2014年版的Trance 27.5S, 前叉行程只有120mm(非140mm),輪胎用的也是27.5"x1.95(不是27.5x2.25)現今雖有不錯的價格, 但規格上卻讓人相當猶豫以一般玩林道的程度,有沒有比較好建議的升級方式?
wayne1984228 wrote:這樣會不會太頂呢?十...(恕刪) 哈哈,對我也許有些太過了我首要的考量點在前叉,原廠的120mm沒用過,以我這種功力不是很深厚的老菜鳥不知在一些比較惡劣的林道路況,120夠不夠力-夠不夠用
普隆共 wrote:樓主大您好我的車( ...(恕刪) 哈哈,那部也許會屬於我的Trance 27.5 S,目前還在車店裡因為衡量了改車費用中高階的140前叉 + 伸縮座管 + 2條 2.25的內外胎其實價格已經和2015 Reign 27.5 折扣後的價錢相去不遠了所以想聽聽01上offroad的同好們的心得和建議我在台中,有機會的話歡迎來台中騎車 , 大肚山上的幾條林道還算頗具知名度的
auxo wrote:不妨參考我的開箱文,...(恕刪) 美利達2015年的one-twenty 500雖變成27.5新車架(120mm)~但價格多了一萬元~CP值降低不少~而2015 Giant Trance 4 零件規格實在不佳~看來140mm的雙臂震~還是要買2015年的Giant Trance 3~
Ruth 兄可能比較喜歡 2014 年式 S 的塗裝,不然,循 auxo 兄的做法應該是相對比較平衡的方向。從型錄區看 2014 vs. 2015 的 Trance 3,相較之下,我覺得 2015 年式更值得下手,附帶一提的是官網的 2015 年型錄資料,相關配件的資料較去年齊全,感覺滿棒的。↘還有一種比較厚工的方式,若能夠接受 2015 年的車架塗裝,買車架從零開始不過,這樣做要很有自制力,因為不小心都會爆預算,弄一弄都比買成車改還可怕。
auxo wrote:不妨參考我的開箱文,直上2015Giant Trance 3。...(恕刪) auxo兄,很早就拜讀你的開箱文了. Trance 3的規格確實比較接近我的期許但就如"聖誕快樂"兄所言,我比較鍾情於2014 S版車架的塗裝,所以在理性和感性的衝突中才會有種種的猶疑,至今未入手wewishyouamerryx'mas wrote:Ruth 兄可能比較...(恕刪) 真是知我者莫若 聖誕快樂兄.我個性比較低調,登山車偏向比較暗沉的色系. 如果單就塗裝來說 2014的Trance S及2015的Reign 2 都是我的菜.目前兩者還在我腦子裡激烈的拔河中,我只是用理性硬壓下來而已目前01還看不到Reign的開箱文,車店好像也見不到展示車的蹤跡下個月中旬鐵鉆山有捷安特的登山車賽,再去參觀一番, 也許可以有較明確的抉擇