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"NICOLAI"被稱為登山車界的勞斯萊斯,車主們,來秀一下您們的愛車吧!!

被稱為登山車界的勞斯萊斯不是由於價錢!!
而是標榜"手工"打造的精細度!!

雖然COLNAGO CF4的價格也不低,但實際上是貴在那個法拉利標誌及塗裝,把那個圖裝拿掉還原碳纖原色,有多少人能認出是COLNAGO CF4呢??

但是Nicolai的車架就不同了,除了外型一看就知道是Nicolai出廠的,但就只看到焊接就可以辨別出來。看到他的魚鱗焊,就可以判斷這是Nicolai!!Nicolai使用了來自EASTON® 以及與航太材料的7020級與7005級的鋁管製造車架, 並大量使用鋁合金CNC加工零件, 為防止扭曲或纏繞,這些車架管都使用氬銲來多次焊接。Nicolai使用非常低速的焊接方式,因此能更深入穿透材料而獲得平坦與均勻的焊接點。寬闊平坦的接合點可以使焊接點上的受力平均分布。 所有車架都是經驗豐富的焊接員以手工焊出的。
而Nicolai全場只有4位被Nicolai本人認可的焊工!!

因此從下訂單到車架交貨,約需3~4個月的時間!!

Nicolai剛到台灣的時候, 曾有台灣2家世界頂級車代工廠 (在此不方便直稱公司名, 代工生產的美國品牌越野車都號稱是Made in USA) 的高級主管來參觀車架, 看到摸到之後連連搖頭, 直說 "我們認為我們的品質已經是世界第一流的了, 但是看到Nicolai才發現如果要追到Nicolai的品質水準, 不單是焊接師父全部要換掉, 連工廠機器也全部換掉還不一定有辦法做到".


Nicolai擁有完美的設計, 精緻的完工品質, 高超的品味, 極稀有的能見度以及連在競賽場合使用都保固的強悍體質以及功能性, 日本越野車專業雜誌評論說 : "如果你騎越野車, 那你一生一定至少要擁有一台Nicolai" , 又說 : "在Nicolai之前, 其他品牌只能算是次級品!

不要讓其他品牌的車友專美於前......
擁有NICOLAI的車主們,來秀一下您們的愛車吧!!



"NICOLAI"被稱為登山車界的勞斯萊斯,車主們,來秀一下您們的愛車吧!!
"NICOLAI"被稱為登山車界的勞斯萊斯,車主們,來秀一下您們的愛車吧!!
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"NICOLAI"被稱為登山車界的勞斯萊斯,車主們,來秀一下您們的愛車吧!!
2007-10-08 22:17 發佈

哈哈, 有同好了,

當初就是喜歡上Nicolai這純德國手工製造精品級的自行車, 又加上連參加賽事也保固的強悍體質,

與精密的加工, 還有一絲不苟的手工以及天才的設計, 所以敗了可收納的Helius CC Travel,

來滿足我的一切需求, 收納, 旅行, 裝載(我的車子扁扁的寬寬的, 行李箱很小, 又不能加置車架), 而且又不願意對越野性能以及強度低頭而選用折疊車.






我相信台灣的代工車廠 , 如果可以把產品價錢賣的跟Nicolai的車架一樣貴 , 這種魚鱗焊也不困難了 !

不過Nicolai的車架還真是不錯 , 入手價格也很驚人
"我相信台灣的代工車廠 , 如果可以把產品價錢賣的跟Nicolai的車架一樣貴 , 這種魚鱗焊也不困難了 !"
這是一定的,台灣的焊接水平很高,都是錢在作怪
以前高工的二位老師,分別是世界技能競賽焊接類、板作類金牌,看過這位焊接金牌老師的氬焊(魚鱗焊)像
是一張張用手去排例的立体貼紙,整齊到像是機器人焊的,他還有一點臭屁的說他參加技能競賽時裁判長看到他的工件時並不相信那是他燒,要求他當面再燒一次,結果他就得到金牌後保送師大工教系....

問題在於
台灣有沒有車架廠商
肯花兩三個月去交一件貨?
肯只培養出4個承認技術的師傅?
肯吸引年輕人只是去做銲工?
肯用這些昂貴的管銷與材料成本?

去培養自己的品牌,與品質?

我想沒幾個月現金就流完,倒了。
傳奇,就讓這個品牌去延續吧,才有他的價值。

量少質精就會成為奢侈品。
前提是公司有能力度過這段歹時機,又能掌握核心不瘋狂擴充。
我是阿農
bikepro wrote:
哈哈, 有同好了,當...(恕刪)


好車呀!!

號稱目前唯一全尺寸可DH又可摺疊的勁車呀!!

加上超棒的變速系統,真是無可挑剔!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
你好...請問一下那裡買.......我想見識一下

那裡有貨可看多少錢才夠..謝謝
jk16878988 wrote:
你好...請問一下那...(恕刪)


您好!
我的車是NICOLAI TFR,定位在AM到DH的車種!

我整車的重量(不加上後面的車袋),約16公斤多!!

不過他的踩踏效率極好,尤其是內變速系統,幾乎沒有能量損失的問題!爬坡時會讓人感覺不到是16公斤的車子!!

而且也因為是內變速系統,所以煞車以及後避震器都不會被踩踏干擾到!!

因此避震器相當靈敏!

跟我借騎車的車友說:"感覺好像踩在一個大培林上面,整個車子是黏在地上的.............."

相當不錯,有興趣可以問問"鈦美"



我的車架(包含龍頭,把手,坐墊,座管,後避震器)當初車架約20萬左右!
另外還要買前叉(FOX 36 TALAS),輪組(DT440等),換後避震器(FOX DH AIR),還有AVID CODE碟煞!

後來我換掉AVID CODE碟煞,改用HOPE MONO6,換掉坐墊,座管,龍頭把手......等!

所以整車約30萬元!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

共襄盛舉!

我的 Nicolai Nucleon TST

G-Boxx內置變速器下坡車
gios wrote:
共襄盛舉!我的 Ni...(恕刪)



哇~~~
nicolai最高級的車@@

可否請車主貼個騎乘此車的心得??
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
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