1. 原廠花鼓的前輪一轉可以一分多鐘停,久裕花鼓磨一陣子後可以六分鐘才停.
2. 下坡時滑的愉快...
但是他也被詬病於防水性,打開鋁蓋子後發現只有用培林的橡膠蓋防水(其實應該也夠用啦~)
周六根ALLEN去逛九星市場時發現有軸承專賣店,裡面有NSK,SKF,FAG,NMB等大廠的培林,問問號稱最高等級的SKF培林只要壹張綠色的毛主席,是TAOBAO上的1/3價,心理猜應該是假的..但是看在這麼便宜的份上就買了兩顆...
想也知道是假的,外面紙盒印的是法國製,打開看內部塑膠袋印的是印度製.
轉起來還有顆粒感....
看在便宜到死的份上,拿來練習也划得來..
要買哪種哩? 你只要看原來花鼓裡培林上會刻上規格,我的是6000RS1. 我買了6000 2RS1...
2RS1意思好像是雙面橡膠防水壂,2Z的是雙面金屬保護墊的意思.2Z的順暢感比較好,但是防水性差; 2RS1的橡膠墊會跟金屬外殼磨差會比較不潤一點,但防水性好.
要換實在太簡單了,只要把左右蓋打開(上圖銀色部份),拿起整組輪組將花鼓軸往地上一敲,就下來了,另一邊拿錘子配根起子一敲就下來了....敲下來時間不到兩分鐘....
然後清乾淨一下內部,上點黃油,把新培林裝進去..快拆的螺絲左右一鎖就迫緊進去了...因為太簡單了,所以我照片也不拍了
啊我還沒興趣換後面的花鼓軸承,後面的花鼓有四個軸承,等我工具夠後再試試看.
時間:10分鐘
成本: 兩張綠色最小額人頭紙(比紫色大一點面額那張啦~)
成效: 安裝真品並成功的話,比啥名貴花鼓還棒(有些名貴花鼓用的軸承還沒這麼好).若手賤的話,誰買陶瓷軸承來試試看...
有問題的話PM我或是SKYPE上聊哩~
剛剛貨運行送到新玩具啦~OTA 座管
銀色的是給我的DAHON HT060用的,長620mm, 直徑33.9mm,重350g(實測347.5g含那兩根橘色的管). 這是09年的款,08款的重一點440g,不過看到這嘛輕的重量,我的心理也毛毛的..我應該會把上面的螺絲改成台製鋼製品.
黑色的是給我的TREK F7.3用的, 長410mm, 直徑27.2mm,重230g.看起來整個樣式就是仿Thomson的,不過價錢只要1/4...
當初FX7.3買太小了(15"車架,我該要用17"的),所以才要這麼長的.買這條410mm的也是找了好久,Thomson的好貴(五張人頭, 重270g). OVAL也不錯,但是網路上說某一零件在鎖力過大時會變形..OTA的價錢低重量也低,所以就買了.
裝上去前來個分析:
1.鎖附螺絲太短,所以你的坐墊幾乎無法調到很斜.
2.PIN上的洞兩個動應該一樣大,結果發現一大一小,其中一組的WASHER過不去.
3.管柱與那半圓墊片中有GAP,所以使用時騎士的重量沒有完全在圓弧鋁片與鋁柱間傳遞,會集中在幾個點上.
