看了幾篇2015年版的Trance開箱文,也到車店去看過車
今年的Trance 27.5 4在價格及車架塗裝上還頗具吸引力(相較於2014及2015 Trance 27.5 3)
變速降階尚可接受,唯一疑慮點的就是前後避震系統是GIANT自家的產品
等級及表現似乎無可考
http://www.giantcyclingworld.com/web/uploaded/filemanager/2c2e0de6-5e4e-4604-90d8-9adde60d1844_2000x1365.5%204
目前正在比較 2014的Trance S及2015的Trance 4
或者該直上Reign 27.5才不會後悔?(當然除了錢的因素外,最大的顧慮點是怕用不到那麼多,反而車重加上避震吃力太多,在上山攻頂會累到爆)
我只是偶爾小小飛小小跳,平時大多就是XC或林道而已,不知各位對這二部車有何看法或建議
我對花錢買車的看法就是買錯比買貴痛苦
2014-08-05 9:53 發佈
eyo_jp wrote:
上星期剛入手2015...(恕刪)
是的,把規格又看了一次,前叉是EPIXON的 - 不過對這品牌也是一點概念都沒
可以請教您所謂的變速無痛升級指得是什麼? 免費 或者補差價即可?
另外請問這部車的重量多少? 資料上好像沒寫
這是幾個我一直拿不定主意的地方
Ruth White wrote:TRANCE 27.5 在定位上已是AM 跟上一代26吋輪徑的REIGN差距已經非常微小
我已經有部Anthem了,基本上對大多數的路況,用平平穩穩的方式都足夠應付了
但偶爾想稍稍熱血一下,則顯得有些不足
以我的年齡及路線風格,Trance似乎夠了,但總感覺和Anthem的差異拉得不夠開
而ANTHEM也要看是什麼年份的?如果是06~08年的3.5吋行程,那跟2009年後的TRANCE差別很大!而且該年份的ANTHEM後避 152MM選擇性超小 只有(FOX/X-FUSION) 基本上2014年之前的ANTHEM 是XC車
我倒是覺得如果依常騎的下坡路線用現在的ANTHEM跑得完不用牽車,那麼最多到TRANCE就很夠用了
2015年的REIGN CP值不太高 那定價跟2012~2013差距不小 但配備也沒有明顯地比較好
比較了幾台車子。
以giant來說。
TRANCE 27.5，性能還有騎乘涵蓋範圍，
大約就等同26吋的Reign。
選擇TRANCE 27.5，最大的好處是會比較輕一點。
(或者應該說，比較好偷輕)
上坡的效率也會比較好。
輪徑大穩定，安定感夠，初學者容易入門。
Ruth White wrote:
我已經有部Anthem了,
基本上對大多數的路況,用平平穩穩的方式都足夠應付了
但偶爾想稍稍熱血一下,則顯得有些不足
ANTHEM，指的是26吋輪徑的ANTHEM嗎?
XC車還是重上坡效率，倒也不是說不能跳，
只是設定上比較麻煩，角度方面也不好處理。
換個上升角度大一點的把手，短龍頭，一樣跳。
因為不知道車友騎車的路線是哪種?
真的很難推薦或是經驗分享。
(感覺車友是在國外的樣子?放外銷車的圖片?)
明確說出那些路線，會比較好分享。
以台灣我自己所知的地形，除了真的去比下坡賽外。
TRANCE 27.5這類車，5吋的前後避震，
要在台灣把性能用到極限的地形，真的不多。
當然車子性能好一點，能給車主多一點的信心，
也是不錯的選擇，自己開心就好。
目前，前後避震車中。
要兼顧上下坡的enduro耐力賽用車，
是我個人比較喜歡車種。
TRANCE 27.5就是這樣的車。
以你26吋ANTHEM3.5吋來說Trance 27.5 or Reign 27.5我是覺的都可行，很難選擇對吧!
就看你要偏下坡還是上坡的部份，下坡行程夠不夠用，其實要看你自己騎乘速度，就算是小飛小跳，速度不一樣，結果也不一樣，以一個長階的樓梯來說，單避能下，但是你能用多少速度下去?
以穩定控制舉例來說，單避能用時速10公里下去，ANTHEM3.5吋能用20公里下去，Trance 27.5能用30公里下去，Reign 27.5能用40公里下去，一吋長一吋強，會更穩定，速度就會提升，越騎就越熱血，當然也要看你的心臟有沒有力。
不過以台灣大多地形而言Trance 27.5夠用，
如果常跑激烈一點的下坡，我會選Reign 27.5，除了行程之外，我會比較重耐用度。
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