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[約夜騎] 福口輪約騎團 FB 約騎以及口罩一起買


福口輪-痞皮 wrote:
所以你把IGT 2.5留在結婚的前兩天拉車

一來剛好當引導禮車

二來結婚前男人亂買東西是不會被槍斃的



話說結婚前兩天才新買的Canon 1DsII(三年半前的事了)



一整個開心+安全上壘


哈哈!~ 您覺得 我那時候 拉一台IGT 2.5 不會被抓包??
況且 住那麼近~ 我想以後 禮車 可能就用拖車就好啦!~~


呼!!~ 最近去看了 Yeti 1.2TSI 這台 考慮當家庭第二台車! 方便某人使用 還有接送小朋友!
考量的重點是
低稅賦 1.2 的稅金(牌加燃 8640/年)
空間大 比我的Altis 大些,但算是蠻靈活 迴轉半徑 4米2左右
安全 6顆安全氣囊,加上ESP 車身穩定系統

最後 車頂行李架!! 哈哈 加上 全景天窗(加價10萬)~~
我的第二個移動城堡就要出現了~

呼呼呼~ 現在還是 乖點啦!~ 先把 首要目標搞定!~
(真的湖口 都被炒高了~ 仲介真的是 很厲害!! 尤其是 東森的 一屋二賣 三賣的! 在網路上面 同一規格 PO上 三個價格!~ 最後 誰有認識在王爺壟附近有土地要販售的 通知一下!! 或是有透天近市區 要賣的~ 跟我說一下吧!!~
唉! 看房子 看到有點 心寒! 開這樣的價錢 我去竹北就好啦!~)
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恭喜夫人~賀喜老爺~
大家都有新玩具~好消息不斷~
看阿宏這台TT的殺氣~~
下回可以報名鐵人啦~
明天晚上公路車之夜賞車會見囉~
Hey G米 !!

mussod(Gary) wrote:
看到這~? 當初 老闆是強烈販售給您的嗎?
差了 5CM ? 會不會 差太多啊!!?

並不是的,這台車的計和塗裝實在太強眼,一看就中毒了,
我原本車子的有效上管長就是51cm,目前的也是
主要的是一体式彎把在龍就短了1~2CM,加上原本的人體工學把
比較遠,這是在我預期內的,JBC騎起來原本就比較趴,這新車可
能要再適應啦!!!
MD-dennis wrote:
回到家後她一整個不高興 ~
偷跑計劃宣告失敗 ~ 只好再等等

事實上原本組車計劃是30k看了車架愈看愈高直上60K,但車架一直不合適,
最後折衷以類ISP車架40K結果,後面想想換車架不如連系統一齊換
看了系統想說三級跟一級小梁給的價格又那麼優,不如直上一級
所以價格又上80k,又考量即然都一級了,那輪組總不能太差所以....
直好直上100k,當女王知道後也是火冒三丈,所以>>>>
我說如果一開始不願就直說,不要讓我有了希望又破滅,從那天起我就不再提
換車了,後面是我一個長輩(帶我進公路車的長輩)跟我老婆說你太不懂男人了,男人這麼辛苦都是為了誰?
他也賺了錢,錢如果可買到快樂何而不為呢?你心中早就決定給他買又不乾脆一點
這樣他不高興你也不好高,說實在的一個男人要用一筆錢他心中一定也盤算過才會
開口的,一定是這筆錢不會造成家庭陷入困境,而且花了的錢他一定會再把他賺回來的
,就因為這樣車回來了,老婆的態度也有些改變了,我想~~~
他是我最愛的家人,因為這個甜蜜的體諒,也讓我更加愛她,
女王~~~我愛你 !!!!

chen.halu wrote:
女王~~~我愛你 !!!!


那我也來一下好啦!!~

魚酥 我愛你~~



粉閃光~ 明天 約一約 騎車 豆花店 賞車!!
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恭喜賀喜阿宏新車入庫先 , 以後連車尾燈都看不到了 HAHA

註:派大大何時要開箱啊

GARY,

晚上幾點下班啊 車子要還你了
還有我的反光條及車衣???


要來去作息了,不然連跑0的輪框都贖不回來了

看趕不趕的上賞車大會(明天又要去台南了)





mussod(Gary) wrote:
哈哈!~ 您覺得 ...(恕刪)
walei~walei~waleihoo~~
今天 幾點下班啊!~
順利的話 應該 可以 八點左右到家!!

您的東西都放在家了啊!!~ 到時候 再拿給你!~
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首先恭喜oliver 鐵人113完賽 太猛了!
oliver Joey 派大
趕快來分享比賽心得
讓我們沒去的人感受一下台灣第一場的IRONMAN比賽氣氛阿~

另外恭喜阿宏靚車入荷
紅黑配色 搭配福口輪車衣
神兵利器 殺氣騰騰
要我們以後怎麼辦阿~

最後一段感性的發言
覺得你真是個重情意的好男人 好爸爸
值得後輩我好好學習阿
期許你以後落實用力騎車 用力賺錢的生活態度啦!

我最近很忙碌
要等到下週才有機會夜騎了
期待被大家海放阿!

話說兩個多禮拜沒騎車就胖了快2公斤!凸

續~開箱文後,就是試騎心得了,小弟來交報告啦!!
大致上可分成三個部份來分解說明~
首先是RED系統部份─
此系統在整個騎乘運用上算滿生疏的,但原則上不變,與SHIMANO的差異最大在於
進退都在一指間,最大的問題如派大說的用到最大飛輪時如果不知道檔位在攻坡時
會變成進檔,所以必須要特別注意,因為小小差池就會陷入掉隊的情形,另外~
在進檔流暢性還算不錯,退檔也可一次越進三個檔位,還有轉檔時的聲音比S系統
來的大聲,不過握把比S的感覺來的好,其中出乎意料的是以前以為大盤變速系統
沒有半檔設計,看來錯了,它也是一樣有半檔的設計,還有大家一直對陶瓷滾珠
的了解並不是很清楚但用過就知道那個滑順度確實比較好,好像一踩就被滑掉一樣

再來是車架的部份─
除了黑紅配非常搭福口輪車衣外也非常的強眼,加上一体式彎把及水平式上管整個殺氣
就整個營造出來了,果然51的車架配合一體式彎把比之前來的短5CM是正確的,在身
体的延伸不會像之前JBC車架那樣的趴,反而讓身体可以作更完美的弓型,所有的關
節變得比較有彈性,握下把也比較輕鬆,但並不是座墊高度於龍頭高度的差異,一樣
是落差在5CM之間,車架的設計是較為扁形在行進中阻力比較小但側風就比較嚴重,
加上T800的碳纖及厚實的五通在抽車力量的流失更少,可比以往更有效的發揮,座管
角度的設計雖然跟一般700C設計無差,但在平路上的表現並不差明天再來試試山路的
狀況

輪組的部份─
航翊RT038的碳纖小板輪,比之前使用的輪組硬是輕了有500g之多,在加速上及路感
有非常明顯的差異,不怪人家常說要提昇速度先從輪組下手,這果然是C/P非常高的輪
組,在加速上及流順度可明顯的輕鬆很多,抽車加速有如爆衝,巡航有板輪的慣性。路
感不會像鋁框有生硬感,最重要的是色調的配合更一一整個搭~~~~~~~

總結
一開始不知是設定的關係覺得有點不太習慣但在一小段時間後所有的設定好像是本來應該
就是這樣的感覺,座管高度似乎有點高,但在平路時收腳的部份加大就不會覺得怪怪的,
抽車時之前會覺得好像要向前一點也有感覺要向後一點,但在這就不會,覺得很自然也許
是弓型配合座倉比較小作的比較好出力也覺得比較扎實。
在車上的感覺就好像要被女人榨乾一樣,一點一滴她都不留給你,你會一直想騎著她
總之就是一整個爽

感謝大家的賞文及鼓勵,女王說沒有下一台車了,所以我會把她操到我滿意為止!!!
chen.halu wrote:
女王說沒有下一台車了,所以我會把她操到我滿意為止!!!
Impossible...
在福口輪的惡魔招喚下怎麼可能會止息呢?
接下來輪到誰呢? 派大... 碩庭...

chen.halu wrote:
感謝大家的賞文及鼓勵,女王說沒有下一台車了,所以我會把她操到我滿意為止!!!


蠻難的喔~~
加油!! 這應該只是 小菜一碟!!
LW 碟輪 等您入手啊!!~(50MM 的板輪 不夠看了啊!~~)


明天放假 wrote:
Impossible...

在福口輪的惡魔招喚下怎麼可能會止息呢?

接下來輪到誰呢? 派大... 碩庭...


輪到派大啦!!

報告一下 最新的狀況!!
由於工廠還有之前接受的預訂單 40多張! 所以目前還是需要等候!!

至於零件的部份! 就請派大您在慢慢找尋啦!
(不過 零件更換的費用 需要支付! 這部份 在先跟您通知一下 2~3張小朋友 視線材有無更換)
FYI~ 時間還很長!~ 慢慢等著看啦!~
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