最近爬了一些改登山車的文
總是有一些人說改登山車沒用
要速度不如買公路車
但是我個人是覺得
如果騎著一有別於一般的車出門
這是多麼愉悅的一件事情
廢話不多說
我用電腦合成了幾張圖
給大家看圖做比較
圖片中固定了水平線跟前輪中心點
這樣比較容易知道差異性
登山車：
公路車：
改造車：
登山車跟改造車比較：
公路車跟改造車比較：
登山車公路車改造車比較：
改造完的車騎乘感基本上會比較偏像公路車
花費也不會太多
只有改造後輪組+前硬叉
希望這篇對想改車的車友有所幫助
17吋車架
我女朋友在騎
改成這樣整台車下降了
152公分的女生也不嫌大台
改裝項目：
後輪框：750元
建大23C內胎：80元
外胎用舊的：不用錢
鐵前叉(軟Q好用不死硬)：250元
前叉套管4個(25.4mm轉28.6mm)：160元
龍頭束管：99元
休息把：318
總共：1657元
放上騎壽山的Monkey Mountain Full數據：
跟我其它用公路車騎出來的數據比較排第20名
騎登山車改其實並不慢，
但登山車輪距太長了，
不適合拿來爬坡，
因為反應速度很慢，
如果只是騎平路速度其實還不錯，
使用了2年後的結論，
如果只是自己要提升速度可以改，
但如果要比賽跟團那還是換公路車實在。
