緣起~偶然於民國95年12月8 買了第1台當時單避震(抱歉!第一台單車 後來翻了許久 都沒可堪用照片
於96年10月26號 換車剛流行的 雙避震，從此失心瘋
迷上林道。
掰掰了!我的Trance,沒有你絕對沒有YETI 575 謝謝陪我那麼久!!
雖然南台灣經歷過88風災的停擺，忙於事業之際，始終存在穿梭林道的快感，雖然身旁很多朋友轉戰公路車
,甚至沒騎車了= =!!!但那份林道的呼喚，台灣山林的"美"，卻始終刻劃在我的心中，所以我很堅持，騎MTB
再續~
100年中 因緣際會 騎過如是兄弟情誼的YETI 575 ，再經由 MTB 熱潮退卻，網路許多車架拋售，幾翻思緒，選擇落於；INTENSE TRACER 或 YETI 最終經思考， 回想起騎過575的 直接的感覺，失心瘋的狂找 YETI車架，看過YETI ASR5 ASR7 575 等等;最後落在575, 因為南部都須預訂，都沒S"
只好各大賣場,翻了又翻
100年11月 直接開著大蟒，直衝斗六 某家車行，看到了"S 又是白色的YETI 575 基於老闆的同情，眼露累壞的期待，老闆給了一個極優的價格，迎娶回家，那個晚上，往南路過東山休息站， 休息站拿著車架端著發呆許久， 開啟了找零件的樂趣，這途中，被許多朋友笑
，我幹嘛那麼堅持，但是內心的對台灣林相的美，所以瘋狂的找東西，這途中，感謝太多人。 最感謝的是我兄弟，兩個瘋子衝去斗六(回到高雄，都已經 雞快提了)
100年12月份 開始組，沒開箱文 一開始搬Trance的零件
101年 1月份 購入新的前避震 ， 輪組換20MM專接環
101年 2月份 因緣際會，認識 馬廄的唐董，感謝唐董幫忙找到一組，公司割愛的展示車大盤，再此非常讚賞南區 馬廄了 唐董，您的用心，還有
的技術。
2011 全車照片
車架規格•液壓成型7005鋁合金管材
•1 1/8″-1.5″異徑頭管
•加大口徑之全新後下叉結構
•主轉點雙排培林設計
•碳纖彈性後上叉轉點設計
•支援ISCG 05導鏈器規格
•線控座管導線座
•可替換式後鉤爪支援不同軸心規格
碳纖彈性後上叉轉點
Fox 36 TALAS 160 FIT RLC
可調行程120 可調 160
2011 年份 雪人騎車LOGO
SRAM HammerSchimdt AM 內變2速大盤系統
坐墊ITALIA 型號是Yutaak + KS線控伸縮座管 + 陪我很久的鈴鐺
sanit 4活塞 碟煞 + KS 線控裝置
前sanit 4活塞 碟煞+HOPE大紅碟盤+HOPE 專用鋁削切輕量的轉接座
後前sanit 4活塞 碟煞+HOPE大紅碟盤+HOPE 專用鋁削切輕量的轉接座
DH碳纖彈性 車手把(貴死人的傢伙)
就是愛這個LOGO YETI
感謝馬廄的 唐董 送的 擋土片
因為喜歡紅牛的創業精神 也敗了 全套 安全帽 車衣車褲 防風鏡 (有機會在PO)
騎了2個月 這幾天 下雨天，才有這機會PO上來，續篇，因該是 人身部品。
哈哈
