<前言>
自從在陽明山 3P 摔車後, 整整休息了一個月沒騎車. 從上個月開始慢慢騎一些以前練習的路線, 當作是一種復建吧. 上星期騎完鹿場加五峰越嶺點後, 自覺已經恢復了七八成, 想要藉由昨天阿仁的告別大滿貫當做最後的驗收, 無奈才從合興車站出發, 騎沒 10m, 竟然把鍊條踩斷了, 殘念退出. 看著那麼好的天氣, 真是不甘願.
<逆行竹林部落>
所以雖然今天有事, 中午前就必須回到家. 還是要來安排一條比較短的路線. 五峰一帶的天湖, 竹林似乎剛好符合這樣的要求. 這條線騎過幾次, 竹蜻蜓的車友應當也不陌生. 去年五月 Hunter 大就辦過一次花園, 竹林, 和平的越嶺. 不過騎了這麼多次, 都是順時針騎, 也還不曾上過最高點的梅山 (翡述景園). 之前讀過車友 "蘇大陡坡狂" 的遊記, 似乎逆時針比較吃力點, 今天就這樣倒過來試試看.
和平橋.
過了和平橋, 才算是今天山訓的開始. 一開始差不多是 10% 的坡度.
但隨著越來越接近和平部落, 坡度越來越大. 奇怪? 之前從這兒騎下山, 也沒覺得反向騎上去會這麼吃力.
這就是過了和平部落後的超級陡坡, 又陡又長.
竹林部落今天非常熱鬧, 分駐所前的集會所正是發放消費券的地方. 人來人往, 車輛川流不息. 稍為休息一下, 就從旁邊標示著 "翡述景園" 指示牌的小路往上走. 這個是上翡述景園的最後一個髮夾彎, 也是最陡的地方.
終於抵達最高點.
辛苦是有代價的, 環伺四週, 這裡算是最高的. 整個景觀豁然開朗, 美不勝收. 而且是我一人獨享.
再送你櫻紅一束.
竹林部落逆行的確有點難度, 不是順行所能相比的. 如果採用 4+2 到五峰大橋的方式, 里程數又短, 不會耗掉太多時間, 算是另一條不錯的山訓路線. 下次我決定滑到花園後, 繼續逆行天湖.
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