Y B wrote:
你先搞清楚再來噹我吧!!!...(恕刪)
噹你剛好而已.....那是你對捷安特的怨氣!!
請你先搞清楚這篇發文是版主和大興西路的那間捷安特店之間的問題
我也只針對該店與版主之間的對錯
你要把你之前不爽的經驗全用來灌在該店上,這樣合理嗎?還敢說你對捷安特沒偏見,自己都承認了,還要講什麼!!!
我老公的意思可能表達的不完善，讓大家有所誤解，
我們所要表達的是，為什麼一家那麼大的公司，而會讓他的經銷商
破壞好不容易建立起來的商譽有所受損。
那一家店我本人共去了3次，
第1次是剛開始想買車所以先去問問，但是對我們的詢問，老闆也是愛理不理，於是我們就放棄去了別家。
第2次是因為我們想要的車款沒了，問了很多家，大家都說缺貨，所以再去問一次，但是那天去的時候
不是老闆，而是另一位老闆娘，也是說的態度不是很好，問可否來的時候通知，但她也是說不知道
，那知道什麼時候會來貨。只是同樣是經銷商為何"桃園民生路百事達"對面的那一家態度就很好，
也是說不知何時會到貨，但可以先留資料，到貨通知，就因民生路的老闆態度好當下我們就決定跟他買
雖然我們要的車型沒有，但我們就直接買另一種車型(2台)，這是一種感覺，如果有心經營
相信就不會抓不住上門的客人。
第3次就是要付20元的事件。
為何3次上門感覺都不是很好，再則我並沒有插隊，在進門前我怎麼知道老闆在幹嘛，
是他問我要什麼？我才跟他說可以幫我看一下車嗎?
他就說他很忙，試問我怎麼會知道他忙什麼，所以我才說拜託幫我看一下!
就因為我不是要買東西嗎?就說忙嗎?
當時店內有其他人，但我不知是否是在跟老闆詢問車子問題，因為在介紹車子還有另一位，
修車的也還有一位。
所以我應該不是插隊吧!
ps:當天我老公人在台北 無法趕到現在幫我處理!
只是想表達清楚 沒想到讓許多網友們的不高興 感謝網友們的建議!
眼鏡弟弟 wrote:
我就是當事人，先聲明...(恕刪)
看了當事人所說的,跟我對店老闆的印象有點差距
偶爾會跑去店裡晃晃,買一點修補零件,或看看有甚麼新玩意......
基本上我覺得老闆對待客戶的態度還算不錯,還有點賣汽車的味道
(老闆以前是BMW的SALES)坐在店裡觀察過很多次,客人上門第一句一定是:[歡迎參觀!]然後看客戶提出的需求開始介紹車子.....
所以你說第一次去老闆愛理不理的,我有點不相信
老闆娘我沒接觸太多,暫不評論....
第三次落鏈的事,我會打電話問看看是怎麼回事....
最後,開文說:[話說7/28週一女王心血來潮說要從桃園大興西路騎車來找我~(小弟家住大江附近)...],才會有人說為什麼不趕去英雄救美,現在卻說人在台北,會更增加我對你的說詞懷疑
因應樓下所言,已更正原文,將樓主所言貼出,以供判斷!詩萬首 酒千觴 幾曾著眼看侯王
鋼管怪叔叔 wrote:
看了當事人所說的,跟開文說在大江附近,才會有人說為什麼不趕去英雄救美,現在卻說人在台北...(恕刪)
鋼哥
這樣會引起人家家庭糾紛的!....逃
樓主說的是他家住大江附近,女王在家附近騎車,落鏈!
沒說大王(樓主)那時在家附近!
說真的樓主下這樣的標題,我覺得很不好
1.只有對一家服務不滿,卻要海批所有的G牌店
2.那家店的處理,我覺得還好,或許樓主對服務態度上有所不滿
但有時店家有店家的苦處,店家也有告知他很忙,
眼鏡弟弟 wrote:
當時店內有其他人，但我不知是否是在跟老闆詢問車子問題
由你的敘述來看,老闆真的在忙,只不過你看他在跟別人講話就認為不忙,所以我覺得你插隊了
一般我處理客人的方式(我自己開店),是處理完一個客人的事情後,再處理下一個客人的事情
但會跟新的客人說請等一下,我必須先服務前一個客人,
假如新的客人較急,我會得到我現在客人的允許下才會處理新的客人,並告知原先客人我處理新客人會花多少時間,假如原先客人不願意,就只有跟新客人說請去別家店
同時處理兩個客戶,很容易同時得罪兩個客戶!
這件事我覺得店家站得住腳 +1
這幾天想先找東西改裝一下,
)因為太舒服啦~~有關落鏈的事,有說過要打電話求證....結果這兩天打手機響了一直沒人接....
昨天下班時間還早就繞過去看看....
結果店面兩片鐵捲門拉起來一片,只留出入那一片....
以為暑假帶小朋友出去玩了,沒在營業....
結果進到店內客人一堆,走路都不小心會踢到車子....
原來是生意好到電話沒空接,還把鐵捲門拉起來一片....
說明來意以及原委....
店老闆想了很久,好像有這回事,當時確實在忙,也自覺沒有態度不好,還說客人主觀的感受不同,予以尊重不會上來爭辯,前兩天有個客人排隊等修車等到抓狂,在店內咆嘯,也是跟客人說,現在騎車的人多,修車的人也多,大家都是排隊一個個來,雖然確實等蠻久的,不會因為大聲就優先處理....
以上....
另外,關於自行車這個產業的服務問題,個人有些看法....
01版上很多人以其他服務業的品質來要求車店,出發點也沒錯,產業走上終極之路就是服務,但在台灣的自行車產業,只能算剛起步,還有一大段路要走,君不見GIANT最近拼命開直營店?我的觀察是GIANT看到了這個走向,也打算往這個方向走,轉型中的產業往往有許多困難要面對,自行車產業以及其客戶群,正在大跳你進我退--你退我進的舞曲,服務是有對價關係的,了解日本--美國的自行車產業就知道並不便宜,而台灣的消費者,零件用網拍價來比價,成車則先看折扣夠不夠誠意,簡單調整免費是基本要求,所有東西保固是理所當然....
最近自行車廠又一波車價調整,網上一片罵聲,調價我看是很難回頭,因為我覺得是要拿這些錢來cover服務成本,總有一天消費者會發現,店老闆以前充滿人情味的巡車順手調整不見了,跟汽車廠一樣拆一顆螺絲需要多少工時,都有標準訂價,你會看到換一顆後變的估價單是這麼估的....
XXX後變*1 XXXX元
拆裝工資*1 XXXX元
變速內線*1 XXXX元
內線端頭*1 XXXX元
XXX鍊條*1 XXXX元
調整工資*1 XXXX元
簽完估價單以後,就可以在休息室喝咖啡上網看報紙,想一下這些服務品質是有多少付費得來的,所以,想要服務品質的,就接受必須付出服務費用的事實,想要樽節費用的,趕快學著DIY吧!
詩萬首 酒千觴 幾曾著眼看侯王
鋼管怪叔叔 wrote:
有關落鏈的事,有說過...(恕刪)
鋼管底底，咱倆老頭來唱雙簧吧。既然你提到日本，今天不幸生意吹了正好將痛苦的心情就在此尋找宣洩的管道。
價格是公訂的，但是這是位專門出差修車做生意的。
以下價格是給一般買菜車的標準。好一點車子隨著材料不同而不同。
第一項是補胎日幣1350，約等於台幣400元(補一個破洞，含補胎片等材料第二洞以上加台幣65)
第二項是找不到破洞也要收日幣1150。
第三項是換前輪胎(含內胎)日幣4000(登山車含小孩子登山車是5000)，約等於台幣1,166元
老實說，我覺得日本單車使用率應該比台灣高耶。不是每一家人都住離車站很近，除了公車外，絕大多數學生、上班族都是利用單車到車站。家庭主婦更多利用單車。為什麼沒有在車店咆哮的？
要不是我住的附近有一位車手退役下來兼修車的話(幾乎只有晚休息時後上看到他在家)，我看我可以蹲在門口掛個牌子來補胎貼補微薄的外派津貼。
redrun1960 wrote:
鋼管底底，咱倆老頭來...(恕刪)
總而言之,不脫供需的市場法則啦!
大約在1970~80年代,桃園車店也有這種公定價目表,客人上門照表操課以外,免錢是熟客人情味的表現,當時寒暑假大月,小弟躬逢其盛,在車店打工從早到晚,組車組到手軟
80年代以後,隨著機車慢慢取代自行車,這張公定價目表不知不覺消失了,車店度小月的日子遙遙無期,沙必思..折扣..贈品..各憑本事,流血競爭只為留住一個客人,以及一絲存活的氣息
這一兩年突然的翻身,苟延殘喘的氣還沒調過來,就必須應付大量湧入的客人,當然應接不暇,服務品質自然下降....
要不就來者不拒埋頭修車,一直拖到筋疲力竭---良興堪稱代表
要不就以價制量來個宏觀調控,捨棄部分客源以免玉石俱焚
這就是目前車市的狀況....
站在消費者的角度而言,一分錢一分貨的道理,同樣適用於看不到實體的"服務"上,我是比較省啦
通常都是找零件來DIY,自己給自己服務自己賺,不像威廉老大義大利進口車架,往車店一丟交代一聲,花錢解決好辦事
現在在日本恐怕不敢這樣幹吧
上次去日本看到車店工資表,就覺得還真好賺,等退休威廉老大還在日本的話,可以考慮來企開創事業第二春,到時候就可以蓋同一條被子啦
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