kepter wrote:進桑大最近補胎功力應...(恕刪) 我離出師還很遠,師傅級的手都不太會髒.....ovaltien wrote:進桑大不但補胎功力已...,能立即飛奔現場展開救援...(恕刪) 下滑感覺好像很遠,其實再騎上去感覺並沒有,可能是我的催眠大法更上一層樓了....
王大龍 wrote:想請問富市的車好騎嗎...(恕刪) 龍哥~~富士的車聽說cp值不錯(只是聽說喔)....我是剛好有同事要賣~我對公路車也不熟.........你可以pm問版主小江....他對公路車應該頗有研究~~不然我們龜山團可以問阿德或tim.....他們2個也是玩公路車一段時間囉~~
攝郎!! wrote:把心一橫就可以去啦 我是老皮:我也知道"把心一橫"就可以去啦!但是我騎車是要身體健康.家庭合諧.風調雨順.國泰民安.世界大同............這樣有違我的原意..............良心不安.說穿了!在家我是最"卒啦"我怕他們把我關在外面,不讓我回家......
王大龍 wrote:想請問富市的車好騎嗎...(恕刪) 大龍兄:最近"敗"很大喔!小折剛換登山車,心中又在蠢動公路車,很好促進經濟繁榮."FUJI"一般來說比"G"牌 C/P 值高很多.以40張小朋友的價位來說,"F"牌可以買碳纖車架+105全配http://www.fujibikes.com.tw/products/road.php?act=ZGV0YWls&i_id=139而"G"牌約只有複合式車架http://www.giant-bicycles.com/zh-TW/bikes/road/2882/33639/"G"牌品牌大,騎出去大家只要看車色就知道車子等級及價位.而且"G"牌的車架.聽說比較好.可是沒聽說誰正長期車把車架騎斷,而摔車的話......"G"牌就不會壞嗎?"F"牌 C/P 值高,但經銷點少,桃園地區還沒聽說哪家"F"牌的經銷商很優的!畢竟公路車的細部調教比登山車重要.再來就是組車了!(預算50張小朋友以上)口袋深度夠的話,依自己喜歡的配件組一台一勞永逸的愛駒.不用哪天想換坐墊.換輪組.換把手.....最後也差不多組半台車了!
nismo111 wrote:龍哥~~富士的車聽說...(恕刪) 我玩過5630 鋁車架,優點是鋼性很好,缺點是騎起來太硬了....長途騎乘會震到累後來玩gios (現役)低階鋼管車airone,優點是除了鋼性好,又不死硬,很Q,缺點是太重...10.5KG含卡踏全車都改了,只剩車架(花的錢可買不錯的車了)車架.輪組真的很重要如果你不想一直換車建議一次到位以我的觀點來看碳車架級數低會太軟,傳動力會被消耗,鋁車可用三級碳車的預算買到一級的鋁車也比較耐用
我......勉強.......在家..(謎之音:你明明整天掛在01)..經過昨日夜騎加上今日晨騎...我對換公路車的心得是......我的腳力太差(爬坡爬不上)...肚子太大(握下把騎會踢到肚子)....骨頭太硬(騎2次就腰酸背痛).....車子偏大(車架太長...應該騎49的).....我深刻的體會....人的腳力~決定車的馬力...人比車強~~才是王道~~沒事換什麼公路車嘛...........還是要把腳力練強再考慮換車的~~