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鐵馬橫越3+1~行程安排

新的一年總要有新的期望,今年的希望是完成年的「鐵馬3+1橫貫」心願!
朋友利用元旦假期,規畫了初步的行程如下:


D日(北部橫貫公路)

桃園-大溪(16.7Km)-三民(10.9Km;200爬升至400)-羅浮-下巴陵(34.9Km;400爬升至600)-明池(18.9Km;600爬升至1000)-百韜橋(19.5Km;1000下降至300)-棲蘭山莊(3.4Km)。總計104.3公里。

D+1日(中部橫貫公路宜蘭支線)

棲蘭山莊-四季(16Km)-南山(19.3Km;400上升至1600)-思源啞口(6.8Km;1600爬升至2000)-梨山(28.6Km;1800~2000間起伏)-大禹嶺(31.8Km;1900~2600間起伏)。總計102.5公里。

D+2日(中部橫貫公路東段)

大禹嶺-天祥(55.4Km;2400下降至600)-太魯閣牌樓(18.4Km;600下降至100)-花蓮舊市區(24.7Km)。總計98.5公里。

D+3日(花東縱谷公路)

花蓮舊市區-光復(50.7Km)-玉里(43.3Km)-池上(28.4K)。總計122.4公里。

D+4日(南部橫貫公路)

池上-南橫霧鹿國小(23.3Km;100爬升至800)-利稻(10.7Km;800爬升至1100)-大關山隧道(29.4Km;1100爬升到2700)-梅山遊客中心(36.4Km;2700下降至900)-荖濃(35.8Km;900下降至400)。總計135.6公里。

D+5日(台3線)

荖濃-甲仙(14.9Km)-玉井(21.7Km)-台3線(中正路)(10.4Km)-轉174縣道-台南縣東山鄉(23.1Km)-中埔165縣道/台8線交叉點(16.3Km)。總計86.4公里。

D+6日(阿里山公路)

中埔-番路(18.0Km;100爬升至400)-石卓(27.1Km;400爬升至1300)-阿里山森林遊樂區(26.9Km;1300爬升至2300)。總計72公里。

D+7日(新中橫公路)

阿里山-塔塔加(21.4Km;2300~2600間起伏)-東埔(44.6Km;2600下降至800)-信義(10.2Km;800下降至500)-水里(15.7Km)-草屯(34.1Km)-台中(23Km)。總計149公里。

D+8日(台1線)

台中-三義車亭(30.0Km;100爬坡到400)-苗栗(22.5Km;400~200間起伏)-台13甲-竹南(16.4Km)-台13-台1-新竹(18.3Km)-楊梅(27.3Km)-桃園(20.7Km)。總計135.2公里。

暫定日程為9天,並安排2個預備日,騎乘總里程約為:1005.9公里。
2009-02-24 21:16 發佈
文章關鍵字 鐵馬 行程安排
朋友老弟建議可以從甲仙沿著楠梓仙溪北上。因此,若第5日硬攻南部橫貫公路順利,則更改後續路線為8日行程,如下:

D日(北部橫貫公路)

桃園-大溪(16.7Km)-三民(10.9Km;200爬升至400)-羅浮-下巴陵(34.9Km;400爬升至600)-明池(18.9Km;600爬升至1000)-百韜橋(19.5Km;1000下降至300)-棲蘭山莊(3.4Km)。總計104.3公里。

D+1日(中部橫貫公路宜蘭支線)

棲蘭山莊-四季(16Km)-南山(19.3Km;400上升至1600)-思源啞口(6.8Km;1600爬升至2000)-梨山(28.6Km;1800~2000間起伏)-大禹嶺(31.8Km;1900~2600間起伏)。總計102.5公里。

D+2日(中部橫貫公路東段)

大禹嶺-天祥(55.4Km;2400下降至600)-太魯閣牌樓(18.4Km;600下降至100)-花蓮舊市區(24.7Km)。總計98.5公里。

D+3日(花東縱谷公路)

花蓮舊市區-光復(50.7Km)-玉里(43.3Km)-池上(28.4K)。總計122.4公里。

D+4日(南部橫貫公路)

池上-南橫霧鹿國小(23.3Km;100爬升至800)-利稻(10.7Km;800爬升至1100)-大關山隧道(29.4Km;1100爬升到2700)-梅山遊客中心(36.4Km;2700下降至900)-荖濃(35.8Km;900下降至400)-甲仙(14.9m;400~600間起伏)。總計150.5公里。

D+5日(台21線+阿里山公路)

甲仙-沿楠梓仙溪(台21線)三民(27.7Km;400~600間起伏)-改沿(自強道路、茶山林道、青山產業道路)茶山國小(17.5Km;600爬升至950再下降至450)-沿(新民產業道路、新美產業道路)新美國小(8.2Km;400~600間起伏)-沿(新美產業道路、山美產業道路)山美國小(9.4Km;500~650間起伏)-沿(山美產業道路、嘉131鄉道、接台18省道)阿里山公路(8.8Km;500爬升至1050)-石卓(13Km;1050爬升到1300)-(台18省道)阿里山(27Km;1050爬升至2300)。總計111.6公里。

D+6日(新中橫公路)

阿里山-塔塔加(21.4Km;2300~2600間起伏)-東埔(44.6Km;2600下降至800)-信義(10.2Km;800下降至500)-水里(15.7Km)-草屯(34.1Km)-台中(23Km)。總計149公里。
呵呵,若D+4日及D+5日挑戰成功,則D+6日也可考慮體力狀況,改變行程轉至埔里,並於D+7日以輕裝一天來回,挑戰俗稱的鐵屁股之役~埔里到武嶺!

D+7日(台1線)

台中-三義車亭(30.0Km;100爬坡到400)-苗栗(22.5Km;400~200間起伏)-台13甲-竹南(16.4Km)-台13-台1-新竹(18.3Km)-楊梅(27.3Km)-桃園(20.7Km)。

不計鐵屁股之役,總里程為974公里。


來這看看就好~~

幫你推一下~~

太棒~~棒~~棒~~~

的路線~~


小弟的精神與你同在~~


哈 ~!
娃媽也來給你拍拍手加加油
希望你順利成行 一路平安喔~~
有朝一日一定也要去挑戰看看啦~~















不過是用四輪的啦~~~~
感覺四輪的就會累死了
不用說是腳動二輪的了....................

希望你多拍些美麗的照片回來欣賞喔~~~
這樣才可以用四輪的按圖遊玩一番喔

還有還有......
上次的車費我把它寄在小江那裏好了
要遇到你很像很難耶~~
挖靠
這路線可以算是超級硬了
大大三思阿
當中沒有人煙的路段可是多到不能在多了
勢必要重裝上車
最好還是有支援車或者同行車友照應比較安全

我就是KJ wrote:
挖靠
這路線可以算是超級硬了
大大三思阿
當中沒有人煙的路段可是多到不能在多了
勢必要重裝上車
最好還是有支援車或者同行車友照應比較安全


對KJ大來說 這路線應該也是小菜一碟而已吧
我這次去有和一位朋友一起去所以 應該是可以的

偶也在祈禱 自己能平安的通過這次旅程
此次「鐵馬3+1橫貫」所要經過的路線屬於人跡較為稀少,在裝備的選擇上除了顧慮重量外,還得兼顧保暖及緊急維修。底下為整理後之裝備檢查表,歡迎提供建議或作為參考:

鐵馬部分

確認欄 項目 說明
輪胎 建議更換為1.3~1.5吋高速防爆胎
備胎 建議攜帶內胎2條,外胎1條
LED前照明燈、LED後警示燈 檢查電池,多帶電池一套
煞車來令片(碟煞或V煞) 建議於3周前檢查或更新
鏈條、飛輪組 建議於3周前檢查、調整、清潔
水壺、駐車架 檢查快拆及鎖扣部位
馬鞍袋、防雨布 防雨布可用輕便雨衣代替
碼表組 檢查電池
車鎖、LED頭燈 選配項目
GPS軌跡定位器 選配項目
花了一段時間看完玲瓏大的行程
鄙人深嘆弗如........自形慚穢
預祝行程順利
挑戰成功
平安歸來

而我當下痛下決心
































決定繼續留在桃園






























繼續打嘴砲好了
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
單車‧頑童 wrote:
花了一段時間看完玲瓏...

鄙人深嘆弗如........自形慚穢

(恕刪)


是自慚形穢啦
叫你讀書不讀書
還跟人家學嘴砲 筆戰

但話說這行程
應該沒人敢跟吧
我也是跟頑童一樣
出一張嘴鼓勵玲瓏就好
seanchristian wrote:
是自慚形穢啦叫你讀書...(恕刪)
就是因為書沒讀好
所以只能打嘴砲
要是讓我把書讀好就能說教了
單車騎天涯,行到水窮處,坐看雲起時,車單人不單~~單車●頑童
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