小綠的爸 wrote:
羅馬公路牌樓下的藏鏡...(恕刪)
扮一下瘋狂假面還挺有趣的阿
今天緯來的單車生活週報訪問謝校長
有提到一個論點跟我自身的體驗不謀而合
長距離騎乘 最有效率的方式應該是 還沒累就休息(校長的講法)
我是認為覺得5.6分累就休息 體力恢復的最快
踩踏效率也最好
像我上次拼風櫃嘴不落地..雖然有上去 可是效率很差
騎到後面轉數又慢又沒力 , 騎乘時間一定比有適當休息來的長
另外就是 休而不息... 下馬用牽的 keep body warm
屁股痛也是.. 下馬牽
當然 以上是以休閒騎乘為前提(不呈強 不呈快 留的青山在 不怕沒車騎)
( 喜愛挑戰極限的車友... 就....拼到底就是了 )
這邊也順便提醒小楊梅車友 , 挑戰自己之餘 , 別忘了給膝蓋充分的休息
畢竟你不是選手 , 選手有選手專用的訓練計畫 營養補充 教練指導..etc
你的膝蓋除了騎車還要用一輩子... 年輕暴膝蓋恢復的快 可是後遺症在機器老的時候會慢慢浮現
(我自己的感想)近來單車熱 活動辦的很多
健康 減炭 的訴求喊的響 卻極少倡導"運動傷害"
"留的青山在 不怕沒車騎"
Mio盃阿里山自行車大賽昨天清晨從嘉義市立棒球場停車場出發，選手們通過起跑點後，踩著穩健步伐向前騎。
(記者陳永順／攝影)
大鼻孔 鐵屁股
1600輛鐵馬 攻上阿里山
「與阿里山對戰！」兩千一百零六名參加全國俱樂部聯賽的自行車選手，昨天在Mio盃阿里山大賽中，自我挑戰體力與耐力極限，有一千六百多人如願攻頂；由於阿里山公路蜿蜒、狹窄，許多路段都出現汽車與自行車搶道的驚險場面。
Mio盃阿里山自行車大賽是今年全國俱樂部聯賽的第八站，上午從嘉義市立棒球場出發，車程七十六公里，前十五公里算是暖身，愈接近阿里山坡度愈陡，空氣愈稀薄，挑戰度愈高。
「為了自行車比賽，許多路段我都被迫開向中線，很危險！」來自台中縣的呂姓駕駛說，昨天他帶全家上山，參觀「鄒族生命豆季」傳統婚禮，例假日又遇上大活動，一路開車走走停停，「很怕撞到車友」。
自行車騎士協會表示，辦比賽前有商洽警方支援維護安全，出發前也再三提醒參賽者「靠邊小心騎」。警方也表示，昨天動員一百多人在達邦部落、鄒族園區等重要路口指揮交通，所有選手都平安，未發生任何意外狀況。
「與阿里山對戰，我準備好久，終於成功！」來自新竹「e-ma」車隊的王胤之，以兩小時十九分五十秒勇奪比賽冠軍，即將入伍的他親吻獎盃，開心無比。
「實在是負荷不了。」四十八歲的黃姓參賽者騎到一半就棄權，猛搖頭說「明年再來拚」。 許多選手說，接近阿里山公路觸口段的樹木銀行處開始上山，沿途多是蜿蜒山路且一路陡坡，尤其距離終點約十公里的路段，許多選手已體力不支，加上又在高海拔地區，空氣稀薄，是最艱難的競賽路段，對選手的實力是一大考驗，不少選手到此喊累退場。
【2008/11/02 聯合報】
pondodo wrote:
再度挑戰成功~這是您今年第三面囉~~
(武嶺.東眼山.阿里山)...(恕刪)
是“花東200K”不是東眼山啦（0907武嶺、1011花東、1101阿里山）
不曉得每次拼那個勁(就算拼死也拼不到名次的)
我們都是極多數的平凡人家 不是極少數的菁英份子
能跟著眾人參加活動玩玩兼完賽就好 實在不用那麼拼
下次陽金P字道要留點吃奶力氣 好回家抱老婆（卡實在）
麥當勞那邊的車行樂意幫忙報名
因路線在北縣市所以下回不租遊覽車 自行4+2
參加過幾次之後覺得這種活動的完賽設計
大約是報名人數的70~75％
具體點形容 把參與者的實力分成如下組別
菁英、很強、中強、尚強、中等、稍弱、中弱、很弱、極弱(不會參與)
最後二組的中弱、很弱應無法完賽
稍弱組有的可完成、有的吊車尾、有的遭淘汰
有單日破百及羅馬角板山騎乘經驗2~3次
不要動不動封腿半個月三個禮拜的
99%可在限時內完成(只能說武嶺是例外 也是公認難度最高的)
到時大家一起去玩吧
嘟嘟 加油！
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