jed0505 wrote:
只有擺渡可以選擇的，...(恕刪)
折疊車確實比起非折疊在剛性上因為較弱
但還是有不錯的小折在剛性上得表現很好
ex. Birdy 主車架無折疊結構所以剛性跟大車有拼...但問題是這是高價車..不夠銀兩的實在買不下去..
我自己騎SP8, 隊上也一堆...整體表現很優..平路我自己跑過40KM/h,
長程單日也跑過120KM以上
我不是紀錄保持人..目前SP8操的最兇的是隊上的小馬..上海到杭州單日283KM,
Jenny老師騎SP8從上海殺到青島, 四天七百多公里
更殺的聽說是蘇州的小林 從蘇州殺到鹽城來回..兩天六百公里
速度部份..阿唐騎speed pro 可以拉到47KM/h
(迷之音...怎瘋子這麼多阿.....）
隊上很多人玩小折..
小折就是便利性好...
要去哪都方便
要拉回台灣也好帶
不過大車真要帶回台灣也行..找貨運寄囉...
是否要買好的車要看大大的想法
如果是通勤用..自然不需要
如果是休閒或運動用..一台好一點的車帶來的騎乘順暢感可以讓你愛上這樣的運動
以我自己的親身實例..我有一台G牌定位在入門通勤用的變速車(<RMB0.7K)
不是不能騎(我六月底第一次跟車隊活動騎著他跑了馬山40KM）
但是相較之下會發現這種車的等級會讓你出十分力氣, 卻只有三五分傳達到輪子上...
當然逆向思考的方式是...可以練腳力..
且若有一天想進行升級..卻無從下手...因為若干零件的特殊性..
算一算價格是不划算的
況且這種車哪天要脫手..可說是難上又難(除非有朋友想找台便宜的通勤車騎騎)
華東的山並不多, 但橋卻不少
當然可以靠單速撐上去...
但若定位在運動的角度上...
善用變速可以使膝蓋的受力不大..自然降低運動傷害的可能喔
可以參加車隊活動..
一方面認識新朋友(大家都是苦悶的台勞)
一方面車的事情可以互相交流..或試騎？？
肯定可以給你很多的"意見".....
AhDee wrote:
公路車..........(恕刪)
騎這台,換你海放公路車...
TT
視覺效果一流啊,路上都沒有看到人騎這種車把的車子
不知道是不是有什麼缺點...
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