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【◎中路、內壢假日約騎◎】7/30週六桃園>三星蔥油餅>桃園,每週三固定夜騎高鐵橋下民族路口小七。

最愛徐兄了!! wrote:
NONONO這好像是...(恕刪)

因為不能講明說要去大甲啦!

上次說去民族小七變成跑去大甲了

就有車友說下次如果要去大甲是不是就變成要去鹿港媽祖廟了

所以...........................................

昨天去的車友有徐嫂、謝嫂、小謝、可宏、還有勞詩來斯

早上出發時天氣還算涼爽,沿途只要有較涼爽可以聊天補水乘涼的地方都休個20分以上順便打打屁

由於一路休閒騎一直到大甲時都快五點了,要等有開往的班車要等到六點四十五分

所以我們決定先坐到達竹南的火車後再於竹南站(竹南站是山線及海線的匯流站所以班次也會較多)換坐往內壢的班次。

這一次我們經過三個火車站覺得車站人員及列車長都很客氣!

以前怎會常聽到有車友在抱怨有些台鐵員工專職技能不熟、和旅客的應對不夠友善(尤其是針對車友)

但依我個人常坐兩鐵的經驗還不會有遇到有關台鐵員工的不友善對待

反而還常遇到很客氣很熱心的台鐵站務及列車長,

像昨天我們在竹南轉車時列車長還特別引導我們到較沒乘客的車廂並幫忙協助我們如何單車定位於何處,

當時也有一位竹南站的鐵路警察也很客氣的在旁引導我們

所以此趟的旅程覺得比較輕鬆又順利的原因要感謝同行車友全程都會耐心的相互等待及台鐵員工的熱心服務。

最近常在假日騎車的路上或夜騎的集合點常聽到的一句話就是今年騎車的人變少了!

星期二高鐵站的車友變少了,假日的單車路線車友也變少了

其實在台灣我個人覺得這種情況是正常的,

像過去KTV剛盛行時什立庭園KTV,超市KTV到處都有,但一陣熱情過後就又一家一家的收掉了

記得幾年前我還和同事常去在蘆竹文中路和龍壽街口的一家庭園KTV現在原址野草長的比人還要高了,

還有在KTV流行正旺時又出現了保齡球的風行,當時保齡球館也是一家一家的開設

保齡球專賣店也是到處可見,

如今!

好像沒看過有保齡球專賣店了,

最近騎車常經過位於內壢的一家全國保齡球館在九月初也拆除為平地了,

記得好幾年前也是跟同事常人手一個保齡球袋裝一個保齡球於下班時間就直接前往這家保齡球館報到,

在最尖峰時期還要有預約才能排到球道。

在台灣一窩蜂的情形是常有的,最經典就是那個什麼蛋塔的

當時所造成的轟動就是電視常報那家什麼蛋塔的門前老是大排長龍

消費者為了一嚐蛋塔的媚力常要一排隊一等就是要上把個鐘頭。

像我最近也遇到另一組登山的詐騙天王了,

我也學著跟他們去爬郊山也爬上癮了,那個癮的發作就像當初瘋上騎單車時的情形一樣

尤其是遇到詐騙集團的嚮導之下更是讓我對爬山的著迷,

當夏天日正當中日頭赤烈烈的大太陽底下騎車老實說實在真是一種下油鍋的酷刑,

但是在夏天日正當中日頭赤烈烈的大太陽天下走在滿是樹蔭微風徐徐吹來的山路上聽著山澗的流水聲、聽著鳥的叫聲、聽著腳踏過落葉吱吱聲,這些聲音協調的奏出大地的交嚮樂真是讓人心曠心神怡,

在山上詐騙集團的高人從背包拿出了沖泡咖啡的工具在前不著村後不著店的蔭涼處泡著那與都市隔離遠離塵囂的香

淳咖啡,

此時!

在你的心裏什麼(爸撕牛肚西)什麼(使大媽渴)都還比不上此刻你手上這杯香味直入人心的山上旅客咖啡

前天我也經詐騙集團的介紹入手的一個超值的登山背包了

未來的路線不是只有騎在大馬路上曬人乾的份了、將還有山上那涼涼的有著現沖咖啡香的山中大道可以選擇了,

各位車友您們的車子保養好了麼?記得上油啦(小心鍊條放到生銹)!

準備一雙防滑鞋吧!

衝啊~~~~~~~~~~



約騎的目的:享受大家一齊前進的樂趣,飆速的快感:只會加速身上細胞的老化。 【假日約騎聊天群組】 帳號: group684410@msnzone.cn 請用MS
假日約騎版面維護員 wrote:
因為不能講明說要去大...(恕刪)

好感性喔!勞大給你拍拍手
Rita勇敢做自己挑戰自己極限
假日約騎版面維護員 wrote:
因為不能講明說要去大...(恕刪)


這是我認識維護員以來聽到講最中肯的一席話

給你加薪吧,不過加薪財源請自已想辦法

................................................................................................................................................

各位親愛的假日約騎及廣大車友們大家好

昨天是中秋節大家都有跟家人團圓了吧!

今天我們也來車友吃月餅看月亮(沒月亮就看路燈)團圓敘舊吧

今晚就大家各自準備各自要吃要喝的去集合點吧

今晚大家就輕鬆一點不一定要騎單車來隨便方便的交通工具就可以了

集合地點:桃園高鐵站前

集合時間:19:20到20:00

請您有空的話務必撥駕光臨


請住內壢附近的車友如有要搭便車的請打電話給勞詩來斯

我將專車接送大家的,目前車上還有三個位子先打電話先訂位囉

0937173956

假日約騎版面維護員 wrote:
因為不能講明說要去大...(恕刪)


寫的真好

給你拍拍手

把握現在; 順其自然; 好好享受才最重要


rming wrote:
把握現在; 順其自然; 好好享受才最重要


假日約騎版面維護員 wrote:
夏天日正當中日頭赤烈烈的大太陽天下走在滿是樹蔭微風徐徐吹來的山路上聽著山澗的流水聲、聽著鳥的叫聲、聽著腳踏過落葉吱吱聲,這些聲音協調的奏出大地的交嚮樂真是讓人心曠心神怡



人生就是這樣.大家運動愉快.多運動多健康

健康是自己的
(阿冰哥)我有不會你教我,你有不會我教你,別客氣,教學相長,騎車容易,帶團難,別想太多,互相啦!!
晚上提早出來騎車喔~~~七點40一樣到內家集合~~民族小七~~
明晚東北季風將再增強,北部將飄雨,氣溫也會略降!


那今晚就出去騎車吧~~~


目的地:民族小7! 時間:1940 宜德利前人行道-2000新生路南園2路小7
NS挑戰西濱200K陪騎
集合時間地點:10/02日04:00時內壢家樂福大招牌下集合出發

.....................................................................................................................................

10/02陪騎路線出發時間更改

為因應有些想陪騎的車友因前一天的工作体力的關係

假日約騎10/02西濱陪騎的出發時間改為06:30內壢火車站集合坐07:12內壢開的2123車次區間車到竹南,再由竹南繼續往大甲

請有要去的內壢車友當日帶攜車袋於06:30內壢車站集合打包車

中壢車友要在中壢上車的開車時間為07:17
約騎的目的:享受大家一齊前進的樂趣,飆速的快感:只會加速身上細胞的老化。 【假日約騎聊天群組】 帳號: group684410@msnzone.cn 請用MS
上次沒去成的,這次有想去的可以開始揪團報名了!報名費:武嶺組1000,天祥組500


太魯閣國際登山賽
臺灣花蓮擁有豐富的自然資源,壯闊海景與太魯閣峽谷。此項從太魯閣台八線騎自行車挑戰武嶺-台灣公路最高點的賽事,歷經海拔高度0公尺-3275公尺,可謂『前所未有、撼動世界』深具國際競爭力的賽事。比賽途中將穿越壯觀的黑暗隧道、通過多次不同的氣候變化、歷經曲折狹窄路面上下彎道,攀登至3275公尺台灣公路最高點-武嶺,這場融合了冒險元素超越極限的自行車挑戰行程,將告訴全世界--台灣的魅力。

比賽日期:2010年11月21日(星期日)AM05:00檢錄;PM13:30結束
報到時間:11月20日 PM14:00-17:00 花蓮翰品飯店
行前說明:11月20日 PM15:00 花蓮翰品飯店-會議室
集合地點:花蓮縣秀林國中(花蓮縣新城鄉新城村中山路56號)

比賽路線:
(一) 武嶺組:花蓮縣秀林國中→太魯閣大橋→太魯閣國家公園管理處→天祥→西寶→洛韶→新白楊→碧綠神木→中油關原站→武嶺,約90公里。
(二)天祥組:花蓮縣秀林國中→太魯閣大橋→太魯閣國家公園管理處→天祥,約21公里。

參加對象:
(一)武嶺組/歡迎16歲以上,長途自行車公路登山競賽經驗者,限團體報名參加,限400位。
(二)天祥組/歡迎全國16歲以上,對自行車騎乘有興趣者。

報名費用:
(一)武嶺組/報名費用:國內參加者,每人1000元(台灣國籍者);
國外參加者,每人3000元
保險.紀念品.完成證書.完成獎牌.補給七站.行李托運袋.午餐.頒獎餐會.計時晶片.號碼資料。
(二)天祥組/報名費用:每人500元;費用內容:保險.紀念品.參加證書.午餐.號碼資料。

活動洽詢:中華民國自行車騎士協會 / 網址:www.cyclist.org.tw
約騎的目的:享受大家一齊前進的樂趣,飆速的快感:只會加速身上細胞的老化。 【假日約騎聊天群組】 帳號: group684410@msnzone.cn 請用MS
假日約騎版面維護員 wrote:
因為不能講明說要去大...這一次我們經過三個火車站覺得車站人員及列車長都很客氣!...(恕刪)





8月份在後龍站會被剪票員如此的不客氣對待,是剛好剪票員換了,但售票員還是很客氣,想了又想,不知是否一直在討論後龍站的火車站,造成去後龍的人有增加一點,所以剪票員被換掉,而且這位新剪票員看來還是針對單車客而來,而且還準備十足,只是這種方式實在不好,比對高鐵.各客運.捷運的作法,台鐵是用納稅人的錢作車廂應付.應付,然後再說沒賺錢要納稅人給錢,其實想想最有問題的,應該是台鐵的決策者,才會有台鐵的奇怪現象,如果說後龍的剪票員真的是因人稍增加而被換掉,那就會形成不能討論,所以單車客敢坐的人必少,台鐵繼續虧

可是台鐵真如上所言,就真很好笑,看看高鐵.捷運可以不用花一毛錢就賺了單車客的錢,只有台鐵花大筆錢卻為單車客而虧錢,唉,台鐵載人虧錢,載單車客虧錢,台鐵就是愛虧錢.虧錢.虧錢.虧錢.虧錢,無可奈何,台鐵的決策者如此,所以呢,沒必要還是儘量不坐台鐵,我也開始找客運當運輸工具
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