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故事是這樣的,原本舊車GT ZASKAR RACE 2001 19吋已經騎快10年了,車架真的太大了,至於為何太大還能

騎10年,原因在於裝了5 mm的短龍頭和Specialized BG座墊,後來換了Specialized BG 鈦弓座墊和75 mm龍頭

就覺得太趴了,由於常爬陡坡,又愛飛飛跳跳,因此需要一台又硬又輕的鋁車,價格10000以內,國產品牌,於是在比較

了:

JBC STREAM SCANDIUM

MOSSO SCANDIUM

merida HFS

FASTRAX SCANDIUM

XTENSION XCD

GT ZASKAR PRO

KINESIS KM 210

最後選擇XTROLITE aluminum 材質的XTENSION XCD,而JBC STREAM SCANDIUM,MOSSO SCANDIUM

重量都比XTENSION XCD輕,XTENSION XCD比較硬,FASTRAX SCANDIUM沒試騎過,GT ZASKAR PRO不能

裝V煞,KINESIS KM 210和merida HFSE剛性都不錯,但重了點.所以最後就訂了XCD,回家自己DIY在宿舍把車架

換完,騎了幾個月,個人覺得騎起來很輕快,剛性也不輸之前那台GT EASTON管材的ZASKAR.

2001 大雪山.

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2002
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2004關刀山
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光陰似箭,轉眼已是2010,合歡山.
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全車照.
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補強片.
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補強片近照.
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上管後上叉,很低調.
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五通,也很低調.
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補強剛性的彎管,又硬又輕的秘訣.
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3D成型
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塗裝很低調,個人很喜歡這樣.
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後勾爪
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3D成型,也是剛性的秘訣.
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size:S
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補強管內側觀
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前照
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XCD字樣
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再一張全車照
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材質XTrolite Superlight Tubing,太宇astro出品,ASTRO也有此材質的登山車架和公路車架.
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http://www.astroeng.com.tw/products.asp


巴拉卡
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謝謝觀賞!
2011-01-28 15:08 發佈
文章關鍵字 XTENSION XCD
這台車真的很適合XC越野繞圈路線騎乘...
車身輕...配色又單純真是有夠棒的
而前一台GT...可能比較不適合你!!
座管比例怪怪的..
這台新車的搭配比例看起來真的很剛好你~讚!!

XTENSION 的XC車不多見耶

我也是 XTENSION ,不過是 XPZ,
從 XC、AM到 MINI DH 都靠它了









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