各位單車前輩們好,
最近想買台單車(算第一次吧!,因為第一次買的單車是國中時,不到1500的單車^^||),
一方面用來上班騎,另一方面因為有同事在玩off-road,所以未來可能偶爾會跟去騎off-road,
survey G & M這兩家網頁,以及預算考量後,目前是以這三台為目標。
一般聽說G的車架較好,M的配件較好,在看過這三台的規格後,似乎是如此,不過還是難以決定。
HB2我覺得比較可取的是,後叉是碳纖材質,騎off-road可能比其他兩台好(因為比較不考慮雙避震),
M牌的則是外型以及配件等級皆還不錯,900D與900V是預算考量以及V煞跟碟煞,
因為第一次買車,不確定要買到多好,以及不清楚三台車的車架、配件是否能符合目前的需求,
所以上來請教一些意見,或者也可以給買哪台,再升級哪些配件的意見。
先感謝各位提供的寶貴意見。
其實我看了一整天的文章,只是剛接觸,現在除了知道SHIMANO配件等級、以及一些組件名稱,
其功用、程度還不是很清楚。(看多了Mobile 01的文章,會有點迷失在配件等級^^||)
我再提出一些我的疑問,或許會比較好讓前輩們給意見。
1.XTC HB2的變速器有需要提高到XT等級嗎?原配件對於我這新手騎off-road是否夠用?
2.XTC HB2的碟煞,是否需要再升級,因為我有聽說較低階的碟煞,騎off-road會煞不太住?
3.XTC的後叉是碳纖維,與車架其他部分材料不一樣,是否比較會有斷裂疑慮?
4.碟煞的花鼓以後還可以再加裝後面掛載袋子的架子嗎?
討論Merida的車架、配件則文章比較少
我看TFS 900 D/V的變速器都比Giant的好,所以才會有想升級HB2的想法
900 V的V煞(Avid Single Digit 5R)會比900 D的碟煞(Avid Juicy 5 185/160)好嗎?
因為看900D的碟煞好像等級不是很高。
另外。美利達的疑問在於車架本身去騎off-road會不會太硬,
因為先前同事一直說騎off-road要雙避震,但我又不太想雙避震,怕騎一般道路路會太軟,
其實平常還是會騎一般道路比較多
目前比較傾向買HB2,然後看需不需要升級,若不必要,那我覺得就HB2了
若有需要升級很多,那可能考慮Merida
感謝感謝!
Goleman wrote:
感謝您的回應!其實我...(恕刪)
OK, 我的車是M牌TFS900D,您說的煞車不靈...可以告訴您..應該不會....我車現在已經升級過了...最不滿意的是...
煞車...現在用XTR 160mm的前後碟...剛換上去時..真的覺得....哇哩...怎麼沒什麼煞車阿....185mm的用慣了...現在這個XTR 160mm..我真覺得下坡有煞不住的感覺阿,想換回185mm的...但是輪組是SLR中央鎖入式的...很難找185mm的. XTC-HB的車架我想也是不錯的,可是小弟體重重..腿又太夠力(沒辦法身體重)...這種碳架...我每次大力在平地抽車..總覺得車架軟軟的感覺..所以我偏愛全金屬的硬車架.如果是TFS-900V跟TFS-900D,您要 Off road,那建議您 TFS-900D吧,前叉高一級,輪框也高一級,煞車又利....至於HB2..我沒騎過,我是騎HB3的感覺.
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Goleman wrote:
不知可不可以買HFS...(恕刪)
您所看到的都是V煞的車架喔,所以在整體組起來會便宜一些.所以TFS-900D的配件並無法直接套用(輪框,碟煞,前叉),如果您真的要看所謂C/P值的東西..大家多半會推冠軍一號吧.我是受不了那個配色,加上我喜歡白色的車...所以才挑了TFS-900D,不過騎到現在覺得蠻好的,車是自己看喜歡,自己騎高興的.我覺得其他都在其次了.


不過一般來說...成車真的是比較便宜,比起組車來說...
至於升級什麼東西..看你自己對你的車有什麼在騎乘上不滿意的...或是外觀上有什麼不滿的..只要小朋友夠多...沒什麼不能改的..
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