[經驗分享] MSC F5 Evo 2013 心得分享 [圖多]

最近登山車的版面越來越冷清了
只好來PO些照片跟經驗分享來刺激一下大家

大家對 MSC 這個西班牙來的牌子應該都不陌生
什麼? 沒聽過?
沒關係, 那表示您還年輕, MSC 上次贊助 UCI 下坡選手已經是三年多前的事情了
至於為什麼後來沒了, 我也不知道
有誰會講西班牙話嗎? 可以去問問他們老闆

MSC 的車評價一向不錯
老一代的應該多少都聽說過

長話短說, 想多了解 MSC 歷史的可以自己去 Google

我買車的理由, 嗯, 其實是藉口
是因為我身邊的朋友們好多今年都買了新車
而且幾乎都是紅白配! 搞的我也只好也買一台紅白配色的車
看了好些時間, 終於在 2013 年的自行車展看到了這台 MSC F5
就是它了!

驗明正身 F5 Evo 車架無誤


MSC 好大紅的前三角~~


MSC 的名牌片～　亮晶晶　
頭碗可以轉 65, 66 或 67 度


Kowa 的龍頭, 本來是要配 MSC 的
不過賣太好了沒貨　


Boxxer R2C2 應該不用多說吧？本來想用 World Cup 的
可惜小朋友不夠多, 老婆來多生一些吧!
還有揪甘心的 Maxxis Minion DHF 無內胎 26x2.5 外胎　
雖然我還是乖乖用了內胎啦~ 搞的黏呼呼不好玩　


既然前輪都用了 DHF, 後輪就用 Minion DHR
給 MSC 一個讚!


MSC 590, 前 20 軸, 後 150x12 下坡專用輪組
第一次用, 不輕但是看起來很勇！


MSC 對細節的注重讓我很滿意
轉點不但都有防塵套, 還陽極紅再印上字哩~


再一次看看 MSC 對細節的堅持


MSC X11 腿組加騷包陽極紅大盤組~ 看起來很粗勇, 很好!
我會用力的操它的


這個設計很讚! MSC 這組腿組可以透過替換套筒來改變腿長！
有三種選擇 170mm, 172.5mm 和 175mm
我還沒看過其他牌子用這種設計呢~


MSC Superflat 踏板, 超薄


MSC Superflat 超輕, 超抓, 你看看那些釘子, 可千萬不要被叮到啊


下到一半喘口氣拍張 MSC F5 全車照


MSC F5 的煞車, 用　Elixir 7 夠了, 雖然我比較喜歡 Saint 說


MSC 車把, 710mm, 我覺得太短
應該會被我換掉, 我喜歡長的...


MSC 握把, 瞞黏的, 好抓　


San Macro Ponza 坐墊, 好坐, 配色也不錯　


2013 Sram X7 後變, 變成十速了


Sram PG 1050 飛輪, 我好喜歡新新亮晶晶的飛輪　


MPS - Multi Progressive Suspension
MSC 的避震系統的名稱, 今天第一次騎, 還在適應中


RockShox Vivid 5.1　後避震, 沒啥好說的, 很扎實的零件


近看一下 F5 的 MPS, 補強的很札實
侧向剛性不錯


MSC F5 回照明寺再一張


MSC F5 和金佛像來一張~


心得總結:
- 第一次騎 MSC F5, 很純正的下坡車, 穩
- 需要至少 750mm 的車把, 710mm 真的太短了
- Boxxer 沒有像　Glory 一樣的噪音, 很好!
- Avid Elixir 很吵機機叫 (也不意外, 再多磨一下)
- MSC F5 的輪距 46.4 吋, 一樣尺寸的 Glory 只有 45.1, 應該是這樣所以轉彎要多出力帶車尾
- 我還瞞驚訝的, MSC 這牌子有好多自己的零件, 連大盤都有了, 下一個會是自己的變速系統嗎 ?

MSC F5 是台好車
很期待換上新車把以後試看看！
希望週末晴天啊!