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XTC SE2 可改裝成攀岩車嗎?

請教大家意見

我身高175
正在考慮敗10年式 Giant XTC SE2
選最小的14.5"
來練如下影片中的攀岩車的點跳、跳躍(前輪先起來的)等動作
http://m.youtube.com/#/watch?client=mv-google&tspv=v1&v=iNPpUds6K9U

合適嗎?不知道會不會很難練
或是動作很難做
2010-05-05 12:27 發佈
文章關鍵字 xtc se2 攀岩車
基本上 可以是可以 但是我比較擔心耐不耐操的問題 畢竟設定不同......不過 我倒是可以給你個建議 用土坡車的車架或者街道車的車架來改 比較合適 如捷安特的STP 可以去看看型錄 跟SE2車架比較看看 還是有差異......
謝謝!
我有在捷安特試騎過STP
(天母SOGO店有擺現車)
還有SE2

結果發現SE2比STP還輕巧、靈活

所以不考慮反而笨重的STP:)

我玩的強度不會像影片那麼高
所以靈活且較輕的SE2車架應該承受的了

但是近期要購車
希望聽聽大家的意見

有人騎SE2來跳的嗎
輕度的跳應該是OK的..
但..不是長久之計..
STP做得比較厚重不是沒道理的..
應力與金屬疲勞的因素..是我想的..對不對不知道..

就算SE2可以給你跳500-1000次..
STP可以跳5000-10000次..
只要你一次非技術性的失誤..
可能往後就騎不了車了..

SE2平地練基礎,應該是夠用的..
上地形或跳落差,還是不要用SE2比較好..
天漸黑 心不想睡 點點星光 靜靜躺在黑夜 你曾說 在你心中 我是你唯一的夢 夢開始飛翔 在每一個晚上 心也會靜靜停在想你的地方 夢開始飛翔 飛翔在你如夢的晚上
已正常的攀岩車來說 都會比較重 1 比較耐操 2 重心比較穩 加上車架都有補強 比較不會壞掉 裂掉
SE2 並沒有這麼多的補強點 如果在不正常的使用下 可能還是會受不了...再說車架重我倒是不認為是問題所在 因為剛開始還沒習慣 一定會覺得重 但是騎一段時間後 你身體的肌肉就會慢慢習慣了 所以應該是還好......不然就找DA BOMB的街道 或 土坡車車架吧 便宜又好用 .........好像車架1萬以內就有了 如果有零件 裝一裝 用單速就好 應該花不了多少錢........ 參考看看吧 .........很多東西都是要習慣的XD...........
newlife5192 wrote:
請教大家意見我身高1...(恕刪)
真的要拿SE2 也要本錢夠粗,一台攀岩車有在玩大概半年就掛了,SE2這種XC車架不知可以用多久??

原PO 若是單純想練招的話,還是買專用的車架吧~~
SE2 我記得1千5百多克重 屬於XC racing的車架.
但若想通吃又練的勤的話 記得不要太鐵齒 固定時間就要換車架


分享 我自己的親身經歷好了
我也是拿XC車 來練一些招
自己從十二月 開始練到三月 每週練2~3次 每次1~3小時
而且我練的招 都是很基礎的 口味都沒覺得很重
但就這樣不是很勤地持續玩了快四個月 在某次上平台後 車架就無預警的斷了
很慶幸的是 我是上到平台後才發生 所以幾乎沒受傷
但我想不是每次都是這麼幸運的.....
若是被斷掉的上管或下管刺到...事情應該會很大條

PS:要練 找人一起練或許會比較好.......好啦 其實是我想找人一起練 哈哈~~
車架角度也是很重要的
角度不好很多動作很難做得起來
尤其初學

m1gpx2004 wrote:
已正常的攀岩車來說 ...(恕刪)


重嗎?
其實我的實務經驗告訴我.....
攀岩車很輕
比土坡或街車輕多了
而且攀岩車的設定很極端
我兩種車都騎過
差別很大!

回應版主
這車架可以拿來練是OK
不過真的跟其他大大說的
跟定位不同
當然強度/角度也會不同
嚴格說起來
這算兩種完全不同的領域
角度 重心 還有連技巧都不太一樣
先看看你想玩怎樣的口味吧~

What is 攀岩車?
謝謝大家的意見

其實我從幾年前就很努力想學點跳和跳躍
當時用登山車拼命練還練不起來
煞車力道不夠、車架高動作受阻、又重!

我也不希望再犯用不合適的車來練攀岩車技術
超辛苦還練不成
結果只能在夢中成功點跳和跳躍

或許明天我來問問認識的捷安特車店
能否幫忙進一台真正的攀岩車

我不知道哪裡有專門店
以前新店大坪林捷運站附近有家專門店
好像叫飛輪
但不知搬到哪了
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