民國101年的第一天,在半夢半醒之間,就遭遇震撼教育。社區高分貝廣播火警,趕緊倉皇出門逃生......咦~似乎是社區楓葉開始染火紅出門踏青的小朋友也在幫忙滅火連我的單車也難逃楓火最後搞清楚了原來是桃園縣第四消防大隊的消防演練底下三張為1280x720外連大圖
【楓華絕代的石門楓紅】前天(1/3)在石門水庫的3小時中,最常聽到的就是遊客對黃、綠、紅三色所組成的石門楓紅最佳拍檔,所發出的讚嘆聲~新增照片放在單車遊記區 【2011年 石門水庫、楓葉、晴】 第三頁原先我以為楓紅已近尾聲,誰知這波寒流是否會帶來更楓紅的季節?!
今(1/19)天休假日,從龍潭沿台三往南騎。原先是想上宇老,可惜目測雲層稍厚,怕夏季服飾出遊受寒,就往陽光燦爛的南寮漁港與17公里海岸線騎。來回里程數110公里。雖然回程一樣是大逆風,巡航都能維持在20K~30K每小時。腿是沒怎樣,就是腰會痠,太久沒騎長途破百了。南寮漁港拍電影,也拍婚紗
年初五內灣戰備道路走春。有夠精實吧。避開了內灣嬉春車潮。里程數70K, 最高海拔700米。首部曲 人潮、車潮畫面裡左上方往內灣的車陣,成靜止狀態,動彈不得。120道路內灣段進去3公里,今天應該都變成一座大型停車場。合興車站遊客也往月台遠端靠攏,準備上火車到內灣一遊。(按,合興火車站有免費停車空間)事實上,假日期間內灣支線火車會加掛滿載成五節車廂。可是遊客還是按照過去慣例擠到月台末端。因此我也在當場攔下若干遊客,並告知他們只要站在合興站牌名字之前就可以。果然,列車一到,尾節車廂的旅客全都有擠上火車。至於列車前段的旅客,大多沒能上得了車。列車駕駛員在靠站期間會全程站在月台上,確認旅客已經上下車。不過這回,大部分的旅客還是因為車廂擁擠,沒能上車。火車已經離站。與內灣支線平行的120號公路,往內灣方向的車流依然動彈不得。二鐵車廂^.*沒能上車的旅客還是可以到一旁的鐵道公園乘涼玩遊戲。像我就問坐在我單車對面的小朋友打算到哪裡去?【高雄!!!】【那你要來dmk葛格這裡買車票呦】【偶身高不夠,不用買票啦~】【是吼~】【你買票的話就有鐵路便當可以吃】【偶比較喜歡吃麥當勞A】纜車眼見現今小朋友智能發展充分,讓我無計可施,只好往內灣戰備道轉進。這裡有高聳的纜車架台,也許火車搭不到,可以改搭纜車^^||台泥(或亞泥)的採礦權從去年就開始恢復恬靜悠閒的內灣戰備道路這段路雖然屬於多彎多坡,但往關西的最後10公里,倒是典型的鄉村路,令人心曠神怡。唯一的缺點是:當地的住家是用機車在遛狗,如果改成單車該有多好。(但是狗狗們,千萬不要找我溜車啊~~~)路旁含苞待放的櫻花
童話世界標竿練習(2/4,5)好長一段時間沒有連續兩天以上,持續攻頂童話世界。為了誠實面對自己這一段時間所增加的體重,必須找一個坡(事實上有三段坡),不用花一整天,每次只要三小時以內,就可以1)持續改善自己的體能,2)降低體重,3)檢討fitting,4)檢討器材得失。兩天相同路線,里程數各52公里,分別攻克三段坡:台3線龍潭往關西段、竹28,以及下滑回關西再攻竹28-1回龍潭。頂點高度分別為海拔300、510、350公尺。(照片先上傳部分,遊記整理中)第一天(照片均為960x720,請點圖放大)童話世界攻頂
dmk wrote:童話世界標竿練習(2...(恕刪) 童話世界第二天攻頂。昨天是用鬆緊帶固定風鏡。今天改用耳勾,除了沒有壓迫感,穿戴方便外,還免費(眼鏡行可索取)。固定眼鏡效果也不差,眼鏡不容易滑下鼻樑。(文字尚未補齊)