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這樣的說法 大家同意還是不同意?

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買車要依您的用車習慣及個性挑選適合車系...如.....

1.要求速度快且不騎歧嶇路段...那要挑選公路車
2.要能騎泥獰小路.林道.甚至階梯跳耀....那要選登山車
3.一般健身或是休閒用途.大都騎柏油路.偶而騎產業道路.不騎林道.階梯跳躍...那要挑700c的cross way城市車系 ﹝此車系介於登山車與公路車之間﹞

○註...國內一般不走歧嶇路段的騎士都買登山車.其實是錯誤了.登山車是為了歧嶇山路而設計的.所以用在一般路段不止重量重效率低.而且登山車用的登山胎在一般路段急煞車時容易側滑極為危險...


我就是因為第三點的敘述 所以 考慮跨界車...
2012-03-18 20:54 發佈
文章關鍵字 說法

gus_chen wrote:
轉載的文章買車要依您...(恕刪)


大致上都滿同意的

除了口袋不夠深只買的起登山車

還有國內道路的品質基本上都很崎嶇外...

登山胎急煞時會側滑這點就有點不解了,難道其他車有比較安全嗎?

gus_chen wrote:
轉載的文章買車要依您...(恕刪)


一般前避震的登山車有在柏油路比賽的類型,所以登山車也可以在一般道路上健身用,

畢竟登山車有有很多類型。

gus_chen wrote:
轉載的文章買車要依您...(恕刪)


我也大致同意!!
重點有口袋夠深,隨你想買什麼都可以,雙避,單避,公路都入手

而且還要看你以後會遇到的車友

體力夠飽,什麼車都難不倒你
車帥,就是焦點..

至於測滑,倒是覺得是煞車點的問題
前煞,後煞,雙煞,可以說效果不同..
(本人試過雙煞,我還可以看到對向停紅燈的騎士,嘴巴開開,有嚇到的感覺)

登山車,大多的胎紋顆粒比較大,抓地力應該很夠
3. 不用那麼複雜吧
一般硬屁股XC登山車
搭配非顆顆胎,應該就非常合乎需求
想要偏公路就上硬叉,大盤上48T,配細光頭胎~
想要偏越野就上個氣壓可鎖死前叉, 配粗一點的防刺胎~

gus_chen wrote:
轉載的文章買車要依您...(恕刪)
什麼樣情況騎什麼車?????
好覆雜....

會在這版上討論的大部分人
1.不是讚助選手
2.不是拿來純代步
3.為了興趣

既然是興趣,騎的爽最重要
登山胎在一般道路急煞會側滑?

可騎成這樣,那我還真是佩服這位神人
登山車急煞可以側滑,這點我認同因為我在柏油路玩過,前提附近沒人車,
但是我好奇的是其他車種不會嗎?因為我騎公路車也是有滑過弧度不大,
而且我公路車在下陡坡的時候急煞超刺激,後輪翹起來差點前空翻,重點那天清明節
哪有登山車一定要騎歧嶇路段?
有些人無法適應公路車的姿勢
小折又比不上大車舒適,只好選登山車
台灣路面通常很爛,並不是騎柏油路就一定不會出問題
有前避震的登山車很適合台灣多數的路況
其實以部份較重視泥地性能的登山車胎來說....
的確在柏油路面上的抓地力會比較差
胎塊雖然多又高....但在硬路面上的實際接地面積反而是變少
再加上顆粒胎本身會強迫輪胎震動導致接地力道不足
抓地力變差是難免....
這類的胎本來就不適合用在柏油路面
過高阻力就先累死人了....
在柏油路面上最理想的還是寬大的低花紋胎
接地面積最大震動也最少
不過
適當的控車比起什麼都重要....
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