前變三盤變速的方式

kf026326
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樓主

2014-07-20 14:48

這也許是個蠢問題，前變兩盤與三盤應該不會差很多吧，
這是我的假想(因為我還沒碰過)，
平路的時候，前變是「中盤(中間的那一盤)」，
後變以八速來說，是掛在四、五與六速的位置，
爬坡則是前變掛小盤，後變就是大盤一、二與三速的位置，
下坡或是高速前進的時候，前則掛大盤，後則是小盤六、七與八速的位置，
請問是不是有「不建議」的位置呢，是不是會造成掉鏈或齒盤的磨損。

2014-07-20 14:48 發佈

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木白言

木白言
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2樓

2014-07-23 16:19

目前我也在亂搞登山車裝公路車系統目前卡在bb要閃後下叉苦惱中不然就搞好了手機打的很亂抱歉

閔哥布丁狗

閔哥布丁狗
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3樓

2014-07-27 21:24

應該是變到你可以踩下去然後自己覺得不會太重就好
遇到突然的陡波先變前再換後

kf026326 wrote:
這也許是個蠢問題，前...(恕刪)

kf026326

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樓主

2014-07-28 19:58

閔哥布丁狗 wrote:
應該是變到你可以踩下...(恕刪)

是這樣嗎！我是說突然碰上急升(降)坡時先前變再後變的觀念，
長久以來我都以為先後變再前變才是正確的，
如果兩個同時動作會掉鏈嗎。

閔哥布丁狗

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5樓

2014-07-28 22:59

kf026326 wrote:
是這樣嗎！我是說突然...(恕刪)

那是我買車的時候她跟我這樣說，
我想是能突然應付陡坡吧
阪上之前有看過有人一起變不會掉
不過我覺得還是分開比較好

kf026326

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樓主

2014-10-12 23:10

閔哥布丁狗 wrote:
那是我買車的時候她跟...(恕刪)

我已經嘗到錯誤變速的苦果了，那次在華江橋的引道(旁邊有壘球場)，
我就偷吃步先換前變，結果後變就發生變不上去的問題，
好在當時緊急處理沒發生掉鍊，但到了租借站就真的掉了而且是前變，
所以我知道該如何做了，先換後變等變到「中盤」，再換成前變，
如果還不成就是後變換到底，總之絕對不能直接換前變，
鍊條傾角由零度變成最大，一定會掉鍊的。