剛剛改好的電動爆力腳踏車

剛剛改的爆力電動腳踏車 最快可以騎到60公里 上坡也有50公里 超滿意的
2012-03-20 15:25 發佈
文章關鍵字 電動 腳踏車








ysliuasimo wrote:
剛剛改的爆力電動腳踏...(恕刪)

ysliuasimo wrote:
剛剛改的爆力電動腳踏...(恕刪)


創意100分 但是.....

我感覺有隱藏的危機......


我因工作接觸到單車加工業

公路車 做的輕 但是也會兼顧強度防止選手高速騎乘車架分解

登山車 也有做的輕的 也是足夠選手飛飛跳跳

那電動車為何無法做的跟以上兩種類型的單車一樣輕呢?

可以問問市場正規可騎上時速50km的 為何不做輕一點呢?


如果做輕一點 強度恐怕無法兼顧 一時騎乘可能沒發現

耐用度可能那天坑洞碰一下就摔在地面

就算可以做輕 售價恐怕消費者不敢買單

因為他多了電池跟馬達的重量 車架的負擔也增加

大多會騎這種車的人通常是比較沒在運動的 懶的踩的 體重偏高的 同時

騎乘者的體重也是車架的負擔

所以電動車只好把管材加粗加厚 提高可承載的重量 同時也是省成本的一種方式

產品也比較不會出包造成消費者摔傷客訴 甚至又要賠賞又賠上公司名譽



也許有人會問 有人拿單避震的登山車改成電動車來騎也沒事阿

最起碼登山車 都可以拿來騎XC 強度肯定做的比一般買菜車還來的好......

要改最少也拿能信任的車架來改....

以上言論只是個帶點小小關心及建議 提供參考 並非絕對
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

豪 凡 wrote:
創意100分 但是...(恕刪)

車架( 安全? )

tiger3943 wrote:
車架( 安全? )...(恕刪)


台中 后豐自行車道 假日有空去看看會去租電動車來騎的人

大多體形是圓的還是扁的統計一下 車架需不需要荷重 心理應該就有個數了

可以去看看那邊的電動車 車架用啥材質 這樣答案就有了
要挑戰一件事就不能選擇有利 輕鬆的方式來挑戰 不然就失去挑戰他的意義 不然那種挑戰成功了也沒什麼意思

ysliuasimo wrote:
最快可以騎到60公里 上坡也有50公里

好快喔
BTW充滿一次電大概能騎多久啊
改錯輪了,應該改前輪驅動,後輪變速器照常使用,效率加倍!
昨天小試了一下 大約可以騎60公里左右 但是我是全速在騎 應該可以更省跑到80公里左右
後貨架總重量是多少???
感覺用久會斷的感覺!!
大約13KG左右 電池是80伏特 20安培的
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