鍊條磨損標準
大盤，鍊條，飛輪三者一體，彼此契合才能表現正常。但他們三者的磨損
速度又不一樣，鍊條最快，飛輪其次，大盤最久。因此如果在鍊條磨損過度時
立刻更換，可以讓飛輪及鍊條發揮正常使用壽命。
根據我所看的資料，這個鍊條磨損的標準為百分之一。（鍊條的磨損主要指
軸上的那個"環"，會愈磨愈小）要如何測量？鍊條第一根軸到第三根軸之間剛好
為一吋（兩目）。如果鍊條是全新，理論上第一根對齊零時，第三根會對齊一吋
的位置，第二十五根會對齊十二吋的位置。不用特別去數第幾根，我想不管鍊條
舊到什麼程度，這個對齊不會差太遠的。有興趣的人找根標記到十二吋的直尺（
十三吋的沒見過），另外找跟直尺幫現在這尺多做個十二又八分之一的記號。
因為十二吋的百分之一為0.12吋，正好是八分之一，所以當零對準某根軸時
一定有某根軸比十二的標記多些，但又不應到十二又八分之一。在到十二又八分
之一之前更換即可。這樣可保飛輪正常使用壽命。
因此1.若是全新的傳動組（大盤，飛輪，鍊條），應活用變速，不要過度集
中使用某檔位，畢竟飛輪壞是壞一片，換是換整組。一定時間檢查鍊條長度，有
懷疑立刻更換。一般而言，換後整個系統仍應一切正常。若換後有往前跳齒情形，
立刻更換飛輪，免得剛換的鍊條又掛了。大齒盤磨過頭則是會有鉤鍊條的情形，
就是大盤把鍊條勾著不讓它變速。偶而發生就要注意，是不是某個齒磨歪，可以
用銼刀略修整。若是有明顯鯊魚鰭的形狀，那已經太太誇張了，早就該換了。2.若
是現在一量，早已超過1％的變形率，但沒有發生明顯症狀，預算不夠時，勸你
別動，再撐一下，一旦要換就要有兩個全換的準備。
適當的清潔及潤滑可有效延長傳動組的壽命，變速效果也有明顯影響。不是光
換鍊條即可。
wisdomhuang wrote:
頃的是開車回到湖口又在縱貫路轉湖口方向遇到Gary and .....,
還有小邱還有阿宏！
說真的 智慧 您穿西裝打領帶的...
我還真的是認不出來！
您的TEANA 還真的是很漂亮啊！ 哈哈！
那天 你碰我們三個 已經是 我從營區繞一圈回來剛剛好碰到等紅燈的小邱還有阿宏啦！
其他人已經 沿中山路回到湖口啦！
我以為您是 Matt (就是 上次在小凱家跟我們聊的新朋友)
勸敗~
TCR advanced Giro 到這邊 就不會 東想西想的啦！
HI I am Gary!~
http://mussod.pixnet.net/blog
wisdomhuang wrote:
Follow 派大新的SIDI建議,最近在台中Tiger city 的單車喜客辦大特賣,部分SIDI 7折優惠,款式號碼有限有興趣請自行取用,但根據我的情報指出好貨並不多,不建議專程前往,順路即可!!
上週我跟魚酥已經去過了~~ 的確 好貨都被掃的差不多了!
公路車鞋 ERGO1 還有 不過是 大尺寸 44左右!!~
如果有要購買 建議 趕往夢時代週年慶 這樣較划算.....
其他配件 也都是 小尺寸居多 車衣車褲也是！
不過 如果有玩off road 是可過去看看~因為裡面還是有很多的 FOX OAKLEY的手套還有人身部品 有特價！
價錢也還不錯喔~~
最後就是 嘿嘿 要買到自己可以用的東西不是 便宜一直買進!!!~
要來去 換裝飛輪了啊！
準備下午的 試輪大會
備妥 Shamal & Neutron 給Shimano系統的福口輪來玩玩!
順便約下午騎車 不知道 各位如何?
HI I am Gary!~
http://mussod.pixnet.net/blog
1720到大家已經試完一輪了
Gary 小陳哥 智慧哥 魚酥 還有簽約選手Oliver在督軍 哈
先換上鈦瞎貓
戰車停車場出發
爬坡還沒有什麼特別感覺
路感很明顯
但平路一轉下坡時
一整個很想噴的感覺...阿嘶~~~
喔我是說車 ~
我用兩個字形容 就是
「子彈」
而且後輪發出的棘輪聲 搭搭搭
搭配起來酥湖+爽快阿!
雖然下坡不求快 但我要表達的是 感覺真的很辜溜
接著換上Neutron爬坡輪
剛換好 還沒騎 小陳哥就一直跟我強調 這太神奇了!!
上坡熱血沸騰阿 速度大概快個3~5KM
通常到上到牛車驛站前一個急陡坡 我都已經退到25T了
但這次低頭看 居然還有3檔還沒退!!
傑克這真是太神奇了wow~
雖說是有點心理作用
但我覺得輕快很多
讚! 魚酥 這次3P換上此神兵利器我想很多人都不是你的對手了
謝謝今天gary大方的安排這場試輪大會
讓我大開「腳」界
也謝謝智慧哥 借我戴LAS 小鯊帽體驗
今天很有收穫!!感恩再感恩
明天沒下雨的話 我早上會晨騎後山大約07後吧
有空一起來吧~
另外 今天騎乘AD2帥氣湖口新車友
也來發個聲吧
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