分享今天緯來的單車生活週報訪問謝校長有提到一個論點跟我自身的體驗不謀而合長距離騎乘 最有效率的方式應該是 還沒累就休息(校長的講法)我是認為覺得5.6分累就休息 體力恢復的最快踩踏效率也最好像我上次拼風櫃嘴不落地..雖然有上去 可是效率很差騎到後面轉數又慢又沒力 , 騎乘時間一定比有適當休息來的長另外就是 休而不息... 下馬用牽的 keep body warm屁股痛也是.. 下馬牽當然 以上是以休閒騎乘為前提(不呈強 不呈快 留的青山在 不怕沒車騎)( 喜愛挑戰極限的車友... 就....拼到底就是了 )這邊也順便提醒小楊梅車友 , 挑戰自己之餘 , 別忘了給膝蓋充分的休息畢竟你不是選手 , 選手有選手專用的訓練計畫 營養補充 教練指導..etc你的膝蓋除了騎車還要用一輩子... 年輕暴膝蓋恢復的快 可是後遺症在機器老的時候會慢慢浮現(我自己的感想)近來單車熱 活動辦的很多健康 減炭 的訴求喊的響 卻極少倡導"運動傷害""留的青山在 不怕沒車騎"
分享今天的新聞報導Mio盃阿里山自行車大賽昨天清晨從嘉義市立棒球場停車場出發,選手們通過起跑點後,踩著穩健步伐向前騎。(記者陳永順/攝影)大鼻孔 鐵屁股1600輛鐵馬 攻上阿里山「與阿里山對戰!」兩千一百零六名參加全國俱樂部聯賽的自行車選手,昨天在Mio盃阿里山大賽中,自我挑戰體力與耐力極限,有一千六百多人如願攻頂;由於阿里山公路蜿蜒、狹窄,許多路段都出現汽車與自行車搶道的驚險場面。Mio盃阿里山自行車大賽是今年全國俱樂部聯賽的第八站,上午從嘉義市立棒球場出發,車程七十六公里,前十五公里算是暖身,愈接近阿里山坡度愈陡,空氣愈稀薄,挑戰度愈高。「為了自行車比賽,許多路段我都被迫開向中線,很危險!」來自台中縣的呂姓駕駛說,昨天他帶全家上山,參觀「鄒族生命豆季」傳統婚禮,例假日又遇上大活動,一路開車走走停停,「很怕撞到車友」。自行車騎士協會表示,辦比賽前有商洽警方支援維護安全,出發前也再三提醒參賽者「靠邊小心騎」。警方也表示,昨天動員一百多人在達邦部落、鄒族園區等重要路口指揮交通,所有選手都平安,未發生任何意外狀況。「與阿里山對戰,我準備好久,終於成功!」來自新竹「e-ma」車隊的王胤之,以兩小時十九分五十秒勇奪比賽冠軍,即將入伍的他親吻獎盃,開心無比。「實在是負荷不了。」四十八歲的黃姓參賽者騎到一半就棄權,猛搖頭說「明年再來拚」。 許多選手說,接近阿里山公路觸口段的樹木銀行處開始上山,沿途多是蜿蜒山路且一路陡坡,尤其距離終點約十公里的路段,許多選手已體力不支,加上又在高海拔地區,空氣稀薄,是最艱難的競賽路段,對選手的實力是一大考驗,不少選手到此喊累退場。【2008/11/02 聯合報】
楊梅出發遊覽車上的一對酒男歌女小鄧說:這樣喝比較快啦以下是用手機拍的 糢糊不清之處請見諒清晨準備上戰場了嘉義市的十字路口各路人馬陸續進場大會會場拱門allan的英姿哥倆好allan在說教還是在講前朝故事呢?咦?我的坐姿好像跟人家不一樣嘉義市公園公園裡的塑像市長在台上致詞出發了 通過拱門對不起 上路後沒空拍 騎車都來不及了終點站也累的忘了拍(說白點沒力氣拍)終點下方500公尺處的一個景點終點下方1.5公里處大會提供的熱食區阿里山上過早綻放的杜鵑花山上一片霧茫茫路旁要下山的採茶娘獎牌材質是壓克力
Hojuta(老胡) wrote:楊梅出發遊覽車上的一...(恕刪) 恭喜 ~恭喜~再度挑戰成功~這是您今年第三面囉~~(武嶺.東眼山.阿里山)年底還有一項,別忘囉!!不過..我應該只能在家為你們加油了~今天不小心犁田~不知下個月能否成行~還好..還有兩週報名才截止~~到時在看看囉!!
pondodo wrote:再度挑戰成功~這是您今年第三面囉~~(武嶺.東眼山.阿里山)...(恕刪) 是“花東200K”不是東眼山啦(0907武嶺、1011花東、1101阿里山)不曉得每次拼那個勁(就算拼死也拼不到名次的)我們都是極多數的平凡人家 不是極少數的菁英份子能跟著眾人參加活動玩玩兼完賽就好 實在不用那麼拼下次陽金P字道要留點吃奶力氣 好回家抱老婆(卡實在)麥當勞那邊的車行樂意幫忙報名 因路線在北縣市所以下回不租遊覽車 自行4+2參加過幾次之後覺得這種活動的完賽設計大約是報名人數的70~75%具體點形容 把參與者的實力分成如下組別菁英、很強、中強、尚強、中等、稍弱、中弱、很弱、極弱(不會參與)最後二組的中弱、很弱應無法完賽稍弱組有的可完成、有的吊車尾、有的遭淘汰有單日破百及羅馬角板山騎乘經驗2~3次不要動不動封腿半個月三個禮拜的99%可在限時內完成(只能說武嶺是例外 也是公認難度最高的)到時大家一起去玩吧嘟嘟 加油!