MTB的選擇? 冠軍一號?HB3?MCM?M1V?

老實說已經在01上潛水很久了...
本來是不會進這個版看的
因為自己已有家庭和2個小孩,那有空閒去騎車呢?

20幾年前,當我還在讀國小時,最喜歡放寒暑假.
因為可以到南部奶奶家騎腳踏車,在台北沒有車可以騎.
回想起當時像瘋子一樣騎著車瘋狂在糖廠裡面狂飆,真是無憂無慮

現在已經30有1了......想買車的原因有:
1. 本人是在IC公司上班,每天回到家就累了,假日要陪老婆小孩.
那來的時間運動呢?根本沒有...
加上抽了16年的煙,身體已經越來越差.(我178cm,體重只有60..)
所以想利用單車上下班,來回約12KM (中和到新店)
2.現在台灣氣候越來越不像話,地球已經生病了
為了我那2個可愛的女兒未來著想,也未了高漲的油價(又漲了)

廢話一堆,不好意思.小弟發這篇文章目的就是希望在01上的魔人們可以給小弟購車建議.
為了選一台單車真的很不簡單,尤其自己喜歡的真的很傷小朋友.
為了買車,我已出現以下症狀:
1.拼命爬文,文章從510等級看到TRANCE ADVANCED
2.晚上睡不著,腦海裡想著M牌好?還是G牌好?要不要有XT?要不要卡蹦車架?V煞好還是D煞好?
3.車還沒決定就在比較安全帽,水壺,座椅,前差
4.上班也在做功課....

其實小弟在上星期就跑了三家店,都是網友推薦的好店
也訂了一台X5,因為心一直不定.最後還是退訂了.
老實說,小弟的夢想車就是要G牌車架+全套XT 就滿足了
可是除了組車,那是不可能的.
所以想請教各位,如果是你會選那部車還是有別的選擇?
D煞選擇:
1. G牌HB3
2. G牌MCM D
V煞選擇:
1. G牌MCM V
2. M牌M1V

另外有幾個疑問困擾我很久了,請多多指教,感謝!
A. D煞好 or V煞? (價格D>V,保養D>V?)
B. 金屬車架好?還是卡蹦?

補充一點,小弟購車預算30K內,謝謝~~

2007-04-24 23:20 發佈
金屬車架好或是CARBON車架好都各有其擁護者~
我自己是偏好於CARBON車架啦~
QQ的感覺很難在金屬車架感受到~
就連CARBON車架也因用途的不同而有著不同的用料~
MCM是很值得入手的CARBON車架~
因為他夠便宜~強度也不錯~在我破百的體重下摧殘也沒有出過問題~
只要將輪組跟大盤稍作升級就可以了(不是很必要~如果只騎上下班就不用換了~)~
如果有閒錢~要大做升級亦無不可~
XTC HB的複合式車架亦是種不錯的選擇~
兼顧到鋁合金的強度與CARBON的Q度~
碟剎跟V剎的選擇端看個人的需求~
碟剎的不易調整一直被人垢病~
若是對接觸的新手而言~碟剎的調整會讓你頭大~
不過只要上手了~碟剎並沒有那麼難搞啦~~
而且碟剎在長時間使用下還是有著不錯的優勢~
在長下坡時比較不易因煞車的高溫去影響胎壓的變化~
尤其是在下一連串陡坡時~常看到周遭車友使用V剎過熱爆胎~

這是狂操過後的碟盤~已經變色了~



其實~如果只是要騎上下班和休閒使用~
碟剎實在是裝飾用途大於實際用途~
V剎的好維修調整是個不錯的考量~
說到這裡~也都是小弟的一點拙見~
該怎樣選擇還是要您自己去衡量~
青菜蘿蔔各有所好~太在意別人的意見會很難買車~
更何況~車是要買來自己騎的啦~自己買得高興騎得爽就好了~不是嗎??
祝您早日買到心目中理想的單車~
鋼鐵馬廄維修中心 http://blog.xuite.net/grumps67/isservice
前一台車是 g 牌 iguana 半年後 換冠軍一號
我覺得兩台都不錯
冠軍一號全套XT 不論傳動 換檔 迅速精準 不錯騎耶
都可以啦 趕快去享受流汗

wumuhsen大的困擾跟小弟的情況差不多呀~!最近也是為了選車而在苦惱呀~!原本想要從10K多的車開始騎就好了,結果到後來越看越高級,現在看到想要組車了~!
而且在下的預算也跟wumuhsen大差不多呀~!裡面還包跨人身部品的週邊預算在內耶~!
不過在下覺得wumuhsen大你是要騎上下班的話,是否有考慮到[車安]!!的問題呢?
一般來說,買了這麼貴的車(30K也不是一比小數目),平常上班的地方有停車的地方嗎?有的話安全嗎?這些大大是否在選車前有考慮進去呢~!在下在01版上鬼混也一段時間了,有些車友前輩們在選購上下班用的腳踏車時,以上的問題都是他們要考慮的,而且很多前輩們選的不是大賣場的車,就是好攜帶的摺疊車(有些摺疊車也是不便宜喔!!),不知道大大有沒有考慮這方面的車型採購呀~!
綜觀大大所選擇的車類看來,這些車子一般來說版上前輩們,通常都是拿來用作休閒運動方面用途,當然小弟絕不會說這是絕對的,如果大大考慮過停車和車安的問題,這些車子每一部絕對都能勝任大大上班的要求(甚至超出!)。
最後回答一下大大提的兩個問題,第一個問題問說到底碟煞好還是V煞好,而且問的方向是關於價格跟保養方面,關於價格方面,好的碟煞價格當然大於V煞,但是止煞能力並不是說價格高就是好的,這關乎於用途和個人感受,而且就重量方面V煞輕於碟煞,保養也是V煞好保養,簡單易用。
第二個問題,大大問說金屬車架好?還是卡蹦的好。在下覺得這也是見仁見智的問題,就金屬車架來說大多來說鋁合金跟鋼管車架來比,他的優點就是,比鋼管車架輕,剛性不比鋼管車差,但是騎起來比較偏硬調,而卡蹦車架的優點就是車架比鋁合金還輕、韌性佳,騎乘起來有Q度不生硬。所以大大想選擇何種車架材料,也是端看大大口袋的深度和需求嘍~!

以上就是小弟的一些心得,小弟不才也是新人一枚,車子一部也沒有,若是以上的發言,有所誤謬還請各位先進海涵,並提出指證,在下虛心接受,也希望wumuhsen大能找到心目中理想的車子~!
其實大大如果心目中早已決定要用G+XT就朝自己的想法去做,個人現在是騎m-1v而沒有選擇x5或x6或是GIANT 的mcm就是這樣,m-1v雖用deore元件為主體,CARBON車架也不輕,但行路感卻很棒,加上日本製DUAL CONTROL的變把,我無法感受到有變速不順的情形,但總結來說-參考大家的意見,尊重自己的選擇,然後不要比較了,快快享受行雲流水的快感吧.
V刹+鋁碳結合的車架,有限的預算花在輕量前叉、車輪上比較實用
如果屬於外貌協會加上視覺系的話

建議選擇MCM,個人覺得車架的設計以及圓滑的線條,非常耐看!

而且好像比M1V輕一點

如果是屬於重視機械結構的功能派一族

那麼配備XT全套的冠一,就是首選!

全看個人的喜好了!
個人也推薦冠軍一號

超值 迅速 確實

沒有碟煞維護更容易

只是配色醜了些
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