davidbike wrote:其實要練爬坡,不是每天爬10%的陡坡就一定有用,不如利用老街到最高點停車場這條長緩坡(約4~5km)練迴轉速,還比較不會傷膝蓋。 我也是認為 緩坡練習的效果會比陡坡來的好!緩坡練習就是加強迴轉速的部份,陡坡就是練習抽車肌肉爆發力!湖口後山 真的是不錯的地方啊!
最近也是愛上了湖口後山這條山路,對於肉腳的我練習腿力是最佳場地,但是請問各位勇腳大大,你們會晚上一個人騎這條山路嗎?我下班都天黑了,曾經很努力的鼓起勇氣再往北平國小向上騎一段,但還是被黑給打敗了,小弟我怕阿飄說‧
其實可以綜合練習的!!!有抖有緩!!!一切都是為了之後公路車做準備!!抖坡是為了宇老及一些賽事,會有定桿下來牽車的關係,需要訓練肌耐力!!!竹風五指山賽時,一堆標準盤的在牽車郊遊呢!!雖然登山車遇超抖坡時,可以變超輕檔,但公路車就不行了,所以緩坡練回轉速是如同固定功課外,抖坡的測驗也是必要的訓練!!
talway2001 wrote:最近也是愛上了湖口後...(恕刪) 我大概每週四晚上下班都會一個人從新竹騎南平道路上湖口後山,再下老街後回到新豐。其實晚上騎還好啦…沒有烈日,就一路拉著迴轉速上山囉!不過一個人記得單車的急救工具有帶好,還有手機。有機會路上見囉~~
s07172 wrote:其實可以綜合練習的!...(恕刪) 公路車 騎法, 完全和登山車不同.所以 並沒有 所謂的可以 為將來換公路車作準備的情況......我個人 計時方式 是 從 新埔 叉路轉進來的地方 當起點, 土地廟 當中點, 最後 在 涼亭上後的最高點當終點(因為過後到停車場之間, 是一個急下坡加上波, 這樣會休息到, 所以就忽略)所以在第一段 算是丘陵地形練習, 第二段算是爬坡練習. 重點不同.而從戰車過來, 可視為三段練習,戰車到金獅寺, 緩坡練習金獅寺到停車場, 平緩坡練習,停車場到新埔路口, 下坡練習.所以這個後山 很好用喔 !!大家加油摟~
想請教各位前輩們:就這條路線練習方式,可以分享練習要訣嗎?我應該還算RB的初學者,有時候從老湖口涵洞開始爬這條"老湖口天梯"(跟台中望高寮的神召天梯很像,比較長)有時候一味地保持高迴轉速(70rpm)上,往往忽略齒比變換要領,有時候可以一路狂飆到頂,有時候卻在中途就爆缸了!!乾脆喜歡騎這條路線的車友們來分享練車心得,讓大家騎得健康又能進步!!順便訂一下計時路線的起點及終點以及各位計時時間,供大家參考,彼此加油求進步!!
laplace wrote:公路車 騎法, 完全...(恕刪) 請教除了騎法不同外,利用登山車訓練腳力及迴轉數對日後騎公路車沒幫助嗎?不然為何不能說當為騎公路車做準備?想當初買登山車是因為參加越野挑戰賽等活動.但事實上活動很少,而且平常都是騎公路為主.所以才想換公路車.
昨天第一次夜騎湖口後山!感覺還不錯,不熱也有微風吹!!除了山路比較暗,要看心跳,速度和迴轉速時都要按冷光外!!!成績比上次傍晚時好一點!!不過覺得應該還有很大進步空間!!!現在爬坡幾乎都還是坐姿為主!!在第一期的Bicycle club雜誌中,低於70KG的騎士,站立騎乘與坐姿騎乘可以3:7, 而高於70KG的騎士則是1:9我60kg,連1:9都不到!!!偶爾站立騎乘可以發現同迴轉速狀況下,因身體重量關係可將飛輪重1~3檔,速度自然快的多!!!以下為我的成績,大家共勉勵,,求進步Name 車種 戰車 -> 停車場 北平國小 -> 停車場Joey GIANT XTC TEAM 16min30sec 14min10sec