第二代 wrote:
哎唷...問題是我的...(恕刪)
二代你座艙設定跟踩踏的習慣可能有問題,才會一騎車就又復發,先找到坐墊適當高度&前後位置,踩踏時膝蓋應該要跟踏板同一垂直線的直上直下,修正姿勢時甚至可以學女生把膝蓋往車架中心縮,試看看對你有沒有幫助!
鋼管怪叔叔 wrote:
這個問題我有想過,目...(恕刪)
關於車衣跟車隊，小弟的一個想法，大家討論一下：
我們的夜騎，當然是推崇「自由騎士風」；但是不可否認，有一部份參加夜騎的車友都想騎的更快、更遠，像侯子就是其中佼佼人物
另外，小弟最近連續參加了三次比賽之後，雖然成績不好，但是覺得正式競賽其實很有意思
因此，是不是還是可以製作一款夜騎幫車衣，不一定要01的，夜騎幫兄弟想報名參加比賽時，就可以用車隊名義參賽，驗證平常訓練的成果；如果有好的成績，不但可以讓平常參與夜騎的兄弟與有榮焉，說不定還吸引到更多躍躍欲試的未來國腳。
最重要的是，這個「車隊」只在比賽時由參加人員組成而已，平常大家都還是自由騎士；想參加比賽要找伴的，就來這個板面登高一呼。
車衣上的隊名，看是要叫做「侯子與他的跟隨者」、「鋼管哥與59人」、「阿威愛吃螃蟹便當」、「學姊、老師與小白兔群」等等都好...「夜騎，Night Knight」也很乾脆啊。
大家參考看看。
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組
http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
鋼管怪叔叔 wrote:
這個問題我有想過,目前桃園車友無論夜騎或晨騎,會有這麼多人參與,並非因為車隊組織,而是無拘無束自由參與的"自由騎"風氣,讓大家能單純的一起騎車,釋放平日工作課業壓力,享受單純的人際關係,而沒有任何來自組織或人情的壓力,如果硬要弄個名稱出來,桃園夜騎幫?桃園夜騎硬幫幫?龍潭夜騎幫?中壢夜騎幫?八德晨騎幫?.................是否反而阻斷了桃園不同地區間車友的交流,以及有心接觸自行車的朋友?所以,個人還是認為這樣就好了,大家在這個平台上交流約騎,覺得01車衣好看買來穿,沒人會管你,不穿01車衣來騎車,也是你的自由! ...(恕刪)
拜網路平台之賜認識了更多的車友，從來沒想到桃園也有這麼多車友。從七八年前開始騎車時就沒有加入車隊的經驗，只是幾個好友相約週末騎車而已。不過不是每個人熱度或是時間(結婚生子等)都有辦法持續不變，最終總是散了。
桃園豆花車隊其實最早也是透過網路認識住家附近車友聯合我公司的單車同好而成，最初是一位王姓大學生召集，也投票取了"塞維爾"(跟振聲中學同名)。也因為凝聚向心力訂做了車服，當時找衣服的找衣服、製作文案的作文案、跑印刷廠的跑印刷廠。大家出錢出力，沒有怨言，期望就是那件一模一樣的車服(制服)。前年花東甚至有十個人去參加穿著塞維爾車服預賽(都是肉腳所以只有挑戰隊)。後來大家各奔前程，大多放棄的騎車只剩下部份繼續騎。只是殘眾還是以健身為要，再加上本來人馬中即無以競技為職志，頂多只是想在歲月流逝的同時追回一點自我突破的痕跡。所以終點為賴媽媽豆花的豆花路線就成為我們健身及聯絡感情的媒介。
事實上，所謂車隊的束縛或是限制我個人倒是沒有經驗過。豆花隊友中曾提到我給大家一起騎車的壓力太大，我只是以個人經驗對不運動的人提出較積極的建議。我不到四十歲時曾經一度體重飆到85~86kg，健康檢查許多項目皆是赤字。自從其騎車後才有明顯改善。所以尤其對一些跟我當初情況一樣的年輕人一想放棄騎車我就會多說兩句，大概只有這樣。
對於隊服對車隊(或是一群固定騎車人)，社會學裡大概有其定義的名詞及解釋。不管怎樣在騎車的百種人，不見得大家看法一致。我們小偉最近才剛剛跟我們一起騎車，出錢出力。我想是跟他因為和我們騎車找到歸屬感及跟我們激勵他讓他發現自己特長(我們拉他去參加捷安特盃，結果出乎自己意料之外的厲害)有關。
總之，像我參加花東或是比賽我總是對身穿隊服有股特別的感受。也許還有更多的人喜歡千山我獨行不必相送。反正只要愛騎車就不必去想太多組織團隊等問題。只要配合大家共識(像豆花堅持帶安全帽)，不要妨礙別人就好了。歡喜甘願一起騎車、一起吃豆花啦。豆花萬歲，萬萬歲！
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