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[請教]攜車袋的使用心得

最近的活動似乎開始有較遠的行程,
看來攜車袋也是必購的配備之一!
剛才搜尋了一下發現攜車袋種類還真不少,
公路車和登山車的型式似乎也不同....

記得威廉最近試了一款物美價廉的攜車袋,
唯一的缺點就是車把會露出一小截...
[請教]攜車袋的使用心得

而日本對於攜車袋的設計就用心多了,
OSTRICH的牌子來說,
就設計了一大堆不同款式的攜車袋!
同時還有車架的保護套,
鎖在後勾爪的落地支撐鐵片,
變速系統保護套等等...
攜車袋配件
感覺很有誠意,
價位稍高但仍可接受.

不知道各位車友是否有使用的經驗?
國產品有沒有類似的產品?

可以提供一下購買車袋的注意事項嗎?
如材質是否容易勾破?
置入單車後能否站立?
車身是否容易刮傷?
背在肩上的舒適度?
收起後攜帶的便利性(背著或掛車上)?

2007-11-06 23:50 發佈
文章關鍵字 使用心得 車袋
小弟日前剛從網拍以1200元購入一個攜車袋
原本打算搭火車到台北與同學會合一起騎車用的
說明是17吋車架無須拆後輪
19吋車架需拆前後輪方可放入
有單獨放輪子的地方
袋子加後 飛輪的位置更厚
看看袋子的材質 應該不用擔心強度不夠
不過因為我的車架是19吋的
龍頭無法無法收入 只能晃在袋子外頭
再加上後變沒有保護措施
擔心在地上拖 會扥壞
而且當我背起整個車子後
發現 遠比我想像中的重
IGUANA 19吋 V煞 再加一些配備
我想也有15kg吧
背袋子的肩膀立刻傳來一陣疼痛
再加上查了台鐵的貨運標準 還打了客服電話詢問
答案很明確的告訴我 此法不太可行
也不想跟站務人員對賭 說他會放行
所以最後還是選擇把攜車袋晾在家中
建議大哥 先跟其他車友借來背背看囉




我到雅拍買了OSTRICH L100 公路車與登山車共用的
也有"鎖在後勾爪的落地支撐鐵片"
不過我實際裝上後 17" XTC
因為登山車是長腿後變,裝上支撐鐵片後剛好觸地
而且前叉會露出來
MIO558 wrote:
我到雅拍買了OSTRICH L100 公路車與登山車共用的...(恕刪)

是向排骨買的嗎?
有沒有照片可以分享呢??
我是跟icylcle_xxx_xx買的
明天晚上再補上照片
之前因為要到花東騎車, 所以我們這群人都在大X國買了攜車帶
價格約一張小朋友加一個國父
車子有: Giant NRS-3/ ATX-860 / IGUANA 及Merida 冠二
登山車需拆前後輪及坐桿, 袋子內側有兩個可以放置車子的地方, 底部有加厚
不過裝完後, 龍頭還是會漏在外面, 如圖



車袋用了兩三次看來還不容易破, 放入車子及車架後前後各有一個帶子拉緊, 即可站立
我們上火車時我同事還把整個車袋直立放在莒光號最後一排後方的空間

因為坐桿是拆下的關係要注意放置, 要不然怕會撞到車架(我的是沒的刮傷啦)
搬運的過程覺得還不錯搬, 只是可能是我的車子太重又加上了炮管及一堆有的沒的
從新竹火站前搬到第二月台....肩膀有點酸
車袋收起來後, 有個收納袋, 可以直掛在車上

PS: 如果要裝車袋, 記得跟店車要保護前叉的東西(不知道要叫什麼, 塑膠做的, 看起來有點像狗骨頭), 以免前叉撞傷
單車: Giant NRS-3 BLOG: http://maxchu1.spaces.live.com
看來這種還有加上保護車輪的袋子
這樣就實用多了
有個問題 裝進去後對於後變會有什影響嗎
會頂到地面嗎 會被包包卡住嗎


我買的OSTRICH L100 根本沒地方固定車輪
碟煞盤也可能會刮到車架
真的不推薦OSTRICH L100 找時間來去大富國看看
後變的話, 如果怕撞到可以把後變折起來固定後再裝入車袋
我們裝起來立起來時並不會碰到後變, 但可能會接觸到車袋(但你如何裝)
我們的車子大部份都是碟煞, 裝起時因有內袋所以碟盤並不會碰到車架
單車: Giant NRS-3 BLOG: http://maxchu1.spaces.live.com
MIO558 wrote:
我買的OSTRICH L100 根本沒地方固定車輪...(恕刪)

我看L100的重量只有235g,
比起一般動不動就要一公斤的車袋可是輕多了!

不過如果沒有內袋擺輪子,
確實擔心與車身會有摩擦刮傷的問題!

不過他的背帶設計好像會穿到袋內綁住車身,
這樣背起來感覺應該比較紮實吧!

有機會在向您借來參考一下囉!
我也在y拍買了 一個R220,比L100略重,也含變速器保護架
不過還沒試裝看看,個人覺得,這幾款都是適合公路車啦
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