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請問湖口後山的北平國小到山頂停車場的騎乘時間


davidbike wrote:
其實要練爬坡,不是每天爬10%的陡坡就一定有用,

不如利用老街到最高點停車場這條長緩坡(約4~5km)練迴轉速,還比較不會傷膝蓋。


我也是認為 緩坡練習的效果會比陡坡來的好!

緩坡練習就是加強迴轉速的部份,陡坡就是練習抽車肌肉爆發力!

湖口後山 真的是不錯的地方啊!
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
最近也是愛上了湖口後山這條山路,對於肉腳的我練習腿力是最佳場地,但是請問各位勇腳大大,
你們會晚上一個人騎這條山路嗎?我下班都天黑了,曾經很努力的鼓起勇氣再往北平國小向上騎一段,
但還是被黑給打敗了,小弟我怕阿飄說‧
其實可以綜合練習的!!!
有抖有緩!!!一切都是為了之後公路車做準備!!
抖坡是為了宇老及一些賽事,會有
定桿下來牽車的關係,需要訓練肌耐力!!!
竹風五指山賽時,一堆標準盤的在牽車郊遊呢!!
雖然登山車遇超抖坡時,可以變超輕檔,
但公路車就不行了,
所以緩坡練回轉速是如同固定功課外,
抖坡的測驗也是必要的訓練!!



talway2001 wrote:
最近也是愛上了湖口後...(恕刪)


我大概每週四晚上下班都會一個人從新竹騎南平道路上湖口後山,再下老街後回到新豐。
其實晚上騎還好啦…
沒有烈日,就一路拉著迴轉速上山囉!
不過一個人記得單車的急救工具有帶好,還有手機。

有機會路上見囉~~
s07172 wrote:
其實可以綜合練習的!...(恕刪)


公路車 騎法, 完全和登山車不同.
所以 並沒有 所謂的可以 為將來換公路車作準備的情況......

我個人 計時方式 是 從 新埔 叉路轉進來的地方 當起點, 土地廟 當中點, 最後 在 涼亭上後的最高點當終點(因為過後到停車場之間, 是一個急下坡加上波, 這樣會休息到, 所以就忽略)
所以在第一段 算是丘陵地形練習, 第二段算是爬坡練習. 重點不同.

而從戰車過來, 可視為三段練習,
戰車到金獅寺, 緩坡練習
金獅寺到停車場, 平緩坡練習,
停車場到新埔路口, 下坡練習.

所以這個後山 很好用喔 !!

大家加油摟~
想請教各位前輩們:

就這條路線練習方式,可以分享練習要訣嗎?

我應該還算RB的初學者,有時候從老湖口涵洞開始爬這條"老湖口天梯"(跟台中望高寮的神召天梯很像,比較長)

有時候一味地保持高迴轉速(70rpm)上,往往忽略齒比變換要領,有時候可以一路狂飆到頂,有時候卻在中途就爆缸了!!

乾脆喜歡騎這條路線的車友們來分享練車心得,讓大家騎得健康又能進步!!

順便訂一下計時路線的起點及終點以及各位計時時間,供大家參考,彼此加油求進步!!



laplace wrote:
公路車 騎法, 完全...(恕刪)


請教除了騎法不同外,
利用登山車訓練腳力及迴轉數
對日後騎公路車沒幫助嗎?
不然為何不能說當為騎公路車做準備?
想當初買登山車是因為參加越野挑戰賽等活動.
但事實上活動很少,而且平常都是騎公路為主.
所以才想換公路車.
s07172 wrote:
請教除了騎法不同外,...(恕刪)


就是因為騎乘姿勢不同, 所以所使用的肌肉群是不同的.....
原來如此!!!
那買公路車後,再重新開始吧!!!
現在就當訓練心肺吧!!!
昨天第一次夜騎湖口後山!
感覺還不錯,不熱也有微風吹!!
除了山路比較暗,要看
心跳,速度和迴轉速時都要按冷光外!!!
成績比上次傍晚時好一點!!
不過覺得應該還有很大進步空間!!!
現在爬坡幾乎都還是坐姿為主!!
在第一期的Bicycle club雜誌中,
低於70KG的騎士,站立騎乘與坐姿騎乘
可以3:7, 而高於70KG的騎士則是1:9
我60kg,連1:9都不到!!!偶爾站立騎乘可以
發現同迴轉速狀況下,因身體重量關係
可將飛輪重1~3檔,速度自然快的多!!!

以下為我的成績,大家共勉勵,,求進步


Name 車種 戰車 -> 停車場 北平國小 -> 停車場
Joey GIANT XTC TEAM 16min30sec 14min10sec

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