這個特展是有關登山車的歷史、演進和全球的現況，相當有趣。有關登山車的起源，官方說法是源自 1973 年舊金山灣區馬連郡 (Marin County) 的兩位選手 Joe Breeze 和 Otis Guy 所騎的車，將堅固的 Schwinn 自行車改成單速樣式，幾乎拆光車上所有裝備，配上所謂 balloon tire (應該是指寬胎) ，用以遂行越野任務。
以下是我拍到的照片，解說如下。
這是展場全覽，車子數量不多，卻很有代表性。
這一部是腳踏車設計師 Craig Calfee 設計的竹子車架自行車，他的第一枝竹製車架是 1995 年問市的，參展這一輛是 2012 年的作品。
再來是 Gary Fisher 的速霸陸特別式樣車。
這一輛是標準的古典鋼管硬尾(Hard-tail)車，車架是 Ritchey 用日本 Tange 管材製造的水平上管樣式，形態很優雅，有避震的龍頭相當罕見。
這一輛是 Bontrager 大師設計的車架，看起來應該也是鋼管車，不過上管已經有不少壓縮了，前叉的樣式還蠻特別的。
再來是 Kestrel 的碳纖車，Kestrel 在碳纖車架的領域裏，是享有盛名的，印象中多半是做公路車或 TT 車，登山車還真的很罕見。照片中這輛是1989 年的 MX-Z ，後面還有另一輛 1988 年的 Nitro ，但反光太嚴重，抓不到適合的角度，就不拍了。雖說這是二十幾年前的設計，現在看起來還是相當前衛。
這一輛是 Santa Cruz 牌的全(避震)行程車，樣子好美啊。
最後
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