倒吃甘蔗! wrote:
話說昨晚勉強拼到關西交流道後
我爆了...
心臟無力又腳軟軟
難怪有綁心跳帶的車友都會控制心跳
我昨天終於明白這個道理了阿
多爆幾次後,
就可以稍稍感覺自己身體的極限在哪.
也不一定要心跳帶, 用身體的感覺最準.
用心跳帶只是方便留下紀錄, 久了反倒是一種限制....
倒吃甘蔗! wrote:
哇..Orion你好強喔!!
從竹北出發到關西交流道一個小時來回耶
我也想有像你一樣的腳力和拼勁
晚上十點出發不是每個人都做得到的!!
柑仔,
忘了說我計時是從 自強北路小七過後的紅綠燈
到 關西閘道接118的T字路口 來回約29km.
而不是從竹北體育場算喔.
這段路,十點出發比竹北夜騎八點出發有一個最大好處.
就是紅綠燈少好幾個.
晚一點出發可能被擋下來的紅燈只剩下:
新埔外環道OK超商路口(來回)
新埔外環道接新埔橋(回程)
竹118左轉犁頭山(回程)
犁頭山接回自強北路(回程)
少了紅燈作怪, 去程保持25, 30~33分內完成
回程衝在30~35,提高均速到28.x, 1hr剛剛好.
我相信這速度在竹蜻蜓還不算快.
有次晨騎在羅馬入口遇到KBK跟Paul,
就聽說Paul登山車整路30以上從竹北狂飆到關西,
羅馬進去, 我公路車連Paul的車尾燈都看不到....
這才是神人啊.
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