小弟問題是想請各位推薦價格在我預算內的野登公路車
我網路看到推薦的是29ER~~~~這名詞小弟不是很懂
我只知道是登山車把輪胎換成公路車輪胎
小弟上捷安特網路上有看到登山車的公路車
但價格超出預算至少要二萬二起跳
我預算是1萬至1萬五
小弟經驗值是目前騎20吋小摺
每次騎乘公里數約10公里/30分~30公里/100分鐘路程不等
因為白天要上班~~晚上顧小孩~~都是假日早上晨騎
我本來想買平價還不錯的公路車入門款捷安特R3300(很多朋友推薦~因為比雜牌好保值)~
小弟本來要網路隨便買個雜牌
捷安特R3300 定價1X800 店家在打個九折剛好在預算內
但後來想想
小弟我不是只追求速度~ 也想練身體
有時參加40~50公里比賽
但買公路車對我這不是只追求速度的初學者好像不是那麼實用
因此才選上登山車的公路車
我預算定在1萬至1萬5~~~當然如果1萬八可以考慮
當然希望價格能優惠點~~~~~
請各位大大給我點意見
感恩
PS:
小弟有上網看到美麗達 29ER車種中的 Big Nine 100 定價18XXX~~ 超出預算~~因為配備買一買大概兩萬了
捷安特的越野公路車 ATX PRO 13XXX~~~小弟能接受
或
捷安特 越野公路車 ATX EXP 15XXX
~~
以上這兩款是29ER嗎?
雪上斷火. wrote:
你好像誤會了很多東西...
然後搞混了一些狀況.
先幫你整理一下...
總之樓主是想騎車運動.
另外你都騎有鋪裝的道路吧?
越野的路線台灣應該沒有40~50公里讓你騎.
所以你完全不需要登山車.
你要的是公路車.
其它不要想太多.
...(恕刪)
另外爬山的話好像公路車比較傷膝蓋？
我是個捷安特XTC 29er的車主，選擇29er的車種在速度跟穩定來說會有些提升，選擇CycloCross則是剛好應付台灣某些路段因為施工或是小石塊造成道路不整時可以因為CycloCross後方RC低跨點特性來增加越野穩定，同時也兼具公路車高速高效率的踩踏性，前者具備下坡時候穩定跟大輪徑所帶來的高速，後者可帶來對付稍惡劣的公路路況提高安全性，兩者的優點皆同，缺點的話，29er因為車架上管較高，所以跨車稍不易，後者因為沒有前者具備避震器可以緩衝，所以舒適性會比一般登山車稍差些，速度與一般公車一樣，29er在下坡公路高速上的表現更勝一般公路車
送給板大參考
寶路5207 wrote:
送給板大心目中想要騎的參考影片29er MTB vs CycloCross, on and off road
我是個捷安特XTC 29er的車主，選擇29er的車種在速度跟穩定來說會有些提升，選擇CycloCross則是剛好應付台灣某些路段因為施工或是小石塊造成道路不整時可以因為CycloCross後方RC低跨點特性來增加越野穩定，同時也兼具公路車高速高效率的踩踏性，前者具備下坡時候穩定跟大輪徑所帶來的高速，後者可帶來對付稍惡劣的公路路況提高安全性，兩者的優點皆同，缺點的話，29er因為車架上管較高，所以跨車稍不易，後者因為沒有前者具備避震器可以緩衝，所以舒適性會比一般登山車稍差些，速度與一般公車一樣，29er在下坡公路高速上的表現更勝一般公路車
送給板大參考...(恕刪)
大大您提的車款都三萬以上
雖然我喜歡
小的預算上限18000
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