這次承蒙原作者Julien Lallemand(很巧的，他也是個Yeti fan)的首肯，與HKMTA(香港爬山單車協會)的居中牽線，鋼鐵馬廄將連載與翻譯 Mountain Bike Skills Fundamentals的中文版，這些基本的技巧相信能對您的騎乘技巧有很大的幫助，也希望藉此能讓更多人來加入這項有趣的運動，這麼棒的文章也想跟01的各位車友分享。
原文同步刊載於Iron Stable討論區
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再學一次怎麼騎車吧!
想要把林道騎的更好更順，又不想讓自己受太多傷嗎? 很簡單-只要再學一次如何騎車!
沒錯。孩提時代你就會騎車了，而且也有足夠的技巧來應付不算太難的地形。但是要把登山車騎好、騎的快又騎的安全，那就不只是會”應付”就夠了。
登山車會帶著你向你的極限推進。我們現在談的都還只是基本的林道技術，而不是特技花式動作。速度，地面的類型，天候狀況，路徑的坡度以及各式各樣的障礙會聯合起來考驗你保持騎在車上不摔下來的能力。好消息是不需弄的渾身是傷才能進步；只要把基礎從頭學好，接下來你就可以一步一步地精進你的技術。
這份技術指導會幫助你學習或複習你的騎乘技術，而且能系統性地幫助你的技術升級。我們更希望你能因此躲過雷殘與受傷之苦，更不要因為騎不好車而沮喪。
何時何地練習你的技術？
技術的養成是要花時間的。騎車遇到障礙物時先停下來，反覆練習一直到你可以完美順暢地通過這個障礙物為止。試著找人與你同騎，而且要確認這些人都願意花時間練習技術，我們太常看到初學者花時間去追趕領先集團。
只是”跟著”高手後面騎幾乎學不到什麼，因為你根本看不到他們怎麼騎。應該找一位技術更好的車友同行，但反過來由你騎在前面，讓你能停下來觀察他們行進路線與姿勢。
核心技術
所有登山車在林道騎乘時的動作都以五大核心技術為本，總括這五大核心技術是觀察力、平衡、煞車、轉向與踩踏。遇到任何障礙時，第一件事一定是辨識它的難度(觀察力運用)，接著運用正確的技巧；例如：平衡、煞車、轉向或是踩踏。在很多高難度的騎乘狀況下，你必須综合這些技巧；比方說：同時間平衡、煞車又要轉向。
當我們提到”障礙”時，我們指的是任何可能讓你落馬的事與物：路面凸起、碎石路面、急彎…等。換句話說，障礙是任何一樣只是會”騎車”是不足以通過的東西。
透過這五個技術來檢視登山車技巧的目的，是讓你將通過障礙的反應動作分解成一個個你將會學成的技術。如此一來，當你面對嚇人的路線時，你會把它看成你已經會做的動作串連在前方，只是你還沒能把這些動作依序安排好。
無法克服某個障礙往往意味著某個特定的技術不足。舉例來說：過彎時衝出彎外而摔車，可能是因為你沒有看著路徑而是看著路旁的落差(觀察力運用)，或是過彎時無法平衡進而滑胎失控(平衡)，或是進彎速度過快，煞車過度造成滑倒(煞車)。
圖片解說：鑑定迎面而來的障礙，做好預備動作，接著採取行動。
漸進的練習
要安全地騎好林道就一定要一步一步地把這些技術練好。在安全的環境下，由最基礎的動作練起，再慢慢地提高難度。務必要先找個地形和緩的環境把基本技巧練到純熟為止，再去挑戰較難的岩石、陡坡、樹根與濕滑地形。
當然你也可以跳過這些程序，直接挑戰最難的路線。幸運的話，你會帶著小傷全身而退；更有可能發生的是你幾乎整路推車，最後沮喪不已；或者不是沿路緊張不已，就是被驚險的路況嚇的半死。
核心技術：觀察力
核心技術：平衡
核心技術：煞車
----- 未完待續 -----
