這是我連續三天,三上關西佛陀世界(童話世界),心裡會有很多體悟。(真的是用身體去感悟><")。
標題是借用佛教語。原為梵語samyaksa buddha的音譯。
意思指的就是【正等正覺者】。佛教謂得究竟覺悟的人,就是佛陀。
騎單車,也是一種修練。童話世界竹28道路的修練不容易,稍有疏忽,就會被打回原形。
首先就要面對的課題,便是不落地。(三趟都達成)
其次是,要收在30分鐘以內,(按,先前我狀態最好時可以收在27分鐘),這回第一趟39分,第二趟37分,第三趟35分。
雖然攻頂成績不滿意,但就在第三天很辛苦的攻頂歷程後,直奔大溪員樹林和春單車小楊的店時,在石園路上有逆風吹拂的狀況下卻還是可以保持巡航速度在40公里左右(按,石園路有國家級單位林立,馬路寬敞,少紅綠燈。)
這讓我有些體驗,原來體重的增加有助於平路巡航速度的維持;另一方面,體重的增加,在攻頂之路上,卻是步步險。
目前我的體重已經來到我所謂的馬其諾防線---60kg。從單車元年的70公斤,一直減到50公斤。這幾年都一直維持在55公斤正負5公斤。
第三,單車後變這三趟都有滑齒的情形發生,讓我不太敢抽車,有點礙手礙腳。飛輪也拿備品換過,鏈條還屬新品,小楊初步判定是後勾爪平行度跑掉。
但我還不放心,因為相關線材也用了一萬五千公里了,算是消耗品,也該要一併更換了。
(2/6)第三趟童話世界攻頂的遊記如下:
龍潭->大溪->龍潭->關西->龍潭,里程數77公里。主要拍照地點在石管局大草坪暨員工宿舍區。
石管局大草坪有櫻花盛開,可是麻煩的是蜜蜂特多,拍照時得小心翼翼~
由於是正午又是陰天拍照,因此光線條件稍差。
但我還是蠻喜歡這裡的氛圍。
每位拍照者,都選好自己認為最美的角落。
偶爾會有陽光灑下...
我則是選擇這轉角處拍櫻花。
總共有五六個角落可以拍,雖然拍照日是元宵節非假日,其他地點已經有拍照者拍照中。
當然除了櫻花,還有...
沒錯~就是兔子。
牠們並不怕生~
就在櫻花樹下...
就有一隻兔子躍上花盆,與我對望。
一旁也有盛開的花朵(應該是薔薇?)
石管局大草坪旁的土地公廟典故
老榕樹
榕樹的部分枝幹與一旁汽車大小比較
大樹底下好遮蔭
旋即走台三乙,取道小人國到關西營區,接竹16到關西85度C喝杯無糖咖啡,再攻童話世界。
煙霧迷漫的童話世界。

摘錄(康健網站):
千萬不要運動?!
千萬不要運動,不然你的情緒、皮膚狀況、身材、睡眠品質、記憶力、注意力會變太好。如果你擔心,不能花大錢買放鬆紓壓、美容瘦身、補腦變聰明的產品,人生就少了很多樂趣的話,請繼續不要運動喔。...

原文請見http://www.commonhealth.com.tw/blog/blogTopic.action?id=85&nid=1021
棉花糖般的朵朵浮雲~
(要不是多吃糖,有礙健康;我會立志今天一定會是萬里無雲XD)
周日藍天白雲好心情。單車經過整備之後煥然一新,變速流暢也不再滑齒。
話說周六下午攻完大霧迷漫的童話世界後(有擠進35分內),到和春單車小楊那裡更換管線(材),並重新走線。一進店門,竟然遇見一位帥氣的單車騎士,小楊馬上跟我介紹,原來是朱梵心。
談吐與風範均屬一流的朱梵心...這回忘了幫他留下照片(下回一定要記得),也許是因為我怕女性粉絲們轉移目光焦點XD
周日里程數:65K。龍潭、大溪、環湖公路(阿姆坪)。周六55K, 童話世界、大溪。
春櫻與秋楓在同一時空交會。
(話說:冬蟲與夏草也常幹這種事XD)
和春單車小楊一再跟我提醒:核心肌肉群的鍛鍊與維持,【伏地挺身】是不可或缺的訓練。
如今連照片中的辣媽,也如是說

想想前段的健走算熱身,打鐵趁熱,於是回家後趕緊著裝出門騎單車。
本日里程數42K,龍潭關西大溪。
按照氣象局的資料在地風速為48km/h。

竹28-1

草圈橋

有充分熱身,再騎單車:感覺還不賴~
同時也在和春單車小楊那裡微調座高,讓踩踏畫圓更順暢。
之後便在大溪龍潭之間頗有名氣的金章燒臘用餐~
回程由於是順風,即便巡航速度拉到40K,體感風速為0。
dmk wrote:
按照氣象局的資料在地風速為48km/h。..(恕刪)
昨天下午氣溫是12度以下,風速是48K/H。原本今天下午排的行程是要到中壢NOVA把玩一下Canon新出的隨身相機G1X。可是臨要出門時,看了一下氣象資料。

咦~風速只有35K,而且氣溫又提高了一度。機會難逢,趕緊著裝改騎單車出門健身去。
今日里程74K。龍潭、關西、新埔、關西、龍潭。行程末段,由於天色已暗,要不然實在很想再衝一趟石園路,跟東北季風尬車。
由社區門口出門開始這一段,最是難受。不過加快迴轉速,同時避開紅綠燈多的路段後,身體開始漸入佳境。台三線的南下爬坡段由於受到地形影響,東北季風並沒有發揮應有的助力。事實上我還蠻喜歡這樣。這樣才可以真正的熱身。
到了關西高中,先衝一下童話世界,但東北季風太大只打算騎到八寮。記得前幾回騎童話世界成績有一次落到39分,那次到八寮約花了17分,這回在東北季風肆虐下,到八寮只花了12分。最大差別在於抽車不滑齒,因此能夠掌握住騎乘節奏。
下滑回關西市區,由於下坡速度快,倒是有給他冷到。其實我的冬季禦寒裝備裡,有一個罩門,那就是夏季半指手套。有圖為證,在關西85度C喝招牌無糖熱咖啡時,我的手一定是全掌握住熱熱的紙杯取暖。

至於笑容為何會那樣燦爛?因為照片是正妹拍的

接下來打算藉著風勢騎118號道路往新埔,再右轉走龍潭新埔道路回龍潭。

由於天冷怕多尿,再加上我喝完咖啡之後,總喜歡喝一杯冰涼開水,刺激味蕾,逼出咖啡回甘的味道。因此就近在關西天主堂做人體輕量化。
可是很奇怪,明明是東北季風,為什麼在118道路前進時還會遇到逆風再加上突然出現的側風呢?沒辦法,就當成練車。趁停等唯一遇到的紅綠燈時,還可以欣賞客家老阿嫲在家門口踩鹹菜。
『你從哪裡來?』
『龍潭』
『加油~』
『阿波安強』 (沒錯,除了洗妹安強之外,我也會這一句)
右轉進入龍潭新埔道路之後,才真正體會東北季風的強勢(這也是我本來的目標:逆風騎乘)。還好沒啥奇奇怪怪的側風,比較好操控。
單車國道 南坑道路

寧靜以致遠

單車異音與滑齒已經完全排除,因此機械損耗小很多,得以保持體力。
龍潭新埔道路尾段,看了一看還有體力便右轉南坑道路經小人國高原國小,台三右轉南下關西,再戰竹28_1道路。跟幾隻看門狗追逐了一下,由於踩踏沒異音,所以狗狗發覺時總是慢了半拍,因此得以全身而退。
回到龍潭時天色已昏暗,氣溫降得更低。還好有馥園控肉飯附的盡本盡料的miso湯可以解饞。熱熱喝,快快好^.*
22日中午趕回龍潭參加飯局,一直吃到下午2點多。
回家後,二話不說,立即著裝出門騎單車。(吃太飽了)
單車里程數70公里。
此次單車騎乘重點照片如下:
整修中的合興舊站
擴建中的合興火車站月台
沒有枕木的鐵軌,屬於鐵道公園側。
單車背景就是打樁中的新月台。
鐵支路一旁的八重櫻
向前行?
剛好灑下陽光
楚河漢界
接續週六、日的騎乘慣性,今天騎得蠻 High~
玉山道路,踏上歸途
之後在大溪員樹林和春單車小楊那裡更換後變。由105升級為Ultegra。
在安裝時,小楊有提到新後變的彈簧比較夠力,跟換下來的rd-5600比。
其實我的看法是,如果是新的105,我相信也是同樣夠力。
換下來的rd-5600,之所以彈簧張力較弱主要原因為:
1)使用了2萬5000公里。
2)前一陣子有土砲改裝了tiagra 12~30十速飛輪,算是超限利用,對後變蠻傷的。
(對車友的建議就是,最好按照原廠技術手冊來改裝比較好)
在這裡,同時也謝謝小楊的專業協助。
dmk wrote:
2012_03_04...(恕刪)
單騎上宇老
~單騎上宇老,不需要芭樂般的藉口。量力而為,對自己負責,一鼓作氣就對了~
青蛙石,去年我就在這地點被自由時報宇老單車專題拍到。今天換我拍別人~
正所謂江山代有才人出,一代新人換舊人阿~
從合興火車站轉進來時已經11點多了,在青蛙石第一回休息,已經是快12點了。
今天肯定會是場硬仗,過午不食,從來不是我的司帶爾(style)。
這回我的騎乘策略是盡可能不休息,即便休息,喝口水完,繼續騎乘。
因為休息時間越長,體力(熱量)消耗越多,趕緊上宇老用餐才是王道。
在120縣道與竹60遇見不少車友,大約有30多位,主要是新竹e-MA。據我的認知,他們大多是攻完八五山+宇老的回程。
青蛙石公園的名氣已經漸漸打開,路停的車輛也變多,往往會佔據部分車道。回程下坡時,要特別留意。
依然楚楚動人的那羅社區 @竹60 第8K
~待續~
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