[分享][抱怨]2007-09 XTC SE 里程300km 斷鍊條

我和我的XTC 命運時在有夠悲慘..
九月初牽了一部 XTC SE 消光黑 當作通勤車使用
單趟約27公里,預計2~3個月就能回收購車費用.(天真的說服自己)
第一天通勤,騎在回家的路上,距離終點不到500公尺的地點破胎
後來趕快買了2條內胎與打氣筒帶在車上.

原以為買了內胎和打氣筒,就能高枕無憂...除非......??!!!

嘿嘿....2007-09-26 ,騎在回家的路上,距離終點7公里的地點,鍊條斷掉了 @_@
牽了3公里才找到小車店,讓阿伯接鍊條.(因為提款卡壞了,身上都沒錢,修理費用還是第二天才拿給阿伯)

總里程數約300公里

因為剛牽車的幾天下大雨,將車放在室外,淋雨之後鍊條生鏽.
2007-09-26 才在竹北捷安特洗鍊條 , 騎起來順暢多了...
可是還沒到家鍊條就斷了...是那兒出了問題呢???

生鏽,洗鍊條,品質??!值得我研究研究...

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@_@ 以前高中騎了3年單車上學,鍊條從來也不保養,鏽的更嚴重也沒遇過這麼扯的事..



斷裂的方式很特別,
有圖有真相

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2007-09-29 今天有去捷安特了,店長換了一條看起來新新但是使用過的給我,他說有可能是換檔方式造成的.
店長說通常發生在上坡且重踩的時機,或是變檔時不自覺的向後轉.鍊條卡住之後被扯斷..
2007-09-30 [補充]
記得當時的情形是小上坡,沒換檔,聽到鍊條喀一聲,以為是夾到東西 (轉速約70~80)
又騎了幾百公尺後,沒力了再換輕檔,(沒記錯的話應該是..中變由中換小,後變由最大退下)
換檔途中又聽到喀一聲,然後就下來牽車了
與同學討論的結果..推測為輕量化改變材質造成鍊條質地較脆,軔性比上學通勤車的鍊條差.