的ｙ型雙避震車
車架中間下面的轉點設計不良太薄了
之前騎過數台最後就是那外擴變形
前後車架歪一邊
不然就是哪支腳踩下去就歪哪邊的狀況
路上仔細看看
很多人的車大概都變這樣了
如果是ds821 同為y型但他的設計就厚很多耐騎
由此可知越耐騎的雙避震車越貴

曾經也不聽勸改過一台
但改完後就壞了
給你參考
會說沒改的價值其中大概就是這原因吧

艾姆札特

艾姆札特
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樓主

2016-01-04 10:30

捲毛offroad wrote:
這等級的ｙ型雙避震...(恕刪)

感謝各位朋友的解答

這台車我想了想還是要改，不過不是變速系統了

而是握把.坐墊.煞車皮。讓他好騎一點就好了

showpay

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10樓

2016-01-05 16:57

艾姆札特 wrote:
變把 SHIMANO ST-EF51 3*7速
前變 SHIMANO FD-TX51 48T齒
後變 RD-TX35
飛輪 MF-TZ20 目前車上的
MF-TZ21 打算換成這顆7速
大盤 FSA CK300 28-38-48T
至於BB就實在不會挑了

基本上這些配備都沒有問題,
可以裝,
這種通勤車三盤的BB長度,
大都是68-121mm or 122.5mm,
建議買68-121mm就可以,
真的擔心長度影響調整,
就拆開現有的BB看長度,
一般長度都會刻在BB軸心上面

不過原本18速改成21速,
差異實在不大,
建議拆解全車,
全部重新上油保養比較實在,
這樣一樣可以體驗到DIY樂趣,
也可以增加滑順度
又不用多花費