1.團隊訓練之基礎
“自由車”此名詞之起源有兩派說法:1說取其自由自在的騎乘;另1派說法為紀念123自由日而取此名。顧名思義,總有那麼點”孤鳥”或獨行俠的味道;但自由車公路賽單飛的勇者不多,以集團前進所佔的比例較多,學習如何待在集團中或和同隊夥伴(甚至是其他競爭對手)一起”合作”,輪車的技巧是關鍵也是團隊訓練之基礎。
2.輪車的技巧
如果各位常看公路賽之影帶,便可發現集團行進常呈現兩種方式,人數少時多以一列縱隊彷如火車前進,而大集團會呈現出菱形或橢圓形輪轉向前推進,置身其中因風阻變小可大大節省體力,但若不注意或不遵守騎乘的默契,卻也容易像骨牌效應般摔的很慘!
建議俱樂部從一列縱隊方式開始練習,領騎者將十分重要,因為後面的騎士看不到前方的路況,端賴領騎者的帶領。
2.1領騎者需注意事項如下:
a.專心路況,遇狀況可以手勢或出聲示警,例如:停止(手握拳舉手向上),前方有車輛竄出(出聲示警、手指車輛),道路坑洞(手指坑洞),轉彎(手朝轉彎處平舉)。
b.切勿緊急煞車!另外風阻大(尤其是速度快,約45km/hr以上)時領騎者不可突然停止踩踏,後方跟隨者會感覺前方仿如煞車一般,而發生追撞!
c.前方遇坑洞或狀況須改變行進方向時,心理謹記”後面的騎士看不到前方的路況”,須從遠方便開始慢慢調整方向,否則後方將反應不及而失去對領騎者之信任!
d.領騎時並非是全力衝刺,須兼顧大部分隊友之實力而來配速,且忌領騎太久,體力消耗太多。
e.初期默契尚不足換人領騎時,領騎者稍向右、速度放慢,同時左手示意後方隊友換手,自己接在隊伍後方,勿中間插入。
2.2跟隨者需注意事項如下:
a.專心騎乘,一般道路無交管或默契尚不足時,建議雙手置於隨時可煞車處;交通狀況差時,停止跟車。
b.視線無須隨時盯在前車後輪上,可落於前車座墊或臀部上,注意相對距離之變化即可。
c.迴轉速及檔位儘量和前車相同,不可差異過大,跟車才可較順暢
d.前方出聲示警時,須出聲傳遞下去。
e.領騎者騎乘太慢而不自覺時,可和其溝通換手或促其加快速度;同理,騎太快導致隊形散掉時,需提醒其減慢速度。
f.換手領騎時,勿興奮過度而加快速度,導致隊形開掉!
3.結語
輪車時重要的是,各個隊友相互之間的默契及信賴感且實力需相近,建議團隊訓練時,可依實力分組,隨時鞭策自己跟上團隊,如此才可享受高速奔馳的快感!
T2 Locke
roven5428 wrote:
2007 KHS單車...(恕刪)
擔心星期二還是會下雨
如果下雨的話就找間店討論
不知各位意見如何
Devil is what I am; Death is what I bring! www.wretch.cc/blog/darknight
鋼彈一族
還蠻受用的....
就像我之前練迴轉速身體會彈跳也有說到....
01是給你聊天的,不是讓你認真的;認真,你就輸了!
http://www.wretch.cc/blog/AAbob5
AAbob5 wrote:
練車的一些理論....
鋼彈一族
嗯嗯! 這一篇也有很多有用的內容喔!! 感謝Peter的連結啦!!!



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killabee wrote:
擔心星期二還是會下雨
如果下雨的話就找間店討論
嗯嗯!!! 這個主意很好...嗯! 痞子,那就好人做到底吧...
麻煩您把雨天備案擬出來,地點就您決定吧!!



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小弟在自行車綜合區發表了一篇 飛輪的清洗 歡迎各位前往指教呀!!!



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Parker 已經幫你加上去囉!!!
您一點都不弱呢!!! 搞不好比賽時您不用輪車一樣把我們放到天涯海角呢!!!!



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欲參加著請複製本文加上您的大名後回覆文章...
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預定天氣許可的話,8月21日(二)中壢城市綠洲一起報名...否則請自行報名!
人數統計至8月23日晚12時止...
公路車: Roven , Peter , Robotx , 歐文 , 痞子 , Parker
登山車: 明志 , asaluna ,CL.Lu
小輪俓: 怪獸 ,
註:希望在23日截止是希望統計參與人數,大家一起挪出時間練習輪車...人數確定後,再商討是否要分組...
參考一下別人的練習經驗...有興趣一起去騎 2007 KHS單車(秋季)自我挑戰賽 的車友,請您先仔細閱讀下面兩篇文章...(如果有機會練習輪車,我門將不分車種一起練習...讓我門一起學習,一起探索未知的領域...很樂很樂很樂)
輪車術原理與技巧實習一檢討報告
輪車術原理與技巧實習二檢討報告
對公路車有興趣的車友,這個網站有很多的資訊,相信您會有興趣 Mad for Bike Racing
又找到一篇,對於訓練台使用有興趣的車友可以參考,內容大概提到如何利用訓練台和訓練影片做年度的比賽訓練,英文!!! On the Use of Training Video
我是龍潭的車友CL.Lu
沒參加過賽事
第一次想參加賽試體驗看看
能否跟大家一起參加呢
把快樂帶給大家
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