hizomi wrote:
真的謝謝你們的鼓勵！...(恕刪)
說到換檔,小弟今天傍晚騎車從園區往寶一水庫再到寶2壩頂,沿路有陡一點的坡我都是用前一後一檔位一路龜上去,很累,我也是不太會換檔說,只要遇到坡就是用前一後一慢慢龜上去,不知道有沒有資深車友可以當面指點一二嗎,這樣以後遇到坡我就可不用慢慢龜上去,可以騎的輕鬆些.今天一路上還遇到蠻多騎單車的車友說,去程加回程應該有遇到超過10位騎車車友喔,現在騎單車運動的人還蠻多的,總之希望短時間內我的腿力能跟上各位的騎乘速度,下次好繼續參加活動.
上坡時
通常會依照不同坡度使用不同檔位（廢話），一般都是儘量使用能力所及最重的那一個檔位，且萬不得已都會預留一到兩個最輕預備檔。之所以會儘量用能力所及最重的那一個檔位。原因是一方面可以鍛鍊腿力（在不傷膝蓋軟骨條件下）與意志力，另一方面也可以提高平路高速行駛的續航力與肌耐力。
平路時
通常都使用最大的檔位及次之檔位（逆風或微坡）行駛，若遇到快要紅燈或是可預期將會減速的情況下，我會在停車前，完成降二至三個檔位，以便一會重新啟動後的踩踏舒適與加速度提高。
下坡時
在可預期的長下坡一定會將檔位變到最大，並且手輕握煞車（並提醒自己先煞後煞車）。若短下坡通常會將檔位變到次大檔（或最大）。
超車時
平路或山路通常我要超車我都會降檔提高轉速(加速度)，而下坡儘量不要做出變換車道或是搖擺不定的動作！因為以單車的質量，任何一個小車禍都是我們承擔不起的傷害！
最後也是最重要的就是維持固定轉速！調整呼吸。這樣騎單車就會變成舒服的運動了
以上是個人變檔的習慣，供參考。
早上在家摸太久了...
！
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