登山車重心較高,不利爬坡?

大多騎公路車,剛好朋友一台登山車借我騎
附近有一個坡,算是蠻陡的

我用公路車可以慢慢龜上去,雖然前輪感覺快浮起來,但還勉強可以貼著地面
改用登山車,則整個過程前輪數度彈跳,一個不小心可能就倒栽蔥了
所以上半身不敢太用力,以免往後翻
而公路車上半身則是可以使全力幫助攻坡,不太擔心會往後翻

請問是因為登山車重心較高的關係,才會有前輪浮起的狀況?
還是我太久沒騎登山車,未抓到爬坡要領?
2014-08-04 9:42 發佈
文章關鍵字 登山車重心
我多半是騎登山車和小摺。
我的經驗是,爬陡坡時(12~14%左右),屁股應該有時會移開座椅,身體重心稍微向前壓。我沒遇過前輪浮起的狀況。給您參考。

WilLiao wrote:
我多半是騎登山車和小摺。
我的經驗是,爬陡坡時(12~14%左右),屁股應該有時會移開座椅,身體重心稍微向前壓。我沒遇過前輪浮起的狀況。給您參考。

我爬的這個坡也差不多14~18%
因為我都坐著騎沒抽車,比較起來是公路車穩很多
當然也可能是登山車太少接觸,感覺登山車前輪一起翹起來,過程中數度差點跌倒
或許姿勢還沒調整過來吧,還在找原因當中
我有跟你一樣的經驗, 後來我發現騎登山車爬坡時, 上半身的重心試著往前跟下壓, 就跟騎公路車一樣, 就不會那麼可怕了...
小弟用登山車騎過武嶺
用低齒比慢慢龜, 不重踩應該就不會翹車頭了吧...
會感覺前輪浮起來,是因為把手比較高,或者車架比較小的原故
若要騎登山車爬坡,把手高度要降低,車架不能過小
我騎29er的登山車, 因輪軸距較長, 超過25%的坡才需要身體往前壓, 將重心前移, 瞬間最大陣坡爬過39%, 一小段路的話30%可以以時速3.5km 龜上去.....
gaoqlxp wrote:
大多騎公路車,剛好朋...(恕刪)
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