先來張夠味的大圖~ 感謝朋友熱情贊助照片.
9月底的周末晚上忽然接到朋友電話, 說可以去香港騎FREERIDE,
路線很棒, 有專業接駁車, 而且還有一個很特別的BikePark場地, 被朋友說得很心動,
摸了摸口袋之後也沒想太多就答應了. 看了一下日期才發現就是下禮拜五,
更不知道有SUPER D下坡賽這件事情........
反正船到橋頭自然直吧, 就請了一天假帶著車來去香港行~
帶車出國騎最大的困難點通常是帶車坐飛機這件事情, EVOC攜車包讓我瞬間解決了所有的問題,
把一台下坡車打包需要花的時間不到15分鐘, 還來不及流汗就全都搞定了.
原本預計要拖著箱子搭AIR BUS到機場,但是竟然好死不死睡過頭, 搭計程車很幸運的沒塞車衝到了機場跟大家會合,
Check in第一步當然是秤重, EVOC箱子本身7kg, 加上車子和我的護具等等有稍微超重,
可是華航的地勤小姐真好啦~ 說幫我們幾個人一起算就沒有超重. 混過去啦!!
也有車友是用軟式的攜車包, 比較輕, 但是為了怕車子摔壞, 內部的打包工程就很浩大囉.
也可以考慮用衣物來捆包自己的車子, 這樣隨身行李也會省很多.
EVOC攜車包的超優拖行性這次沒用上, 機場推車還滿好用的啦
這次完全是以騎車行程為主, 所以住在屯門的Hotel GOLD COAST黃金海岸酒店, 手機在車上拍的效果很差啦.
Check in 房間, 先橋個好位置組車.
組裝起來一樣15分鐘搞定~
使用軟式攜車包的車友就得要想辦法把車子包成這樣囉( 還記得要留包裝材 )
離開飯店到附近的7-11,約好的當地車友已經在等我們了.今天的行程是私人場地Danger Zone
Danger Zone先前的Flow MTB雜誌第二期已經有介紹過囉. (請洽各地誠品金石堂)
很靠近黃金海岸酒店的Danger Zone是一個私人場地, 由幾個很愛騎車的老外和一些常常不在國內又愛騎車機長
等等的登山車愛好者出資, 租地, 人工挖+搭建出來的,從上到下有三條不同難度的路線, 最後再匯集成一條路下山,
超級好玩. 離飯店大概才20分鐘路程, 但是要找到人帶. 這個自己蓋的場地嚇了我們一跳, 路線設計很讚以外, 甚至
有自己的怪手.夯實機, 自來水水線, 超優的排水, 甚至鎖在附近貨櫃裡的音響設備. 不知道我們的幾千萬土坡場
是不是有隱藏式音響藏在土坡裡面.......
騎完車回飯店洗個澡,
晚上的行程當然是大吃大喝+逛車店啦~ 首先到的是九龍的極輪單車,
香港的登山車生態很奇怪, 幾乎只有XC和DH, 很少中間的車種, 因為他們有完整的接駁車制度.
稍晚再來介紹,
隨便一間小車店庫存都超齊全,東西又非常新, 香港的單車生態好像還滿健康的, 店裡也有一些車友換下的二手車架販售, 自己看照片囉
玩的超開心~!!
第二天開始的行程, 我們要到稍微比較遠的山上騎香港的Downhill場地, 由於香港的整個地盤都是花崗石,所以他們可以在山上蓋非常高的大樓, 而比較不怕地震的影響, 也因為整座山都是石頭的基礎, 香港的OffRoad其實不是很好騎, 都是滾動的石塊為主的地形,
在台灣, 想要享受DH樂趣的車友非得要自己想辦法把車子騎上山或者必須有人犧牲當司機, 通常無論哪一種方法, 跑個一兩趟就已經讓人精疲力盡, 香港這裡一定要介紹的是這個~!!!!!
SUNNY哥~!!!!!
阿龍(SUNNY)哥的貨車!!
透過當地車友幫我們預約好的專業司機, 我們只能說他實在太專業了~收費也不高, 以日計費, 一車可以塞四~五個人+車, 超熱心也超熱血的SUNNY哥一到假日就變成登山車友專門的司機. 香港的DH有不同的好幾條路線, 你只需要告訴他你今天要走哪一條, 他就會載你到出發點, 然後當你離開林道回到馬路, 他早就在那裏等你了~!!!
是的, 四台下坡車輪子都不用拆, 第五台也只要拆前輪,
小小的液晶電視, 但是最令我們傻眼的是在上山的路上先放最新的下坡影片幫我們熱身.....真是超專業.
塞滿東西的駕駛座和儀表板....
香港的下坡路線大多集中在這個山頭........疑????
原來這裡叫做"大懶X"野公園
感謝香港熱心的車友, 由於我們也不知道每條路線的名字, 就在起點附近隨便找了一個車友詢問是否能跟著他們跑,
他們也超級熱心的帶我們跑了四五條不同的路線, 但是基本上起點都是差不多的,
出發點的集合區, 仔細看可以看到有超多像阿龍哥這樣的貨車, 與許多車友, 大家都裝備齊全, 車子也都非常新款呀~!
香港大帽山的DH騎車模式就是這樣, 一個人也可以, 四個人也可以, 約了一台司機, 他就可以帶你到任何想騎的地方, 真的是超方便的, 難怪車店生意這麼好........
再來一些騎車照片:
這是路線中間的一個休息區, 每條路線大概都在15~20分鐘上下, 但是難度各有不同, 其中比賽路線的那段最長距離, 大約需要30~40分鐘, 繞過了一座山,
這個地方真的是香港.......最長的一條路線繞過了山, 下到這個地方.
再來是禮拜天大帽山的SuperD比賽....老實說在到香港之前我並不知到比賽的詳情, 也並不知道騎林道還要小心旁邊會掉到山谷裡去的那種地形,比賽當中當然沒空拍照, 取自FB一些香港車友的照片, 再次感謝熱心香港車友的幫忙.
這條林道嚴格來說算是ENDURO的路線, 前段一開始的石階相當陡峭, 彎了幾個彎之後結束第一段下坡路線, 接下來的是沿著山壁的一條小徑,雖然沒有上下坡, 但是由於都是浮動的石塊, 其實非常難騎, 而且要小心不要掉到右邊的山谷下去, 中間會橫跨許多條山間的小水流,所以也相當的滑, 老實說從來沒有牽車牽到這麼想死的感覺..........
(大概有超過20分鐘........)但是當銜接到最後段的下坡路線你就會完全忘記先前的痛苦, 無論是轉彎的導角, 或者急彎後的落差, 整個地形路線的安排非常讚~!!!
香港的比賽整個感覺很好, 無論是裁判, 路線, 安全人員或者對於護具的規定, Super D搞不好將來會變成很有規模的ENDURO賽式.
結束了兩天半的騎車, 吃東西, 逛車店行程, 中午回旅館打包, 大家都累垮. 由於車子都非常的髒, 當然不可能每天牽進房間放, 旅館有幫我們安排一個很少用到的育嬰室借我們放車,
育嬰室門口排排站
回旅館洗完澡, 休息一下, 就要開始打包工作啦~!
有這個獨立空間讓我們包車子其實真的很不錯, 大家七手八腳包自己的車,
EVOC只需要拆前後輪, 手把, 就可以把車子安安全全的固定好,
輪子放在兩邊的空間, 也剛好不會壓到車子, 直條是用來保護碟片的支撐條, 可以把壓力轉移到輪框或者胎上,
我用KENDA26x2.35的K1010還沒放氣就塞的進去啦....!!!
一樣15分鐘打包完畢, 搞定了可以先回房間偷懶睡覺.....
這個是平常上班壓力太大的小李..........
打包過程中不慎受傷的槍王...比讚!!
由於行李有稍稍超重, 用了相當"技巧"性的方法才過磅成功, 算是勉強闖關, 沒有被加錢囉!
先前有跟車友討論過, 如果去到國外的專業場地租車, 還是碰運氣付一點過重的運費自己攜帶愛車去騎, 當然寧可選擇後者, 車子設定習慣以外, 萬一碰到國外租借車都是大尺寸就頭痛了..
準備搭飛機回家囉~
結束這次開心美好的香港行. 總計大概每人花費機加酒加交通車等費用約在NT$25,000~30,000左右, 紀念品與Shopping請自行負責.....
期待後續的分享照
