gh8gh5gh2 wrote:
大哥的攝影技術竟然能...(恕刪)
小楊，
唉~我只是忠實傳達。
真的稱得上神奇的是神奇的捷安特變色眼鏡
1) 10點30分在社區用完早午餐。出發~
2) 在關西喀了2根大香蕉(中餐?)加上一杯85度C冰咖啡。眼見山區烏雲籠罩，改往海邊騎去。
3)南寮漁港舊港區的濃濃休閒風，讓我依依不捨。
4)下午回程就開始走走停停躲雨，人家是漫步在雲間，偶是躲雨繞路繞了100公里才回到家XD
這種帶狀雲由山區一直延伸到新埔、芎林。
當來到118公路起點時(竹北)，海邊倒是晴日高照
舊港區 之【追風英雄】雕刻品
一點風帆
我的下午茶?!
遠方的山頭(鳳鼻隧道)已經飄著濛濛細雨
由蓮花寺往南寮漁港方向俯瞰
新豐永寧寺躲雨中
湖口、楊梅、校前路直上乳姑山，回到龍潭。
非例假日攻宇老。可惜太晚出發，天氣酷熱，9點在台三線就已經被曬得哇哇叫，只攻到竹60第13K左右。(約海拔1000)
大部分照片為回程下坡所拍。原來竹60今天吹的是微弱西南風，剛好與上坡同方向，怪不得今天在上坡時感到特別酷熱呈無風狀態。下坡就很涼爽。里程數77公里。
龍潭乳姑山，事業線被竹林所遮擋!
在關西菜市場補充香蕉
內灣台三入口(上午九點多，太陽正毒辣)
內灣吊橋上游
竹60第11公里處第一回下馬休息(雖然有到處走動，但還是爆出汗)
今天到青蛙石用了20分，明隧道41分。(以尖石大橋為起點)狀況相當不錯，如果能持續的話，應該有機會2小時以內攻頂。
在休息時，尖石鄉的資源回收車看我滿身大汗，竟然停下來，說要載我回山下。如果他是要上宇老的話，我倒是可以考慮搭便車^.*
接下來的13/14/15K幾乎無法遮蔭，同時坡度又陡，為了避免熱衰竭，只好在13K打道回府。
回程時遇到的蚱蜢(?)
一處民宅
青蛙石與那羅一部落
充沛又冰涼的溪水，真想跳下去游泳(險地勿游水)
青蛙石公園。前幾年有一小本暢銷書【誰拿走我的乳酪？】
看圖說故事，顯然是青蛙拿走了乳酪。
青蛙石
觀賞青蛙石之遊客
原本是想拿拳頭讓青蛙靠一下，可惜沒對準
公園內可以聽濤
聲音就來自這河床落差
要不是大太陽，這裡可是蠻愜意的
再與青蛙石合照一張
嘉興橋下的那羅溪
非例假日的內灣老街
本周六日內灣火車站前將舉行一系列【大嬸婆漫畫節】
哇!光天化日之下，有人在動刀~
咱們就遠遠的拍照，不要驚動這些角頭姊妹...^.*
(她們正在彩排)
來一碗綜合冰豆花壓壓驚
不是火車站前那家(都是糖水而已)，這家主要是賣粉圓
店內一角，我就喜歡磚牆。
這裡有內灣老街的介紹
磚牆再來一張
一支冰棒
三支冰棒
豆花的介紹
合興火車站的新販賣機
里程：89K
路徑：龍潭、內彎、玉山、關西、新埔、龍潭
照片有包括台積電八五山計時賽終點照片(上回原本要上宇老，結果被百來名單車騎士所組成的主集團簇擁而上八五山)
晨曦中的龍潭大池
抵達內灣時已經七點半了，這回均速28K，有進步了
但也因為還沒吃早餐，體能出現空窗期。(昨晚忘了多吃一點米飯)
內灣大橋
在這裡除了用餐，就是開始塗抹本日第一回的防曬乳液
*************回憶中***********************************************************
記得上回七點鐘一口氣攻到內灣，還沒休息，也沒用餐喝咖啡(在家裡有先吃少量早餐)，更重要地是還沒擦上防曬乳液。結果在我預定休息進食的尖石大橋萊爾富前2公里(北角吊橋)，號角響起，100多位單車騎士一擁而上。逼不得已只好起身抽車了一分鐘，才沒有被大軍吞沒。一直保持在第二排外側的位置。
說真格的，躲在集團中騎車還蠻輕鬆的，除了一開始變更騎乘節奏避免被集團吞沒。但我在心理上，會有陰影。擔心後車追撞，遇坑不能閃，加上這一群騎士到底來自何方?要往哪裡去?
於是我在尖石大橋前的攤販空地往外撇，駐車觀察。他 們直走，不是右彎往宇老。
等集團通過後，我便改騎八五山，所有的比賽訊息都是從騎在後頭的騎士口中問出來的。
這次比賽，除了台積電內部單車社團外，新竹幾個主要單車社團，也都有派人過來觀摩。像是e-MA與幻象車隊。
不過這回e-MA的主力似乎是擺在北橫與羅馬公路上。因為我在回程時，經過關西玉山、白石下，於金錦山切入羅馬公路，往羅浮避暑回程時，11點在馬告餐廳用餐與天空咖啡喝飲料時，分別看見e-MA騎士往關西方向前進，隊伍拉得很長，應該是回程。
頒發證書的速度非常之快，只要選手一通過終點線，幾乎就可以領到完賽成績與證明。
這麼優質的比賽，連老外都過來捧場^.*
至於我自己的成績? 我只知道在倒數4公里時有碰到撞牆期，很是辛苦(從龍潭出發後，我原定的補給點尖石大橋沒休息，也沒補給)。但最後三公里，狀況稍微恢復，利用較高的回轉速抽車，還好有追過一票選手。從照片拍攝的時間(八五山大橋減掉內灣吊橋)，我是剛好花了一個鐘頭。
**************回憶結束*********************************************************
回到現實，玉山道路處處有樹蔭，外頭雖然酷熱，這裡倒是有一點像是大山背道路。
(涼爽度還是大山背道路比較高)
如果我今天是直攻大山背，那回程時為了避免台三道路酷熱，同時兼練車，那我還是會取道玉山道路，回龍潭。
在關西7-11與85度C小歇一陣後，趁著天空轉陰，趕緊加碼新埔，取道霄裡溪，11點多回龍潭馥園吃中餐。
底下照片便是霄裡溪沿岸的農家風情，雖然還是有被太陽曬到，118公路又遇到逆風，但是心情還是頗high的~
周二龍潭夜騎55K入袋。
今天早一點回到家，不到五點就開始夜騎。
經過關西麥可單車時，有車友正在購買維多莉亞320tpi環義賽促銷包(2外胎+2乳膠內胎)。可是車友不想買乳膠內胎，因為胎壓只能維持一天。
我是已經習慣每回出發前打氣的，所以我就將內胎頂了下來。每條比我原先的GP Race Light輕了25克，來到50g。
二話不說，馬上騎上童話世界測試。到中間點八寮(第4K)所花的時間快了將近一分鐘。但天色已晚，我怕曾家大滷麵打烊(我已經吃了三次閉門羹)，所以趕緊折返。下坡時，QQ的騎乘感受很好，非常平穩讓人放心。
但是抽車時，比較軟Q，因此回到麥可單車時又將胎壓各往上調5psi。後來回程攻坡時，特地試了一下抽車，只要抓住新的節奏感，倒是蠻輕快的。
吃完曾家大滷麵後，在關西85度C點了一杯西瓜汁降暑解渴。
一位長腿妹妹(鏡頭有出現)突然放一顆拉拉山水蜜桃在我桌上。(謝謝妳)
這是我今年第一回嚐到水蜜桃，因此回程爬坡特別帶勁^.*
乳膠內胎初步使用觀察：
1)原先慣用的胎壓最好能夠在加個10~20psi，可以避免抽車時過度軟Q
2)當充飽氣【靜置】一天後，胎壓會減損10~15psi
3)當充飽氣，隨即騎乘120公里，隔天胎壓會降低15~25psi。(越動，胎壓降越快?)
騎乘記錄：
A.羅馬公路上午去程(關西到羅浮)費時100分鐘以內，實際騎乘時間約92分。(胎壓稍Q，抽車費力，因此大部分時間採坐姿)
B.羅馬公路中午回程(羅浮到關西)費時77分鐘。實際騎乘時間未記。(中午天氣火熱，利用踩踏慣性，配合變速+握下把，使用最小力氣，讓迎面而來的風，替身體降溫。)
C. Giant太陽眼鏡密合度高，風沙比較不會灌入眼睛，回家後用面紙擦拭眼睛時都還蠻乾淨。
D. 山區下坡時，速度控制在40K以內。下坡彎道30K以內。上坡與平路不設速限。
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