[分享]新手試發: 我們這一家 MeRIdA X7/ X5/ MTA-520 LADY LEVEL 集體開箱~(圖超多~請耐心)

MTA-520L for my Queen/ X5 for Son and X7 for me 一家子都是美利達~

小孩逐漸長大~感情怕會也漸漸的疏遠~這陣子一直想找個可以全家人一起參予的戶外活動~
曾經考慮過游泳(只有我會)~登山(大家都嫌累)~慢跑(我不愛).....等戶外運動~
不知何時開始~或許是地利之便 (貼近三坑老街/ 石門水庫/ 台三線)~
每到假日總看到愈來愈多的自行車族攜家帶眷的往家附近跑~
在得到全家一致同意後~先到石門水庫的G店租了兩次單車環湖~
確定大家都有興趣之後開始著手看車~
如此一來可以增進家人情感~二來有益全家人的健康~

記得自己最後一部單車是國中時來自父親的禮物~KHS自由車~不過它在數年前因家中整修而被遺棄~
所以對於購車的預算~一直停留在三五千元左右~
沒想到剛開口跟朋友提起就被狂笑沒行情~
他說: "你上01去看看吧"~然後繼續狂笑~!

是啦~我錯了~看到標題大家就知道後來我錯的有多離譜了!

俺們還是看圖說故事好了~: (新手試拍~若有傷眼請多見諒!)
主角登場序: 520/ X5/ X7
MTA-520 LDAY MTB LEVEL~八月份訂車~等了快兩個月後終於在十月八日交車了~
全車照~: 由QUEEN攝於龍潭大池旁的自行車道~有沒有覺得車架配色與花色很搭呢~超有feel的~!


另個角度再來一張~


車架特寫~斗大的MERIDA字樣以及白/粉色的塗裝~看過的女生都說愛~!
 

不能免俗的驗明正身: MTA 520~JULIET LADY系列~採用雙管合一的「Shotgun Tubing Technology」技術~


車架是TFS 6061鋁合金材質~女性專用的MTB車架幾何~


MERIDA專用前叉特寫~1


MERIDA專用前叉特寫~2


沒啥特色的TEKTRO前v煞~


專用的前叉是RST製品~這是產品警示標籤 & 產品編號~!


前叉行程: 100mm~


前輪快拆~黑黑的好醜~跟前叉一點都不搭~


前叉軟硬調整鈕~上頭有RST的字樣~


前叉鎖定鈕~MIC?!~唉! 湊和著點用吧~


Merida Logo~


CANE CREEK頭腕 & A HEAD 90MM手把豎管(還有標明固定扭力)~希望這些零件名稱沒說錯~要不就糗了~因為真的還分不清楚!


把手全配照~: VDO C4有線馬錶~MERIDA原廠頭燈~隨車附贈之車頭反光片(紅色為車尾)~


車頭半仰角再來一張~有線馬錶還真難配線~


右變把~SHIMANO DEORE~


左變把~:當然還是SHIMANO DEORE~要自己爽的話可以貼個XT上去~


左變把內側~拇指壓~


右變把內側~食指扣~


仰角看手把豎管~底下還有張警告標籤~


立管與上管的三角幾何~注意後三角的連接方式~


後下叉還是後三角? 是由矩形鋁管構成~連帶的使得後燈也不太好安裝~


女性專用車架字樣: LADY MTB LEVEL


TRUVATIV ISOflow曲柄~Powered by SRAM是也~


沒啥特色的TEKTRO後V煞~再嫌也不會變成XT~


TRUVATIV大盤與曲柄~


中變導鏈器~那張橘紅色的貼紙記得不可以撕掉~方便以後變速機構安裝調整之用~


飛輪特寫~停車時把鏈條放在最小飛輪~舒緩鋼絲拉力~


不知名醜醜的花鼓特寫~


後變~: SHIMANO DEORE~
 

DEORE後變導輪~
 

SHIMANO HG53 鏈條~XT用的是HG93~後面會提到~


美利達浮雕版下管護套~


X MISSION COMP座墊~前面的那個X讓老婆一直喊痛~話說已經調的低於水平了說~


MIKE OR IKE座管~搞啥子地連品牌名稱都不好辨識~


MERIDA快拆座管~由於老婆個子不高~所以裝上座墊包之後~後反光板的位置被壓的很低~


KENDA LITE II 390G L3R PRO輕量化輪胎~這是從X7上換下來的~算是給13KG的車子減輕些重量~


座墊包上身~與座墊合照!~~~要是座墊也能用上冠一系列的黑銀配色就更能與車身搭配了~


失焦之VDO C4有線馬錶~這是幫車店老闆清庫存捧場才買的~老婆一直嫌功能太多~好複雜~後悔!


車頭部份介紹完了~全配備合照!


三顆LED的尾燈~有四種顯示變化~考慮到安全問題所以訂車時就付錢了~


據說侵害到他牌的智慧財產權而已經絕版的座墊包~自己看好像是跟T牌有關~很奇怪~這個網路買的是單拉鏈~我用的是雙拉鍊~


G牌的水壺架~會買它的原因單純是因為造型跟價格~~有空就來把G字樣磨掉~


最佳女主角介紹告一段落~
接下來換最佳男配角~: 冠軍一號 X5登場.................. 這是全家最早進門的一部車~!

沒想到配角登場的氣勢還不差呢~講求氣氛麼?


哇~新的喔~連座墊上的厚紙板和變把上的說明書都還沒拿下來~


全車照來一張~說真的~這車架黑白配色挺優的~有點賽車通過終點的黑白格子旗味道~


大家好~哇係MATTS HFS X-5! ~全車都是2007 XT配件的加持喔~!


上管靠近立管處會有浮雕HFS字樣~是HFS家族榮譽的表徵~!


小小子身高快比俺(176)高了~18"的車架很適合~


「Shotgun Tubing Technology」鋁牌~這是鋁合金的車架~要是鎂合金的話TUBING字樣上方就是M開頭了~


"MTB PRO LEVEL"?!~就像上張的圖說~要更PRO的話還有鎂跟CARBON的啦~


X MISSION COPM 手把~


COMP系列產品型號A16061


X MISSION dw01 comp手把豎管~


Jagwire L3鋼絲外管~還不錯看~


MERIDA LOGO~護膜還沒拿掉~


A HEAD車頭腕~除了較大的牌子之外~這些俺都不認得~!只知道M牌大多配這個牌子~


SR SUNTOUR前叉~可行進間鎖死~


這個就是可行進間鎖死鈕: Speed Lock~


前叉阻尼軟硬調整鈕~


07年XT四連桿前V煞~繼續看下去~待會大家可以一同比較07' & 08'的差異~


側面再來一張~沾滿塵土的前叉~這可是剛剛從車店騎回家的模樣喔 (因為想抄捷徑走錯路OR去了)~但新車的油膜還真厚~


07年XT變把~還附有檔位顯示幕~但跟08年造型相比~嗯~大家自行比較吧~


XT中變特寫~


SHIMANO DEORE XT花鼓特寫~FH-M760~MIJ~


冠一系列都是配上這張座墊~有點想把它裝到520車上作配色~但老婆應該會痛的罵人~


X MISSION SPEED座管 & 鋁合金快拆~


DEORE XT曲柄~造型不錯看~質感也頗高~


VP鋁合金踏板~


SHIMANO DEORE XT後輪快拆~!08年的配色是銀色~


前輪快拆~!


MAXXIS 26" x 1.90巧克力胎~


型號是LARSEN MIMO~


美利達7 LED頭燈~四段燈光變化~也是新車一起買回來~


照明度普通~所以俺都是當作警示燈來用~


其實這組前後燈是全家人的統一配備~


屁屁照~奇怪~這組從車店買回來的座墊包就有兩個拉鍊~


就是這條路~原想抄捷徑從台三乙線接三坑自行車道~騎了一大半之後看到這~~~只好心頭淌著血硬著頭皮給他騎下企啦!~痛!


最後登場的是~~~冠一~X7~
話說原本X5就請老闆別拆封~小子想記錄一下完整的開箱過程~誰知老闆說客人想看車所以先組起來~害俺多花了一筆X7的費用~

X-7~26 * 18"~ 白/ 藍~for me~!


開箱囉~靜靜躺在箱子裡的X7~左邊有個小紙盒是配件包~


原來從箱子裡搬出來就長這個樣~


趁這機會多拍幾張最原始的處女照~大盤~! 美哉!
 

2008 XT後變~斗大的X字樣~帥!~~上頭的快拆護蓋還沒拿掉~現在也還保留著以防改天運車可用到~!


這條26 * 1.75的輪胎已經裝到老婆的520車上去了~


只裝了立車架讓她站著拍一張~這可作為以後拆車裝運時的參考照片~


與X5一樣的手把豎管~X MISSION dw01 comp~
 

就是要X~~~~2008 XT前變把登場~煞車線還沒裝上~安裝時要注意煞車握把的鬆緊度~沒裝好的話回彈力會不足~


右前變把~又失焦了~


2008 XT V夾就長這個樣兒~雖然沒有四連桿~但造型個人比較喜歡~!


來張V夾特寫~!


第一張全車照~座墊包上身~輪胎已經換上馬吉斯26 * 1.75防刺胎~
 

俺還是自己承認好了~是因為藍白配色讓小子又多買這部車~但是對於他的塗裝還是有點小失望~看到人家的~~~~~唉~不行看下去~以免!


煞車線裝好囉~是不是比較有線條呢?!


SR SUNTOUR~雖然與X5相同~但注意看上頭還有"X SEVEN"字樣喔~!


前輪快拆~搭配前叉用銀色的就對啦~車輛整體配色加分不少~!


前叉後視~鎂合金(左側)~MIT(右側)~~~還有新的防刺胎~


輪圈~ALEXRIMS/ CROSTINI M1.1~跟X5的相同~至於那片黃色的反光片~個人覺得G牌用的白色比較好看~找機會換掉!


馬吉斯防刺胎~上當了~這不是一級的吧~!


XT 後輪快拆 & 後下叉結構特寫~


據說有避震效果的下叉~另一側已經裝上了下管護套~


手把全身照~碼表座已經裝上~
 

X MISSION PRO ALLOY SERIES手把~


PRO ALLOY SERIES型號特寫~這部分與X5的用料不同~
 

X MISSION手把與超級楊春牛角(這部分又比X5的差)~唉!


不堪一提的 X MISSION SPEED牛角~帶過~!


車架上的 X SEVEN 圖裝~不同於其他系列的數字表示~


MERIDA HFS車架下管~MERIDA字樣中的圖案不錯看~加分~!
原廠的透明塑膠膜沒有拿掉~當作下管護膜以防前輪帶起的碎石打傷車架~


下兩張是A HEAD車頭腕~


再來一張~


裝上馬表座的手把豎管~會買這顆馬錶就是貪它可以裝在這個位置~


與X5一樣的座墊&座墊包組合~座管同為X MISSION SPEED~


XT後V夾~要注意煞車片與輪圈的左右間隙是否相同~
 

SHIMANO HG93鍊條與MERIDA 浮雕版下管護套~
 

補充說明一下~: 輪圈的安裝也是有分內外側的~請見圖示~DRIVE SIDE表示為飛輪側~
 

2008 SHIMANO DEORE XT 後變登場~
 

這個X超有型的~!


後變全覽~聽說這叫做"長腿"是嗎?
 

後變拉索與H/L調整螺絲~


飛輪型號~: SHIMANO CS-M770~MIJ喔~


後輪花鼓~: 2008 SHIMANO DEORE XT~左側的防塵蓋之前上演脫出意外~到現在卻是不了了之收場~


亮晶晶的飛輪~


MTB PRO LEVEL字樣 & V夾側寫~


中變俯視~H/L調整螺絲在左側~
 

極限調整與導鏈器~


大齒盤與導鏈器~注意看導鏈器內側板有不少的摩擦痕跡~這是在車店調整弄出來的~


水水的XT大盤&曲柄~曲柄部份與07年長的一樣~!


買M牌的另個原因~就是18"的車架比較適合俺176的身高~G牌19"有人說會太大~


這個鋁牌在前面X5介紹過了~上下的螺絲可以裝水壺或打氣筒~


這是下管的水壺架~打算連同塑膠膜一起鎖上去~
 

中變型號: SHIMANO FD M770~
 

X5 & X7都是配上法式氣嘴~不過520則是比較方便的美式嘴~有人可以告訴小子這是什麼考量嗎~法式或美式的採用?!
 

車架以及公司網站的一堆介紹文字~比起X5~這部份字體小的多~


小子對車架沒太大研究~簡單來說是6066的鋁材~還有~~~~這部分帶過~
 

X MISSION SPEED座管~


鋁合金座管快拆~
 

HFS車架的身分標記~




前叉軟硬調整鈕~


前叉行程鎖定鈕~順時針為鎖死~也是俺平常使用最多的騎乘模式~但最近發現這個鈕好像會愈轉愈多的樣子~
照片中是新車時可以轉到七點鐘位置~現在已經快到八點鐘位置了~
 

SPEED LOCKOUT告訴您這組前叉可以行進間調整~
 

前叉警示標籤~告訴您使用前要閱讀使用說明~雖然少有人會去真的看說明書~但喵個兩眼還是可以獲得一些知識的~
 

曲柄~還有上頭的安裝提醒~
 

VP COMPONENTS踏板~還不錯看的側寫~


這踏板跟X5的一樣~有分左右~注意看中間轉軸位置的"L"~


這是"R"右踏板~
小子有個問題~這踏板中間正面是凸起來~而背面是凹下去~然後中間又有兩個孔~這些是什麼用途呢?
穿平底鞋時都要用反面也就是凹下去那面~不然腳掌都會因壓迫而發麻~
但這設計應該有他的用途吧?! 卡鞋?!
 

SHIMANO DEORE XT前輪花鼓~跟後輪一樣~要多注意左側防塵蓋的位置有無脫落~
 

把車撐高看車架下方~發現BB處有排水孔~那串數字似乎是車架編號?!
 

M7HJ20471?! 把它記下來也好~算是身分證明了~


前叉下方這螺絲裡面是打氣孔吧?!~雖自認頗有DIY精神~但還沒勇氣拆它~
 

SHIMANO FD-M770中變~拍照拍的走火入魔~把後輪給拆下來~


從下往上瞧才發現前變把的型號~


接下來粗略的介紹一下隨車購買的配件~首先是MERIDA座墊包~這款兩個拉鍊~520上頭的只有一個~
有沒有覺得顏色跟座墊很相配呢?!


座墊包的特寫~中間那個拉鍊拉開後還可有擴充空間~


哇喔~一柱擎天呢~
 

CAYEYE STRADA WIRELESS無線碼表~功能與一般的STRADA大致相同~體積雖然小~但是辨識度高~!


碼表側寫~裝在手把豎管上更顯其小巧~這使得手把上不會一大堆的配件~


側上角度瞧一眼~~拍這麼多~是因為對他很滿意的啦~!雖然他偶爾也有那一下子會受到干擾~!


碼錶的感應器~


為了配色而買的G牌水壺架~


號稱可打到100PSI的美式嘴打氣筒~有個胎壓表方便多了~!


X5不在家~那就來張情侶照吧~
永遠都要LADY FIRST~(遠處黑色是孤傲的絕版獅王~)


情侶車再來一張~


其實在購車之初也跟大多數的人一樣~先是徘徊在G & M的迷思間~
後來認同中低價位上各品牌的車相差不大的看法~
加上G牌價格硬的沒得商量~而大溪M店熱情價格又合理~當然要以行動支持~

而原訂的預算也被給徹底擊垮~
從原本的MTA-57 + 58 + 510 演變成 510 * 1 + 520 * 2~
到今天的冠一*2 + 520L~
忘了是哪位說"再加個幾張小朋友就把冠一給帶回家了"這句話~
但就是他讓預算數倍增加的~!
或許這算是"爬文"的負面效果~還是說這就是鼓勵爬文的本意?!
現在也只有努力的騎~目標是花了多少錢就騎多少公里回來~!

第一次發這樣的長篇分享文~感謝大家的耐心~
小子不才~花了約三個星期才完成照片整理文章編輯等~(其實是因為中間出了很多次狀況導致重頭來過)
自覺內容描述應該是錯誤百出~還請先拜們指正以長見聞~