1998年 小弟剛開始迷上自行車,每當進入掛滿高級車的車店......當時還國中的我沒有經濟能力,只有流口水的能力
,只能望車興嘆,幻想著有一天能夠擁有一台捷安特登山車~當時的目標是ATX 860,一萬兩千元台幣,小弟要存好久,短時間無法達成心願,就R1000加減騎吧!
一直到隔年,小弟上了高中,那時手機剛開放民營....當大家都在哈機車,迷手機時
我還是整天翻著單車雜誌,計劃還是沒變,ATX860!!只有現金350
好吧 該振作了!每天白飯加饅頭,就為了一台單車....好不容易一萬元存到了(已經是一年後的事)
捷安特當時又出了一台轟動登山車界的車!也就是今天主角的原型
XTC DS1
這這這....在當時各家廠為了雙避車能量損失的問題,還在苦無對策時~這台車當時號稱全世界第一台無能量損失的雙避登山車!也成功為捷安特登山車打響了知名度,並連續兩年獲選為美國登山車雜誌年度風雲車!這麼新奇的玩具,又讓我改變了心意....原本的預算一萬二,也拉高到三萬
時間快轉到2001年年底......過了快三年的乞丐生活後,就為了今天!為了它!
2001 XTC NRS3
這勉強算是無碼的.....
當時沒有所謂的開箱,也沒有閒錢買相機,當有第一台照相器材(手機)時,也已經是五年後的事了
人都有過去 看到自己的車以前弄成這副德性時(碟煞是後來用第一份薪水改的,卡鉗還貼小綠球),都會覺得很好笑
沒機車時都騎著它到處跑,有時還丟在商店外頭進去逛了好久(現在不敢了),無聊時跑去看看海 心情不好時出去淋個雨 玩玩水.....前幾年單車風潮終於有人陪我騎車,不再被罵瘋子
就多了許多遊山玩水的回憶
也因為單車風潮,又有一點點經濟能力,居然就把以前買不起,現在找不到的許多車給.....塞進房間了!這只是冰山一角
OK!浪費這麼多時間終於進入主題了
上方那張圖看得出來,NRS的輪組已經拆掉,給鄰兵ATX-1100 OFF ROAD去了!那NRS咧!?因為零件經過近十年來的摧殘,也隨著騎車的次數增加,只剩車架還在心目中的"堪用"程度
所以過一陣子,就把全車零件都拆賣!自己慢慢收集....
時間又過了一年!!
這段日子來,零件已經湊齊,也因為心態上的改變,打算只留兩台車就好!於是乎,這台擁有十年革命情感的車,當然是該復出的時候了
搞什麼!?這是GIANT 入門車之XSD-5輪組嗎??哈哈 就扮豬吃老虎一下吧
DORCUS直營店買的一些金色小物,DORCUS店裡這種亮亮的小物超多....
因為我的車上零件喜歡用對比色,那就金色為主吧!
很多都是之前使用的拆車品,就實用為主囉!
外觀 實用至上之1.95小八胎
便宜貨頭碗
兩年前CP值很高的F1RST前叉
這...更久遠了,SHIMANO HONE煞變把(不是前變甩把喔
)
金色大盤螺絲,好像漸漸有小折改法的FU
車上唯一高級的東西,M960 XTR飛輪,還是車店送的
散步 跑路兩相宜的唯格殺人卡踏
車上唯一倖存的部品 ZEFAL水壼架
日本原裝的金色貓眼HL-135頭燈,台灣只有黑色
捷安特原廠的contact龍頭及手把,手把比碳纖的還輕,但只要三分之一的價格,適合小弟這種口袋尚淺的人
完成了!!花了幾個小時,自己在家完成組裝,因為過程繁瑣,就沒有紀綠了!
換了許多新東西上去,HONE煞車力道不錯,變速手感也很輕巧迅速
輪組也比原本的順暢及輕量很多!路感完全不同以往
這台車特性就不多介紹了,因為主旨不是要"賣車"
網路上資料多如牛毛,對別人來說,它不過是一台入門車
對我來說,是十年來回憶,現在又可以騎著它到處玩了
雖然公路車很輕快 現在很流行,但小弟認為登山車才是能陪著自己上山下海的好夥伴
報告完畢
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