bikeman0716 wrote:
翻一翻我以前跟M3車隊去騎XC的照片實在是令人噴飯，我以前怎麼那麼俗啊...
有圖有真相, PO出來給大家每日一笑啦!
bikeman0716 wrote:
看到老朋友把以前的照...(恕刪)
是啊!當時我才卅幾歲,跟一些年輕不怕死的亂衝,現在看到相片真感觸很多,尤其是被欺負以後
你跟M3車隊騎的時候NRS出來了沒?我曾說過我不喜歡車隊,早期我跟東茂牽一台A-970,分公司就在附近,下午工作早點做完,就去山上繞一繞再回公司打卡下班,沒事也會晃過去跟老闆打屁,後來GIANT推出第一代carbon管接鋁lug的MTB,分成M1/M2/M3,老闆主推M3這款賣得很好,一起騎車就叫M3車隊了,可是我一直跟老闆維持的是平輩的友誼,自認跟車隊沒什麼關係,也一直保持距離,後來牽了一台NRS都是自己騎,還把它拿來飛到座支桿的轉點出現間隙,就把車架拆了賣掉,組了現在騎的鋼管車,所以你跟M3車隊騎的時候我們剛好錯身而過,沒機會認識!
你說的大閃電坡是不是下去以後會碰到一條小溪?我曾經走過幾次,下去還要牽車往上爬山,不太喜歡下來牽車,所以走的次數不多,如果是這條路我覺得還好啊,以前有一個調酒師專挑下雨天去玩,越滑越看不出路的越喜歡騎,怪胎一個!我比較喜歡OFF ROAD衝很快小飛一下的感覺
因為看管叔跟小偉哥都有在騎公路車...
所以想要請問一下有關公路車方面的疑問...
事件如下...
------------我是分隔線----------------
話說...練習曲東明相騎了一台破破的G牌公路車環島...
加上之前小弟因為升級公路胎後....引起我老弟(在此稱為小鶴)對於公路車的興趣..
買車時... 一時興奮...小調一下座椅跟龍頭後就一路抽車回中壢...
但是昨天晚上夜騎公路車之後...發現幾個問題...
1.公路車的椅子高度與龍頭彎把的感覺很不習慣...前低後高...有蛋蛋被壓迫的感覺....不舒服..
怎樣調整才算是最佳的方式...??
2.彎把龍頭的平把處沒有煞車(以前的車好像有喔??)...可以加裝煞車或是有別的方法嗎..??
3.就算穿了車褲....怎麼菊花痛的感覺反而比我的黃小瓜更明顯(我現在對黃小瓜已經不會痛了!!)....
是椅子高度的問題嗎..??
還請各先進前輩協助與指教...誰叫我弟那麼衝動啊....
我就叫小毛，騎車?OK啦!http://www.wretch.cc/blog/upcupalu
upcupalu wrote:
1.公路車的椅子高度與龍頭彎把的感覺很不習慣...前低後高...有蛋蛋被壓迫的感覺....不舒服..
怎樣調整才算是最佳的方式...??...(恕刪)
轉貼自MyAV腳踏車版樓主Chein (01帳號: Yego) 的心得, 一字不改
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所以我也只能說說自己的經驗談
椅墊高度:
太高----必須墊腳尖,屁股壓力較大,因為身體重量都由屁股承受
太低----腿伸不直,力量無法發揮,易傷膝蓋
太前----腿力集中在股四頭肌,很容易累
太後----身體被拉開,手臂承受較多身體重量
角度當然最好是水平
我曾經試過調的太過前傾(俯角)
結果重心被帶到前面
好像站著騎車,手部也承受較大的壓力
過於仰角則會壓迫會陰,導致小鳥麻木不仁
upcupalu wrote:
不知道在這問些問題是...(恕刪)
1.公路車的椅子高度與龍頭彎把的感覺很不習慣...前低後高...有蛋蛋被壓迫的感覺....不舒服..
怎樣調整才算是最佳的方式...??
椅子高度與把手高低差要看個人身體柔軟度調整,騎乘姿勢骨盆盡量保持直立,是用脊椎形成一個弧度下壓,只要坐墊角度適當,就應該不會壓迫到蛋蛋!先把椅子高度設定好,再調整把手距離/高低.
2.彎把龍頭的平把處沒有煞車(以前的車好像有喔??)...可以加裝煞車或是有別的方法嗎..??
正確設定騎乘座艙後,大部分時間是握在煞車橡皮套上方的位置最舒服,煞車是用"叼"的,要加裝平煞把有套件可裝,不過有點"遜"!
3.就算穿了車褲....怎麼菊花痛的感覺反而比我的黃小瓜更明顯(我現在對黃小瓜已經不會痛了!!)....
是椅子高度的問題嗎..??
看是痛哪裡?蛋蛋痛前面有提到騎乘姿勢/坐墊角度,坐骨與坐墊接觸的兩個點,有可能是坐墊太高,或者是姿勢太直立,身體重量太集中,沒有由手腳來分攤.
詩萬首 酒千觴 幾曾著眼看侯王
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