登山車改公路化的騎乘分享

fhhsgr

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樓主

2012-12-01 23:14

請各位大大分享將登山車改公路化後騎乘的經驗,優缺點分享,給想要將登山車改成公路化的車友作為意見,例如,改700c輪組,或改大盤,改前叉~~~謝謝

2012-12-01 23:14 發佈

文章關鍵字登山車改騎乘分享

發憤圖強

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2樓

2012-12-01 23:24

fhhsgr wrote:
請各位大大分享將登山...(恕刪)

收尋登山車 700C 就會有文章可以參考

登山車改700C輪組改裝完畢~

fhhsgr

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樓主

2012-12-02 8:01

謝謝,這篇好文章我有拜讀過,已經是好幾年了,想說有沒有新的分享,例如改之前和改之後的差別

Chinghaui

Chinghaui
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4樓

2012-12-02 9:55

fhhsgr wrote:
請各位大大分享將登山...(恕刪)

說真的，
把改裝的錢拿去買一台最低階入門款的公路車都比改裝車要強，
所以大部份車友都不建議把登山車改裝成公路車，
因為浪費錢又沒真正的效果。

發憤圖強

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5樓

2012-12-02 12:16

Chinghaui wrote:
說真的，把改裝的錢拿...(恕刪)

你騎過嗎??

700C+避震前叉~這樣的設定車廠有出耶

igor1508

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6樓

2012-12-02 12:34

各走各的路
當初也是小改
但林道與公路都有在跑
最後還是登山改回
增加公路車

心得。。。如果路都走公路就直上跑車
登山改終究。。會是多花的

我的相簿http://album.blog.yam.com/igor

Cross Lou

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7樓

2012-12-02 15:08

發憤圖強 wrote:
你騎過嗎??700C...(恕刪)

我騎過，就算是原廠出的登山車架+公路車輪組...等，

騎起來還是不會比公路車快，光車重就差很多了，

所以不要浪費錢了，要嘛就直接買原廠已經改好的，

真的要速度就直接買公路車。

henry999

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8樓

2012-12-02 15:47

別改了~登山車不是設計用來在平路衝速度的~

登山車跟公路車有2個主要差異點

1..

↑左邊是XT~右邊是ULTEGRA ..登山車和公路車...中軸一樣長但大盤Q-factor差很多

2..平把跟彎把的差異

fhhsgr

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樓主

2012-12-02 16:28

想知道~就速度而言,"公路車"和"登山車+700c輪組"會差多少??
就穩定性而言,,"公路車"和"登山車+700c輪組",會差很多了??

其實登山車的車友會將登山車改公路化,並不會奢望能跟公路車一樣的速度,只是想能提高一點速度,但又能保有登山車的優點,可是魚與熊掌不能兼得,如何衡量~~,想從各位有騎過公路化登山車的經驗中獲得更多的資訊,來評估改裝價值~~~

liry0721

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10樓

2012-12-02 16:44

fhhsgr wrote:
想知道~就速度而言,...(恕刪)

小弟有3台車，2台登山車，1台公路車；其中1台登山車改1.3的輪胎(網上俗稱娘胎了)，另一台1.5 熱融胎，那1台1.3的跑起來比較輕盈但平路及爬坡的穩定性(胎寬較窄)、舒適性相較不好，同事有一台g排XTC 就堅持搭2吋胎，我試騎過，很舒服，爬坡很穩(跟胎寬較寬的關係)；公路車就不同了，取向不同，平地及上坡都很穩。所以小弟認為登山車改700c 應該贏在有輕量化到及齒比較輕盈的優勢，但改造的錢應該會不少，倒不再買台公路車，兩台輪流騎。以上請參考～