kuan0303 wrote:
7/19石碇五分山 ...(恕刪)
哇靠 雲豹這張關公春秋版真的是經典超好笑的 真的灰熊好笑
建議大貓給他加點圖 然後投到01當頭版kuso一下順便當yoyo的年度封面人物
哈哈 這張我收藏起來囉
關於200k的模式
簡單說
1.向官方報名由和團自行匯整再網路報名
2.有興趣一起包遊覽車過去者，請至這篇卡位報名
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=314&t=1145453&p=1
遊覽車採報名排隊登記，所以要報名卡位要快唷！
如有問題請至該篇討論
小江
小江部拉格 http://cfvictor.blogspot.com/
..參加武嶺的悠遊勇士們請撥空至悠遊單車繳費.以利報名統計人數及規畫比賽準備事項協調.2009/9/6(日) 挑戰巔峰-武嶺 由台灣地理中心碑埔里至台灣公路最高點武嶺海拔3275公尺全程約55公里
限定時間：7小時
05:40時起至06:30時止(於埔里高工前，中山路封路管制)
埔里地理中心碑(里程0K/海拔450M)→人止關(16K/790M)→霧社(22K/1170M)→清境(29K/1600M)→翠峰(35K/2330M)→鳶峰(45K/2730M)→昆陽(52K/3100M)→武嶺（55K/3275M）
報名車隊..悠遊單車
1.狂奇
2.小徐
3.小吉(報名費已繳)
4.加霖
5.阿方
6.小巫
7.志宏
8.唯玉
9.台灣阿誠
10.阿仁(報名費已繳)
11.沈先生-聰聰
12.鍾大
13.阿峰(報名費已繳)
14.小貓
15.FALCO
16.湯調銘
17.喵
18.首席
19.滷蛋伯 (報名費已繳)
20.阿燦 (報名費已繳)
2009/9/26(六) 洄瀾極限挑戰200K 活動日期：2009年9月26日（星期六）
活動里程：200公里
出發時間：09/26（六）0500時起30分鐘
限定時間：13小時30分(時速14.8K/H）完成
關門時間：09/26日（六）19:00時
參加對象：不分男、女及車種，需具有長途自行車騎乘經驗及勇於接受挑戰之車隊或個人報名參加
活動路線：
起點花蓮大漢技術學院→縣193線→七星潭(縣193)→南濱(縣193)→花蓮大橋(16.7k)→右轉縣193→月眉27.8k(縣193)→光復60k(縣193)→縱谷風管處78.2k(縣193)→瑞穗81.9k(縣193)→ 折返點：玉里大橋(縣193右轉台9線105.9k) →台9線縱谷公路→溪口→台11丙→縣193→終點大漢技術學院
報名方式：
即日起8月21日2400時止，報名費每人新台幣750元，利用本會網站線上報名者優待僅收每人新台幣700元，若以E-MAIL、郵寄報名者，其報名費不予優待每人新台幣750元，請先至自動提款機（ATM）將報名費轉帳至台北市自由車協會帳戶，台北富邦銀行社子分行(代碼012〉帳號650102-015546。非線上報名者請將填妥之報名表eMAIL至籌備處rego@tpe-bike.org.tw 或郵寄至台北市重慶北路四段30號並於報名表上告知轉帳日期及帳號末5碼
報名截止後，如遇天災賽事延期，因而無法參加者，所繳交之報名費，主辦單位扣除已代辦或製作之支出及轉帳費用後餘數退費。
報名 組長 明吉
副組長 阿燦
首席
1.大貓
2.小貓
3.jackie
4.咖逼-------參加9/26那場 9/6可以當拉拉隊吧
5.阿誠
6.巫先生
7.狂奇
8.喵
9.歪人
10.FALCO
11.小廷
12.阿峰--自行前往
13.加霖
14.志宏
15.明達
16.口愛鴻錡
17.唯玉
18.橘子威
19.Seven芬
20.小徐
21.沈先生-聰聰
22.鍾大
23.蘇大
24.湯調銘
25.福姊
因早上開始比賽.所以0925(五)晚上要搭遊覽車下去集合時間另訂
自行前往著請先告知謝謝!
活動日期：2009年9月26日（星期六）
活動里程：200公里
出發時間：09/26（六）0500時起30分鐘
限定時間：13小時30分(時速14.8K/H）完成
關門時間：09/26日（六）19:00時1.參加人員自行車輛請須加裝車頭燈(至少一個)及車尾警示燈2個(1個為閃光、1個為恒亮)，有完整之前、後煞車並戴安全帽及反光背心或反光腰帶，無以上裝備者一律取消資格。
2.提前報到時間另行公告，活動當日04:30時起至05:00時止，在起點花蓮大漢技術學院大會報到處報到並領取號碼晶片貼紙及紀念品，晶片每人一張(請勿摺疊以免壞感應天線)，請貼於安全帽前方，於0500時即可出發。
3.挑戰路程中大會於縣193公路縱谷國家風景區管理處停車場設有補給站（亦為檢查點參加者需前往取得通過簽證）。
4.抵達終點後隨即前往領取完成獎牌及證書。
5.建議結伴報名至少2人以上，活動中結伴同行相互扶持及鼓勵較易完成。
6.本活動非競賽性質，為自我挑戰活動，依國際慣例故無交通管制，部份路段由義交或工作人員做部份交通疏導，請參加者遵守工作人指揮並確實遵守交通規則，順向靠邊前進，確保騎乘安全。
7.本活動具一定難度，報名前請自行審慎斟酌評估自身體能狀況並請自行加保意外保險。
8.其他依據國際極限挑戰(BRM)之規定辦理（詳細規定公佈於http://www.tpe-bike.org.tw）
9.賽事期間無線電通訊頻道於出發前公佈。
安全口訣：留得青山在、不怕沒車騎， 該讓就讓、該慢就慢、該停就停。
補給及檢查點：
1.補給站(檢查點一)：賽程78.2K，花東縱谷管理處，關門時間：10:30
2.秘密檢查點：賽程、地點(不公佈)，關門時間：(不詳)
3.終點：花蓮大漢技術學院，關門時間 09/26日 19:00時
很多人騎車就是為了瘦身，但是呢？騎得累得要死，體重卻都是沒變？到底為什麼呢？那是因為你答案是你騎得太猛了，所以不會瘦。這個答案很弔詭吧？我們先來了解一下，運動的時候，身體的能量來源：醣、脂肪、蛋白質。醣在氧供應充足或不足時都可以分解來提供能量，而脂肪和蛋白質只有在氧供應充足的運動條件下才能分解供能。也就是說無氧運動 ，肝醣消耗得多；而有氧運動脂肪消耗得多。
來看看這一張圖(轉載自funride雜誌)，可以看出醣跟脂肪消耗的比例。圖中，分為五個階段，是以最大心跳數(MHR)為基準區分出來的，最大心跳數的算法是(220-年齡)，然後分成Very Light-(60%以下心跳)、Light-(60%-70%心跳)、Middle-(70%-80%心跳)、Hard-(80%-90%心跳)、VeryHard-(90%以上心跳)..等不同程度來看...
(脂肪與醣燃燒比例圖)
越接近最大心跳數的騎乘強度越高。而圖中可以很明顯的看出來，當你運動強度越高的時候，脂肪的燃燒率越低，相反的，強度越低的時候，脂肪燃燒率越高。MHR在60%-70%左右的時候，脂肪跟醣份的燃燒大概是1：1。
所以說假設你去騎高強度路線，比如說賽人團上次騎武嶺倒行逆施好了(花蓮新城-南投埔里)，其中第二天(天祥-關原)總共燃燒了將近6000大卡的熱量，看起來很可觀吧？但是你要想想看，這6000大卡裡面是用什麼轉換出來的，是醣份還是脂肪呢？結果很可能大部分是肝醣換來的。因為心跳區間都很高，雖然脂肪也有燃燒，但是比例可能很低！所以雖然騎得很操，但是對於要減肥的人來說，效果是不大的。再加上補給車帶的豪華美食，隨便吃一吃脂肪可能就都通通補回來了(但是吃起來有夠爽的拉！)～
很多人都會有這種經驗，就是騎完車體重直接少掉1-2KG，不過那是缺水造成，兩天後體重就回來了。
來看衛生署建議的健康333運動方式是：
1.心跳130下：做有氧運動時，心跳要達到每分鐘130下才可以消耗熱量、燃燒脂肪。
2.時間30分鐘：運動最初5-10分鐘為無氧階段，燃燒脂肪有限，持續20-30分鐘，肌肉內之游離脂肪酸的使用才會增加。
3. 每週至少3次
所以如果你是為了減重而騎車的話，最好的方式就是每天慢慢騎個1小時，騎河濱自行車道或平路都可以，記得要騎得優雅、騎得臉不紅氣不喘，心跳才會在130左右。這樣的減重效果應該會比平常都不騎，然後假日的時候來個很猛的騎騎團外加很爽的吃吃團好得多喔！！
4.補充減肥區間的心跳：
香港單車國家代表隊教練練沈金康的建議，減肥區間的心跳在最大心跳的60-70％之間。(最大心跳=220-年齡)
參考資料：
1.日本funride雜誌2006/9月號
2.運動神網(http://www.sportsnt.com.tw/sample/spo_sample/Sample_03.asp?struct_id=5962)
3.運動生理學網站(http://epsport.ccu.edu.tw/epsport/sporttrain/index.asp)
4.小超的305心跳表紀錄
5.身旁一些騎很猛結果都沒有瘦的血淋淋案例
6.沈金康教練POLAR心跳講座
以上摘錄自http://blog.yam.com/pintau/article/9578374
每個人都擁有獨特的生命旅程.我期待我们都快樂.單純而成功地走在自己所想.所愛的路上~
內文搜尋
從 APP 打開
X