請問 YETI 575車架

oct691006

oct691006
個人積分：0分
文章編號：27960761

0分

樓主

2011-05-17 18:27

請問 2010 與2011 575車架是否有升級

2011-05-17 18:27 發佈

文章關鍵字車架 Yeti 575 575

八奇

八奇
個人積分：48分
文章編號：27961835

48分

2樓

2011-05-17 19:29

oct691006 wrote:
請問 2010 與2...(恕刪)

有

xavier.lee

xavier.lee
個人積分：28分
文章編號：27962455

28分

3樓

2011-05-17 20:02

2011版的575主要有以下幾樣進化
1.頭管改為錐形頭管
2.加寬的水平後下叉
3.管線隱藏設計
4.ISCG 05導鍊器鎖孔
5.E type 中變
6.135或142輪組雙用

juhnchen

juhnchen
個人積分：75分
文章編號：27967020

75分

4樓

2011-05-17 23:09

剛好我也是10年575的車主，不過我是在確定11年的規格後才決定買的
做了一些功課有兩篇很詳細的文章你可以參考一下

575車架(2010)
【轉自】單車狂熱-575車架(10年)

按這裡檢視網頁
【轉自】鋼鐵馬廄維修中心 IRON STABLE SERVICE CENTER 2011 YETI 575(11)

踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen

quadra

quadra
個人積分：1分
文章編號：27968375

1分

5樓

2011-05-17 23:56

juhnchen wrote:
剛好我也是10年575的車主，不過我是在確定11年的規格後才決定買的

請教您為什麼是確定11年的規格後才買10年的，是10的哪個部分比較好嗎?
謝謝.

hsgod

hsgod
個人積分：0分
文章編號：27973511

0分

6樓

2011-05-18 9:57

車主的設定要求在於
方便台灣大大小小的林道騎乘以及北部陽明山區的騎乘
且之前車主也有擁有一台160行程的AM車了，
比較10/11年車型
10年相對比較輕型，比起11年的耐劇烈操架，相較之下，靈活性不變，更輕量，又有一定的操控才是適合樓上車主的

當然拉，11年也是很優質的設定，如果沒有買過這級距的車，其實前後年份的兩台都是很好的選擇謝謝指教

juhnchen

juhnchen
個人積分：75分
文章編號：27975085

75分

7樓

2011-05-18 10:57

沒錯，這就要看口味了
因為其實舊款的575(10)設定比較介於XC跟AM之間，車架重量比較輕，頭碗也是1 1/8"的一般規格
前叉以搭配140~160，我是選擇32mm的150前叉，重量可以壓在13公斤左右(含踏板)
在陽明山附近的林道就已經很夠用(我也不敢玩太大)

新款的575(11)比較偏AM~FR的性質，不僅頭管強化為1 1/8″-1.5″(喇叭管)
後下叉也比較粗壯，甚至多增設了ISCG的導鏈座(可以裝導鏈器或Hammerschmidt內變)
後勾爪也由單一的135/10mm改為可轉142/12的規格
總和以上這幾點，新款的車子口味可能可以適合比較重一點的(或是同時有硬尾跟雙避震兩台車的車主)
組起來應該都會超過14公斤，下坡當然也比較穩一點

供參考~

踩就對了~ http://blog.yam.com/juhnchen