但是目前將原來的Specialized改裝CCDB這台車是全台唯一的,
車主的Fox DHX RC4已經有故障, 很明顯的作動不順暢以及發出怪聲,
牽去S牌直營點他們硬說要留下來檢查才能確定是避震器的問題(店裡四五個人到底還要誰來檢查:?????),
還要原來購買的發票一起附上才能做保固的維修.........(都買車快一年了發票去哪裡生?)
經過跟客戶溝通他決定放棄後避震器的保固, 並且直接由我們幫他換上CCDB車子當天就可以騎了.
反正有W.S.S維修中心, 保固修的避震器會壞的還是會壞, 不如送專業的維修中心對症下藥.
Specialized後避震器在後端的襯圈設計是特殊規格, 在當初訂購CCDB的時候就必須在訂單中註明,
這次客戶的車子除了換後避震, 還包含了整車整理(洗香香)以及剎車重建等維修,
Demo8走線的地方經過後避震器用了一個塑膠件固定線組, 另外一個麻煩是安裝剎車的時候必須要拆油管才繞得過這裡:
後避震器拆除之後順便在清理一下這個平常看不到的地方
這個特殊的襯圈可以微調車子的設定, 要把他從原來的FOX移過來
開箱~!!! CCDB 240mm長度Demo8專用!!!!
轉接環換過來之前要擠一些GREASE
依照原廠設定的位置安裝
先從這一端特殊襯圈的地方放入車架
前面就是正常的BUSHING設計
轉點螺絲記得上油
另一邊的螺帽也別忘了
Demo8雖然結構複雜但是沒有甚麼愚蠢的設計, 早期很多雙避震車架在設計的時候根本沒有考慮過安裝與施工, 有時候要鎖個東西得要特殊工具才鎖的到很讓人頭大.
大致完成!
可是由於氣瓶大小與FOX不同, 走線固定環鬆垮垮怎麼辦??
翻找了半天想到有以前座管固定導練器的硬塑膠環
套在氣瓶上當轉接環
剛剛好, 問題解決!! 而且不會鬆動
最後安裝後輪, 完工.......但是忘了拍整車照片....
