鋼管怪叔叔 wrote:沒關係啦!可以騎龜速...(恕刪) 厚,我不喜歡鋼管啦~~鋼管要搭配辣妹熱舞才對,一個大男人跨在上面扭來扭去...釘哥我不是在說你嘿不過昨天在風X裡面紙箱子裡看到一隻暗暗黑黑的車架有給它好奇到一下因為在紙箱裡所以不敢拿出來瞧好像ROXY什麼的忘記了,只是上管正面有一架F22的輪廓圖有人知道嗎?
brojoe.tw wrote:厚,我不喜歡鋼管啦~...(恕刪) 騎鋼管車可以理直氣壯跑不快啊現代鋁材或複材車架,個個殺氣騰騰,跑不快就會被笑啦你看到的那隻車架應該是亞洲精工出的,環大台北200K我看到過實車,也是一副殺氣騰騰很凶的樣子網路上好像找不到相關資訊印象中王胤之好像也騎過,應該是還不錯,但要練到跟王胤之一樣人比車凶可能很困難
chumanshow wrote:上官網看了一下,不懂...(恕刪) 可能我在149F的解釋還不夠清楚 美國因人工昂貴市場以成車為主,雖然車架都相同, 為了區別不同配備所以必須以不同型號來區別比方: (只是比方 )TREK 5.2 SL 配全套Ultegra + Mavic SLTREK 5.5 SL 配全套Dura Ace + Mavic ES或許來個 TREK 5.x SL 配 Record....車架都是相同但塗裝貼紙不同CAAD 9 R5/R6 也是同樣意思,CAAD系列的成車配備(3-4級), 在台灣的消費生態並不討喜代理商以進車架為主, 所以R5/6僅僅只是圖裝的差異而已很可能進台灣的車架上會只有CAAD9字樣而無R5 or R6
鋼管怪叔叔 wrote:騎鋼管車可以理直氣壯...(恕刪) 胤之說那鍋對普通人來說太硬,騎久會不舒服,對選手來說卻是聖品,越硬力量傳輸越直接......還有,有次團練,他騎亞洲精工的鍊車,他居然說歐洲選手會哈的是Giant的TCR跑車,所以他目前用TCR(大摳跟我說的,KOM也看到他真的換了).....我也想買說.....=_=