greenbreeze wrote:
聽說這隻是兩種管材燒的,
另一種好像是一般低階管材...(恕刪)
這種講法沒有聽過耶
老鋼管有130MM後叉是SLX有內膛線的管材，新的應該都碼是鴿子牌鈮釩鉻的管材燒的，跟你那台GIOS是一樣的管材，既然提到就說說我對GIOS的看法吧....
GIOS康貝特也是當初我的候選名單之一，遲遲沒下手的原因，是因為網路光看相片，就覺得圖裝似乎少了那麼一點說不上來的味道
，跑去看看實車，作工也實在普普就停了下來，隨著時間推移，網路上AIRONE開始越來越多，勝利藍快變馬路上的買菜籃
，所以算了
沒騎過，只能用猜的，GIOS康貝特的特點在後叉軸距可調，當然有它戰鬥休閒兩相宜的設計優點，但機
構的增加，勢必隨之增加些許重量，另外為了補強可調部位，所流失一體性的鋼性，把後上下叉加粗來
因應（不負責跟cinelli比較目測結果），也是可理解的，大概就是蛋頭覺得重拖的原因，猜的啦！因為後
叉軸距可調機構設計，應該也比cinelli硬一點，至於適不適合，看個人騎過才知道
至於Laser藍
不想再面對傷心往事，被賣給阿摸酒矸50大洋
傳說中可以穿越任意門進入時光隧道的A夢, 抱著鋼管出現在高鐵,
坐在鋼管上的正是..............蛋董..................
這台車太酷了, 籐子不二雄應該會感動的痛哭流涕吧
淡藍色的車身, 讓人有輕飄飄的感覺(當然不是騎的人啦)
彷彿戴了A夢的竹蜻蜓, 置身在藍天中, 遨翔在天際...........
更絕的是水壺架上那隻A夢玩偶, 更讓人覺得蛋董與A夢已合為一體,
蛋董....A夢......傻傻分不清楚
又開了眼界了, 看來二次鋼管高峰會, 一定得參加觀摩觀摩.
.............好像只剩下DE ROSA還沒講
老人家記憶不太好
.....DE ROSA在我年輕時，也是我性幻想.......唉！更正！心中的夢幻名車
就藝術或美感而言，我覺得是與COLNAGO分庭抗禮各擁風騷的
，兩者相較，個人是比較喜歡DE ROSA走典雅方向的設計，而不喜歡COLNAGO走的華麗風，購入CINELLI前，一直把DE ROSA列為首選目標，尤其是大約前
兩年橘藍圖裝，騷到一個有氣質就真不簡單了
為什麼沒買？就
，LUG沒像COLNAGO那麼費工，圖裝也是一樣，訂價卻差不多，所以嫌她太貴，一直下不了決心！昨天問了蛋頭，說是用DEDA啥
的管材，
我跟DEDA不太熟記不住，好壞與否也不知道，一直以來，只喜歡那張有隻小鴿子的貼紙
，飛呀飛的自在快活，和它的象徵意義---PEACE！
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