MTB的前叉
就像
戰艦的主砲
(旧日本帝国海軍長門型戦艦)
雖然沒騎過前叉管徑30mm以上的單車,看到32mm就覺得
已經很粗了
但原本在SR Suntour epicon 及RST TITAN 15之間選擇躊躇的我
…又喵到…36mm……
是個好砲,不上嗎?
於是誠實面對自己選用了這支 +_+
10年 RST STORM AIR
氣壓彈簧 固定行程140mm 壓縮/回彈阻尼可調 不可鎖死 20mm/9mm花鼓通用 重約2.4kg
功能簡單 耐操至上
大艦巨砲主義
砲管管徑36mm
好粗好粗 (話說回來 傳說中的RS圖騰究竟是怎樣的怪物….)
雖然她很冷門
但視覺不錯,功能作動順暢,價格也頗親切,還有2年保固
讓我非常滿意!!
接下來進入組車正題~
從高中開始接觸到真正的單車後
就找到我的路...林道跟山徑
我很喜歡山跟森林
但一直沒有一台耐得住我操騎,能跟我一同奔馳冒險,迎接挑戰的伙伴
從高二開始一直存於心中的這個渴望
現在終於實現了！終於有完全屬於自己的單車
共耗時半年親自挑選收集零件
下了不少工夫,學了不少
組車前
各零件最後清點
打包好後,左手拿輪組,右手抓車架,背著塞滿零件跟前叉的登山背包
出發!
在台北街頭走了兩公里半終於到達車店,我二頭肌硬了…
車架前叉先裝個大概
輪組上飛輪裝碟盤
前叉裁管
老闆用熱血木槌裝入粗勇的龍頭
鎖緊
後變大盤上吧
感謝低調的老闆...還有木槌
因為偷懶,組車過程只拍到這….
獻醜了
細節照
萌追渴MONDRAKER FactorRR 車架行程120mm Horst-Link避震設計
西班牙牌子 不過也是MIT
便宜Assess~ARIM輪組跟管徑36mm的RST storm AIR 140mm
SLX油壓碟&短吻鱷180碟盤
SLX一体式齒盤曲柄 (等44T磨壞再改兩速+導鏈器吧)
還有10年LX上擺前變
中空的喔
SLX SGS長腿shadow後變
飛輪是DEORE 11-34T
SLX後碟卡鉗
右煞把&變把
左邊
Da Bomb combat龍頭&TRUVATIV HUSSEFELT把手
還有很像福斯汽車VW的頭標
輪胎用的是K1010 26X 2.35 DTC
全車
不裝碼表 水壺架
定位在長途林道AM~短行程FR
零件完全沒有考慮輕量化
也不care車重
她那粗曠的MTB靈魂
我只求能回應我的脈動
能與我在山裡嬉戲探險
就足夠了
夥伴
邁向明日
群山正召喚著我們啊
PS:其實這是一篇應同學要求繳交的作業文
第一次發如此長文與各位分享
攝影技術及文筆不足也請多多包涵
